அரை தண்டு உடைந்ததன் அறிகுறி என்ன?
இது அதிவேக வாகன சிக்கல்களின் செயல்பாட்டில் இருந்தால், கார் டயர் ஆஃப் அல்லது ஹப் லாஸ் சர்க்கிளுக்கு வழிவகுக்கலாம், ஹப் லாஸ் சர்க்கிள் ஆட்டோமோட்டிவ் டைனமிக் பேலன்ஸ் ஏற்றத்தாழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், காரின் அதிவேக ஸ்டீயரிங் வீல் குலுக்கல், அச்சு என்றும் அறியப்படுகிறது. டிரைவ் ஷாஃப்டாக. ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில், அரை தண்டு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது டிரைவ் வீல் மற்றும் வேறுபட்ட இணைப்பு தண்டு ஆகும். உள் முனை பொதுவாக அரை-தண்டு கியர் மற்றும் ஸ்ப்லைன்கள் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் வெளிப்புற முனை ஹப் மற்றும் ஃபிளேன்ஜுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் ஓட்டுநர் சக்கரத்தின் அமைப்பு அச்சின் கட்டமைப்பு வடிவத்தைப் பொறுத்தது. அச்சின் சக்தியின் வெவ்வேறு நிலைமைகளின்படி, அதை அரை மிதக்கும் அச்சு மற்றும் முழு மிதக்கும் அச்சு என பிரிக்கலாம். தினசரி ஓட்டுதலில் ஆட்டோமொபைல் ஆக்சில் ஆட்டோமொபைலின் முக்கிய பகுதியாக இருப்பதைக் காணலாம், மேலும் ஆட்டோமொபைலின் பாதுகாப்பு அச்சின் செயல்திறனைப் பொறுத்தது. நீண்ட கால சோர்வு மற்றும் தாக்கத்திற்குப் பிறகு, ஆட்டோமொபைல் ஆக்சில் வளைவு, எலும்பு முறிவு, முறுக்கு, வளைவு மற்றும் ஸ்ப்லைன் பல் தேய்மான நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும். ஆட்டோமொபைல் அச்சின் எலும்பு முறிவு பொதுவாக பின்வரும் உருவ வகைகளைக் கொண்டுள்ளது:
① தண்டின் ஹெலிக்ஸ் உடைந்துவிட்டது;
(2) அரை தண்டின் தண்டு பகுதியில் கலப்பு பிளவுகள் மற்றும் முறிவுகள் உள்ளன;
③ தண்டின் ஸ்லைன் உடைந்துவிட்டது;
(4) அரை-தண்டு ஆர்க்கிட் வட்டில் ஒரு விரிசல் உள்ளது, அது தீவிரமாக இருக்கும்போது அது விழும்;
(5) பிற உருவ முறிவுகள் மற்றும் தண்டின் விரிசல்.
