கார் பிரேக் ஆயில் பானை, ஸ்டீயரிங் ஆயில் பானை, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பானை ஆகியவற்றை எந்த நிலையில் வேறுபடுத்துவது?
ஸ்டீயரிங் பவர் பம்புகள் மற்றும் பிரேக் பம்புகளை அவற்றின் லோகோ அல்லது இருப்பிடம் மூலம் வேறுபடுத்தி அறியலாம். பிரேக் பானையில் ஒரு ஆச்சரியக்குறி இருக்கும். பொதுவாக மஞ்சள் பின்னணியில் ஒரு கருப்பு ஆச்சரியக்குறி இருக்கும். டிரைவருக்கு அருகில் கேபினின் டிரைவரின் பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. பவர் பானை ஸ்டீயரிங் வீலால் வரையப்பட்டிருக்கும். பொதுவாக ஒரு சிவப்பு ஸ்டீயரிங் வீல். கேபினின் என்ஜின் பக்கத்தில், என்ஜினுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளது.
என்ஜின் பெட்டியில் பிரேக் ஆயில் கேன்:
1, என்ஜின் அட்டையைத் திறக்கவும், வலதுபுறத்தில் ஒரு கவர் உள்ளது, அதாவது ஏர் கண்டிஷனிங் கோர் கவர்;
2, எண். 13 ஸ்லீவ் ஒரு பிளாஸ்டிக் திருகு அகற்றப்பட்டது, கீழே ஒரு சட்டகம் உள்ளது;
3, தொடர்ந்து பிரித்தெடுக்கவும், இரண்டு எண். 13 பிளாஸ்டிக் திருகுகள் மற்றும் ஒரு எண். 25 ஸ்ப்லைன் சுய-தட்டுதல் திருகு போல் தெரிகிறது, அகற்றப்பட்ட பிறகு, பிரேக் டேங்க் மற்றும் பிரேக் பம்ப் ஒரே பார்வையில் உள்ளன என்று நான் சொல்லத் தேவையில்லை. பிரேக் எண்ணெய் அளவை சரிபார்க்க அறிமுகம்:
1. இயந்திரத்தின் முன் அட்டையைத் திறக்கவும், இரண்டு எண்ணெய்ப் பைகள் ஒரு அளவுகோல் அல்லது அளவுகோலுடன் பொறிக்கப்பட்டிருப்பதைக் காணலாம், அவற்றில் வெற்றிட பம்பின் முன் நிறுவப்பட்ட எண்ணெய்ப் பை பிரேக் எண்ணெய்ப் பை ஆகும்;
2, பிரேக் ஆயில் பானையைக் கண்டுபிடி, பிரேக் ஆயில் பானையை காகித துண்டுகளால் துடைக்கவும்;
3, மேல் மற்றும் கீழ் கோடுகளுக்கு இடையில் பிரேக் எண்ணெய் நிலை நிலையான நிலையில் உள்ளதா என்பதைக் கவனியுங்கள், திரவ நிலை கோட்டை விடக் குறைவாக இருந்தால், பிரேக் எண்ணெயைச் சேர்க்க வேண்டும், பிரேக் எண்ணெய் அசல் கார் பிரேக் எண்ணெயைப் போலவே அதே லேபிளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், லேபிள் பொதுவாக பிரேக் எண்ணெய் பானையில் குறிக்கப்படும், பிரேக் எண்ணெயை நிலையான நிலைக்குச் சேர்க்கவும், பிரேக் எண்ணெய் பானை அட்டையை இறுக்கவும், முடிக்கப்பட்டதைச் சேர்க்கவும். ஆட்டோமொபைல் பிரேக் எண்ணெய் பானையின் கண்டறிதல் முறை பின்வருமாறு:
1, காரின் எஞ்சின் கவரைத் திறந்து, பிரேக் ஆயில் பானையைக் கண்டறியவும், பிரேக் ஆயில் பாட் பாடியில் ஒரு திரவ நிலை அளவு கோடு இருக்கும், ஒன்று மிக உயர்ந்த அளவு கோடு, ஒன்று மிகக் குறைந்த அளவு கோடு. சரியான அளவு பிரேக் எண்ணெய் 2 அளவுகோல்களின் நடுவில் இருக்க வேண்டும். அதிகபட்சம் மிக உயர்ந்த அளவு கோட்டை விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, குறைந்தபட்ச அளவு மிகக் குறைந்த அளவு கோட்டை விடக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது;
2, பிரேக் ஆயில் பொதுவாக 2 வருடங்களுக்கு ஒரு முறை சுமார் 4W கிலோமீட்டர்களுக்கு மாற்றப்படும். இது முழுமையானது அல்ல, வாகனத்தின் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப இது தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும், பிரேக் ஆயில் ஒரு குறிப்பிட்ட அரிக்கும் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது, நீர் உறிஞ்சுதலும் ஒப்பீட்டளவில் வலுவானது, எனவே பிரேக் ஆயிலின் நீர் உள்ளடக்கத்தை சரிபார்க்க நீங்கள் ஒரு சிறப்பு பிரேக் ஆயில் டிடெக்டரைப் பயன்படுத்தலாம். அதை மாற்ற வேண்டுமா என்று பாருங்கள், பிரேக் ஆயிலின் நிறத்தையும் நீங்கள் பார்க்கலாம், நிறம் கருப்பு நிறமாக இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்;
3, பிரேக் சிஸ்டம், பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் உராய்வு காரணமாக வெப்பத்தால் உருவாக்கப்பட்ட வெப்பநிலையை அதிகரித்து பின்னர் கொதிநிலை வெப்பநிலையை அடையும், தண்ணீரில் உள்ள பிரேக் எண்ணெய் கொதிக்கும், குமிழ்களை உருவாக்கும், வாயு அமுக்கக்கூடியது, பிரேக் பைப்லைனில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குமிழ்கள் உள்ளன, பிரேக் மிதிவை மிதிக்கும்போது மிகவும் மென்மையாக உணரப்படும், பிரேக்கிங் விசை போதுமானதாக இல்லை, கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் பிரேக்கிங் சக்தியையும் இழக்க நேரிடும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
