டர்போசார்ஜரின் அவுட்லெட் மற்றும் இன்டேக் பைப்பிற்கு இடையில் சிலிண்டருக்குள் நுழையும் காற்றை குளிர்விப்பதே இன்டர்கூலரின் கொள்கையாகும். இன்டர்கூலர் ஒரு ரேடியேட்டர் போன்றது, காற்று அல்லது நீரால் குளிர்விக்கப்படுகிறது, மேலும் காற்றின் வெப்பம் குளிர்விப்பு மூலம் வளிமண்டலத்திற்கு வெளியேறுகிறது. சோதனையின்படி, இன்டர்கூலரின் நல்ல செயல்திறன் இயந்திர சுருக்க விகிதத்தை குறைக்காமல் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பை பராமரிக்க மட்டுமல்லாமல், வெப்பநிலையைக் குறைத்து உட்கொள்ளும் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், இயந்திரத்தின் பயனுள்ள சக்தியை மேலும் மேம்படுத்தவும் முடியும்.
செயல்பாடு:
1. இயந்திரத்திலிருந்து வெளியேறும் வாயுவின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, மேலும் சூப்பர்சார்ஜரின் வெப்ப கடத்தல் உட்கொள்ளலின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும்.
2. குளிரூட்டப்படாத அழுத்தப்பட்ட காற்று எரிப்பு அறைக்குள் நுழைந்தால், அது இயந்திரத்தின் பணவீக்க செயல்திறனைப் பாதித்து காற்று மாசுபாட்டை ஏற்படுத்தும். அழுத்தப்பட்ட காற்றை சூடாக்குவதால் ஏற்படும் பாதகமான விளைவுகளைத் தீர்க்க, உட்கொள்ளும் வெப்பநிலையைக் குறைக்க ஒரு இன்டர்கூலரை நிறுவுவது அவசியம்.
3. இயந்திர எரிபொருள் பயன்பாட்டைக் குறைக்கவும்.
4. உயரத்திற்கு ஏற்ப தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துதல். அதிக உயரப் பகுதிகளில், இன்டர்கூலிங் மூலம் அமுக்கியின் அதிக அழுத்த விகிதத்தைப் பயன்படுத்தலாம், இது இயந்திரத்தை அதிக சக்தியைப் பெறச் செய்து, காரின் தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துகிறது.
5, சூப்பர்சார்ஜர் பொருத்தம் மற்றும் தகவமைப்புத் திறனை மேம்படுத்துதல்.
