முன் சக்கர தாங்கியின் பங்கு என்ன?
1, பின்வருபவை முன் சக்கர தாங்கு உருளைகளின் பங்கு: சுமையைத் தாங்கி, மையத்தின் சுழற்சிக்கு துல்லியமான வழிகாட்டுதலை வழங்கவும். இது அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் மிக முக்கியமான அங்கமாகும்; பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் சக்கர தாங்கு உருளைகள் இரண்டு செட் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அல்லது பந்து தாங்கு உருளைகள் கொண்டவை.
2, கார் முன் சக்கர தாங்கி உடைக்கப்படும் நிகழ்வு பின்வருமாறு: முன் சக்கர தாங்கி காரின் முன் சக்கரம். முன் சக்கர தாங்கி சேதம், மிகவும் தீவிரமாக இல்லாவிட்டால், சத்தத்திற்குப் பிறகு வாகனம் ஓட்டுவது மிகப் பெரியதாக இருக்கும், மேலும் டயர் சத்தம் வேறுபட்டது; நீங்கள் அரை மணி நேரம் ஓட்டலாம். காரில் இருந்து வெளியேறிய பிறகு, உங்கள் கையின் பின்புறத்தில் சேதமடைந்ததாக நீங்கள் நினைக்கும் தாங்கி மையத்தின் பகுதியைத் தொடவும்.
3, முன் சக்கர தாங்கி காரின் முன் சக்கரம், முன் சக்கர தாங்கி சேதமடைந்தால், அது மிகவும் தீவிரமாக இல்லை, திறந்த பிறகு சத்தம் மிகவும் சத்தமாக இருக்கும், மற்றும் டயர் சத்தம் ஒன்றல்ல.
4, சக்கர தாங்கி என்பது சக்கர மையத்தின் மிக முக்கியமான பகுதிகளாகும், சக்கர தாங்கியின் முக்கிய பங்கு, மையத்தின் சுழற்சிக்கான துல்லியமான வழிகாட்டுதலை ஏற்றுவதும் வழங்குவதும் ஆகும், இது அச்சு சுமை மற்றும் ரேடியல் சுமை இரண்டையும் கொண்டுள்ளது, கார் உடைந்தவுடன், பல்வேறு தோல்விகள் இருக்கும்.
5, மையத்தின் முக்கிய பங்கு, மையத்தின் சுழற்சிக்கான துல்லியமான வழிகாட்டுதலை ஏற்றுவதும் வழங்குவதும் ஆகும், இது அச்சு சுமை மற்றும் ரேடியல் சுமை இரண்டையும் கொண்டுள்ளது, இது மிக முக்கியமான பகுதியாகும்.
6, தாங்கி பங்கு, அதன் பங்கைப் பொறுத்தவரை ஆதரவாக இருக்க வேண்டும், அதாவது தண்டின் நேரடி விளக்கம், ஆனால் இது அதன் பாத்திரத்தின் ஒரு பகுதி மட்டுமே, ஆதரவின் சாராம்சம் ரேடியல் சுமையைத் தாங்க முடியும். தண்டு வைத்திருக்க இது பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதையும் புரிந்து கொள்ளலாம். தாங்கு உருளைகளின் தானியங்கி தேர்வு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
ஹப் தாங்கியின் முக்கிய பங்கு சுமைகளைத் தாங்குவதும், மையத்தின் சுழற்சிக்கான துல்லியமான வழிகாட்டுதலையும் வழங்குவதாகும், இது அச்சு சுமை மற்றும் ரேடியல் சுமை இரண்டையும் கொண்டுள்ளது, இது மிக முக்கியமான பகுதியாகும். பாரம்பரிய ஆட்டோமொபைல் சக்கர தாங்கு உருளைகள் இரண்டு செட் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் அல்லது பந்து தாங்கு உருளைகள் கொண்டவை. ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி வரிசையில் தாங்கு உருளைகளின் நிறுவல், எண்ணெயை, சீல் மற்றும் அனுமதி சரிசெய்தல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி ஆலை, அதிக செலவு, மோசமான நம்பகத்தன்மை மற்றும் காரை பராமரிப்பு புள்ளி பராமரிப்பில் கூடியிருப்பது கடினம், ஆனால் சுத்தம் செய்ய வேண்டும், எண்ணெய் மற்றும் தாங்கி சரிசெய்ய வேண்டும். நிலையான கோண தொடர்பு பந்து தாங்கு உருளைகள் மற்றும் குறுகலான ரோலர் தாங்கு உருளைகள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஹப் தாங்கி அலகு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு செட் தாங்கு உருளைகளாக இருக்கும், நல்ல சட்டசபை செயல்திறனுடன், அனுமதி சரிசெய்தல், லேசான எடை, சிறிய அமைப்பு, பெரிய சுமை திறன் ஆகியவற்றை தவிர்க்கலாம். ஹெவி-டூட்டி வாகனங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி.& மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.
