அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சரிசெய்யப்படும்போது துணை இடையக பசை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்
ஆட்டோமொபைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் இடையக பசை மற்றும் தூசி ஜாக்கெட் பொதுவாக "அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பழுதுபார்க்கும் கிட்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன, இது பெயர் குறிப்பிடுவது போல, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சரிசெய்யப்பட்டு மாற்றப்படும்போது பயன்படுத்தப்பட வேண்டிய துணை. இருப்பினும், நடைமுறையில், பல பழுதுபார்ப்பவர்கள் புதிய ஆபரணங்களைப் பயன்படுத்த தயாராக இல்லை, சிறிய பாகங்கள் இருப்பது யோசனையின் வழியில் வரவில்லை, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் இயக்கத்தை மாற்றிய பின், இன்னும் பழைய இடையக பசை மற்றும் அசல் காரின் தூசி ஜாக்கெட்டைப் பயன்படுத்துங்கள்.
இந்த இடையக பசை (பஃபர் பிளாக் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) தோற்றம் என்ன, அது என்ன செய்கிறது? அதிர்ச்சி உறிஞ்சியில் அது எங்கே "நீண்டது"? பின்வரும் எண்ணிக்கை அதன் நிலையை வெளிப்படுத்துகிறது: இடையக பசை பொருள் பாலியூரிதீன் நுரை ஆகும், இது இடையக மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பு செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது ஒரு சேவை வாழ்க்கையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது சேவை சுழற்சிக்குப் பிறகு விரிசல், உடைந்து தூள் ஆகிவிடும்.
வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கம், பிஸ்டன் தடியின் மேல் மற்றும் கீழ் இயக்கத்தால் உருவாக்கப்படும் உயர் வெப்பநிலை, இடையக பசை ஒட்டிக்கொண்டு எரியும், பின்னர் எண்ணெய் கசிவு, அசாதாரண ஒலி மற்றும் பிற சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும் எண்ணெய் முத்திரையை சொறிந்து, புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கிறது. எங்கள் வேலையில் இதுபோன்ற பல விற்பனைக்குப் பிந்தைய பிரச்சினைகளை நாங்கள் சந்தித்தோம்.
ஆகையால், ஒரு புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சி இயக்கத்தை மாற்றும்போது, மறுவேலை மற்றும் மேலே உள்ள தவறுகளின் நிகழ்வைத் தவிர்ப்பதற்காக இடையக பசை மற்றும் தூசி கவர் ஆகியவற்றை ஒன்றாக மாற்ற வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. நிச்சயமாக, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி மாற்றுவதற்கான சிறந்த தேர்வு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி சட்டசபையை மாற்றுவதாகும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
