• தலைமைப் பதாகை
  • தலைமைப் பதாகை

SAIC MG350/MG5 ஆட்டோ பாகங்கள் கார் உதிரி பாகங்கள் முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பி -50016116 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த விற்பனை mg பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்பு பயன்பாடு: SAIC MG 350

இடம்: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது.

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

முன்னணி நேரம்: கையிருப்பு, 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரணமாக ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT வைப்புத்தொகை

நிறுவனத்தின் பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

 

தயாரிப்புகளின் பெயர் முன்பக்க நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG 350 -
தயாரிப்புகள் OEM எண் 50016116
இட அமைப்பு சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்
முன்னணி நேரம் ஸ்டாக், 20 பிசிஎஸ் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
பணம் செலுத்துதல் TT வைப்பு
நிறுவன பிராண்ட் சிஎஸ்சாட்
பயன்பாட்டு அமைப்பு சக்தி அமைப்பு

தயாரிப்பு காட்சி

முன்பக்க நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பி -50016116
முன்பக்க நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பி -50016116

தயாரிப்பு அறிவு

முன் நிலைப்படுத்தி பட்டை இணைப்பு கம்பி உடைந்தால் என்ன நடக்கும்?
சமநிலைக் கம்பத்தில் கவனம் செலுத்துங்கள் சீரற்றது அல்ல, அமைப்பு மற்றும் வேலைப்பாடு குறித்து நம்பிக்கையுடன் இருக்க வேண்டும், சமநிலைக் கம்பம் அதிக வலிமை, சிறந்தது என்று சொல்ல முடியாது, அதிக கடினத்தன்மை, சிறந்தது, வலிமை மிக அதிகமாக உள்ளது என்று சொல்ல முடியாது, நீண்ட நேரம் உங்களை மேலே தொங்கவிடும், அதாவது, நீங்கள் உடல் துளை நிலையில் சமநிலைக் கம்பத்தை நிறுவுகிறீர்கள், பீம் மிகவும் இறுக்கமாக இருப்பதால் அது சிதைகிறது, மேலும் நீங்கள் அதிக வேகத்தில் ஒரு மூலையில் செல்லும்போது ஏற்படும் முறுக்கு பீமின் கடினத்தன்மை விசையை அகற்ற அனுமதிக்காது.
இருபுறமும் சஸ்பென்ஷன் சிதைவு சமமற்றதாக இருந்து, உடல் சாலையை நோக்கி சாய்ந்திருக்கும் போது, ​​சட்டத்தின் ஒரு பக்கம் ஸ்பிரிங் சப்போர்ட்டுக்கு அருகில் நகரும், நிலைப்படுத்தி பட்டியின் பக்கவாட்டு முனை சட்டகத்துடன் ஒப்பிடும்போது மேலே நகரும், மற்றும் சட்டத்தின் மறுபக்கம் ஸ்பிரிங் சப்போர்ட்டிலிருந்து வெகு தொலைவில் இருக்கும் போது, ​​தொடர்புடைய நிலைப்படுத்தி பட்டை முனை சட்டகத்துடன் ஒப்பிடும்போது கீழே நகரும், ஆனால் உடலும் சட்டகமும் சாய்ந்தால், குறுக்கு நிலைப்படுத்தி பட்டியின் நடுவில் சட்டகத்துடன் தொடர்புடைய இயக்கம் இருக்காது.
இந்த வழியில், உடல் சாய்ந்தால், நிலைப்படுத்தி கம்பியின் இருபுறமும் உள்ள நீளமான பகுதி வெவ்வேறு திசைகளில் விலகுகிறது, எனவே நிலைப்படுத்தி கம்பி முறுக்கப்படுகிறது, மேலும் பக்கவாட்டு கை வளைக்கப்படுகிறது, இது சஸ்பென்ஷனின் கோண விறைப்பை அதிகரிக்கிறது.
அசாதாரண ஒலி மூலம்: காரை ஓட்டும் நேரம், ஸ்டெபிலைசர் ராட் மற்றும் ஸ்டெபிலைசர் ராட் இடையே புஷிங் அளவு அதிகரிப்பதால், கார் சீரற்ற சாலை மேற்பரப்பு அல்லது நேர்கோட்டில் ஓட்டும்போது ஸ்டெபிலைசர் ராட் புஷிங்கில் மேலும் கீழும் உட்கார வைக்கும், இதன் விளைவாக சத்தம் ஏற்படும், மேலும் புதிய காரின் ஸ்டெபிலைசர் ராட் புஷிங்கால் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும், இது நடக்காது;
கண்டறிதல் முறை: மதிப்பீட்டாளர் காரின் சேசிஸைக் கண்டறிந்ததும், நிலைப்படுத்தி கம்பிக்கும் புஷிங்கிற்கும் இடையில் திறந்த அளவு இருக்கிறதா என்பதை உணர, நிலைப்படுத்தி கம்பியை தனது கையால் அசைக்க வேண்டும். திறந்த அளவு அதிகமாக இருந்தால், அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், எம்ஜியை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது&MAUXS வாகன பாகங்கள் வாங்க வரவேற்கிறோம்.

 

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடிய அனைத்தும், நீங்கள் குழப்பமடைந்த இவற்றிற்கு CSSOT உங்களுக்கு உதவும், மேலும் விவரங்களுக்கு தொடர்பு கொள்ளவும்.

சான்றிதழ்

சான்றிதழ்
சான்றிதழ்1
சான்றிதழ்2
சான்றிதழ்2

கண்காட்சி


  • முந்தையது:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்.

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்