• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 ஆட்டோ பாகங்கள் கார் உதிரி முன் சக்கர வீட்டுவசதி -10279417 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த எம்.ஜி பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG 350

இடத்தின் org: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்பு

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

 

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன் சக்கர வீட்டுவசதி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG 350
தயாரிப்புகள் OEM எண் 10279417
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
நிறுவனத்தின் பிராண்ட் CSSOT
பயன்பாட்டு அமைப்பு சக்தி அமைப்பு

தயாரிப்பு காட்சி

முன் சக்கர வீட்டுவசதி -10279417
முன் சக்கர வீட்டுவசதி -10279417

தயாரிப்பு அறிவு

ஒரு காரின் முன் சக்கர ஷெல்லின் செயல்பாடு என்ன?
ரப்பர் பொருள், கீறல் எதிர்ப்பு இந்த பகுதி ஒரு ஏரோடைனமிக் டிஃப்ளெக்டர் ஆகும், இது காரின் ஏரோடைனமிக் எதிர்ப்பைக் குறைக்கப் பயன்படுகிறது. அதன் வடிவம் மற்றும் அளவு கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் தானியங்கி ஏரோடைனமிக் சோதனைகளால் சரிபார்க்கப்பட்டு உகந்ததாகும். காரின் காற்றின் எதிர்ப்பின் பெரும்பகுதி நகரும் டயர் என்பதை நாங்கள் அறிவோம், மேலும் சக்கரத்தின் காற்று எதிர்ப்பு வாகனத்தின் காற்றின் எதிர்ப்பின் 1/3 ஆகும், முக்கியமாக சக்கரத்தின் காற்றாலை பக்கமானது நேரடியாக கீழ் காற்று ஓட்டத்தால் பாதிக்கப்படுகிறது மற்றும் அழுத்தம் அதிகமாக உள்ளது. முன் சக்கரத்தைப் பொறுத்தவரை, சக்கரத்தின் மீது அதிவேக காற்று ஓட்டத்தின் நேரடி தாக்கத்தை குறைப்பது அவசியம், சக்கரத்தின் உட்புறம் மற்றும் சக்கர கவர் குழி, இதனால் டயர் தோள்பட்டைக்கு வெளியே காற்று முடிந்தவரை ஓட்டம், முன் சக்கரப் குழப்பத்திலிருந்து எந்த உதவியும் இல்லையென்றால், வரவிருக்கும் காற்று நேரடியாக வாகனம் மற்றும் சக்கரத்தின் குழி வழியாக இருக்கும், பின்னர், சக்கரத்தின் மூலம், ஒரு பக்கவாட்டுக்குள், ஒரு பக்கவாட்டுக்குள் நுழைவது.
முன் சக்கர உறை எப்போது மாற்றப்படும்?
பொது சிவிலியன் கார்கள் அடிப்படையில் முன் இயக்கி, மற்றும் முன் சக்கரம் ஸ்டீயரிங் வீல், எனவே முன் சக்கரம் பொதுவாக பின்புற சக்கரத்தை விட அதிக கழிவு. 20,000 கிலோமீட்டருக்கு முன்னும் பின்னும் ஒரு முறை ஊற்ற வேண்டும், அதை மூன்று முறை ஊற்ற வேண்டும் என்று நான் பரிந்துரைக்கிறேன், அது 60,000 அல்லது 70,000 கிலோமீட்டர் ஆகும், மேலும் உடைகள் கிட்டத்தட்ட மாற்றப்படும். இந்த தலைகீழ் முறையின் நன்மை என்னவென்றால், டயரின் முன் மற்றும் பின்புற சக்கரங்கள் சமமாக அணியின்றன, மேலும் அதை சிறந்த முறையில் பயன்படுத்த முடியும். மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், டயர்கள் அடிப்படையில் ஒரே நேரத்தில் வரம்பிற்கு அணியப்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் ஒரு நேரத்தில் நான்கு மாற்ற வேண்டும். டயரை மாற்றியமைக்க ஒரு வழி இருக்கிறது, எப்போதும் ஓடும், சுமார் அறுபது அல்லது எழுபதாயிரம், முன் சக்கர உடைகள் மாற்றப்பட வேண்டும், ஆனால் பின்புற சக்கரம் என்பதால் அது துணை சக்கரம், உடைகளின் அளவு மாற்றத்தின் அளவை எட்டவில்லை, எனவே இரண்டு முன் சக்கரங்கள் இருபது அல்லது முப்பது சக்கரங்கள் 8-100 சக்கரங்கள் பயன்படுத்தப்படும் வரை 8-100 டாலர் பயன்படுத்தப்படும் வரை சக்கரம் முன் சக்கரத்தில் இரண்டு புதிய நிறுவப்பட்டது.

ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.

 

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடியது, CSSOT உங்களுக்கு குழப்பமான, மேலும் விரிவான தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் CSSOT உங்களுக்கு உதவக்கூடும்

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ் 1
சான்றிதழ் 2
சான்றிதழ் 2

கண்காட்சி


  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்