பெரும்பாலான கார் நீர் தொட்டிகள் இயந்திரத்தின் முன்னால் மற்றும் உட்கொள்ளும் கிரில்லின் பின்னால் உள்ளன. ஒரு காரின் நீர் தொட்டியின் திறவுகோல் காரின் இயந்திரத்தின் பகுதிகளை குளிர்விப்பதாகும், இது என்ஜின் சுழலும் போது அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது. கார் தொட்டி வெற்று காற்றோடு வெப்பச்சலனம் மூலம் இயந்திரத்தை குளிர்விக்கிறது, முந்தைய ஆண்டை ஒப்பிடும்போது சாதாரண வெப்பநிலையில் கார் செயல்பட அனுமதிக்கிறது. அசாதாரண நீர் வெப்பநிலையை இயக்கும் செயல்பாட்டில் உள்ள கார் இருந்தால், கொதிக்கும் நிகழ்வு இருக்கலாம், எனவே கார் நீர் தொட்டியும் சாதாரண பராமரிப்பின் இன்றியமையாத பகுதிகளில் ஒன்றாகும்.
இணைப்பு: கார் நீர் தொட்டி பராமரிப்பு:
1, கார் நீர் தொட்டி கொதிப்பதைத் தவிர்க்கவும்:
கோடையில் வாகனம் ஓட்டும்போது சரியாகப் பயன்படுத்தப்படாவிட்டால், என்ஜின் நீர் தொட்டி கொதிக்கக்கூடும். கார் நீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பதைக் கண்டறிந்தால், அது உடனடியாக ஆய்வுக்காக நிறுத்தப்பட வேண்டும், என்ஜின் மூடியைத் திறக்க வேண்டும், வெப்ப சிதறல் வேகத்தை மேம்படுத்த வேண்டும், மேலும் நீர்வழங்காத சூழலில் நிறுத்தப்படுவதைத் தடுக்க முயற்சிக்க வேண்டும், இதனால் நீர் தொட்டியை விரைவாக குளிர்விக்க முடியாது.
2. ஆண்டிஃபிரீஸை உடனடியாக மாற்றவும்:
கார் நீர் தொட்டியில் உள்ள ஆண்டிஃபிரீஸுக்கு அதிக நீண்ட பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு கொஞ்சம் தூய்மையற்றதாக இருக்கலாம், எனவே கார் குளிரூட்டியை உடனடியாக மாற்ற வேண்டிய அவசியம், இரண்டு ஆண்டுகளில் 60,000 கிலோமீட்டர் வரை ஒரு முறை மாற்ற வேண்டிய அவசியம், உண்மையான மாற்று விவரக்குறிப்பு ஓட்டுநர் சூழலைக் குறிக்க வேண்டும். கார் தோல்விக்கு இடையிலான உறவின் குளிரூட்டும் விளைவைத் தடுக்க உடனடியாக கார் குளிரூட்டியை மாற்றவும், இழப்பு அல்லது சிறிய கூட்டாளர் போது.
