காரின் முன் சக்கர ஷெல்லின் செயல்பாடு என்ன?
ரப்பர் பொருள், கீறல் எதிர்ப்பு இந்த பகுதி ஒரு ஏரோடைனமிக் டிஃப்ளெக்டர் ஆகும், இது காரின் ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. அதன் வடிவம் மற்றும் அளவு கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டு, வாகன ஏரோடைனமிக் சோதனைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டு மேம்படுத்தப்பட்டது. காரின் காற்று எதிர்ப்பின் பெரும்பகுதி நகரும் டயர் என்பதை நாம் அறிவோம், மேலும் சக்கரத்தின் காற்று எதிர்ப்பானது வாகனத்தின் காற்றின் எதிர்ப்பில் சுமார் 1/3 பங்கைக் கொண்டுள்ளது, முக்கியமாக சக்கரத்தின் காற்றுப் பக்கமானது நேரடியாகப் பாதிக்கப்படுகிறது. கீழே காற்று ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது. முன் சக்கரத்தைப் பொறுத்தவரை, சக்கரம், சக்கரத்தின் உட்புறம் மற்றும் வீல் கவர் குழி ஆகியவற்றின் மீது அதிவேக காற்று ஓட்டத்தின் நேரடி தாக்கத்தை குறைக்க வேண்டியது அவசியம், இதனால் காற்று டயரின் வெளிப்புறத்திற்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக இருக்கும். தோள்பட்டை, முன் சக்கர தடையிலிருந்து எந்த உதவியும் இல்லை என்றால், எதிர் வரும் காற்று நேரடியாக வாகனம் மற்றும் சக்கர அட்டையின் குழிக்குள் நுழைந்து, பின்னர் சக்கர இயக்கத்தின் இடையூறு மூலம், வாகனத்தின் கீழ் மற்றும் பக்கங்களில், ஒரு ஒப்பீட்டளவில் பெரிய சுழல் மின்னோட்டம்.
முன் சக்கர உறை எப்போது மாற்றப்படும்?
பொது சிவிலியன் கார்கள் அடிப்படையில் முன்-இயக்கி, மற்றும் முன் சக்கரம் ஸ்டீயரிங் ஆகும், எனவே முன் சக்கரம் பொதுவாக பின் சக்கரத்தை விட அதிக கழிவு ஆகும். 20,000 கிலோமீட்டருக்கு முன்னும் பின்னும் ஒருமுறை ஊற்ற வேண்டும் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன், அதை மூன்று முறை ஊற்றவும், அது 60,000 அல்லது 70,000 கிலோமீட்டர் இருக்கும், மற்றும் உடைகள் கிட்டத்தட்ட மாற்றப்படும். இந்த தலைகீழ் முறையின் நன்மை என்னவென்றால், டயரின் முன் மற்றும் பின் சக்கரங்கள் சமமாக தேய்ந்து, அதை சிறப்பாகப் பயன்படுத்த முடியும். மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், டயர்கள் அடிப்படையில் ஒரே நேரத்தில் வரம்புக்கு அணியப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் நான்கு மாற்ற வேண்டும். டயரை ரிவர்ஸ் செய்யாமல், எப்பொழுதும் ஓடும், சுமார் அறுபதாயிரம் அல்லது எழுபதாயிரம், முன் சக்கரம் தேய்மானத்தை மாற்ற வேண்டும், ஆனால் பின் சக்கரம் துணை சக்கரம் என்பதால், தேய்மானம் பட்டம் அடையவில்லை. இரண்டு முன் சக்கரங்கள் வரியில் இருக்கும் வரை, இருபது அல்லது முப்பதாயிரம் (இந்த நேரத்தில் பின்புற சக்கரம் 8-100 ஆயிரம் கிலோமீட்டர்கள் பயன்படுத்தப்பட்டது), இரண்டு முன் சக்கரங்கள் பின்னால் இருக்கும் வரை மாற்றவும். சக்கரம், பின்னர் பின் சக்கரம் முன் சக்கரத்தில் இரண்டு புதிய நிறுவப்பட்டது.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd, MGஐ விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS கார் பாகங்கள் வாங்குவதற்கு வரவேற்கிறோம்.
