டிரான்ஸ்மிஷன் ஃபில்டர் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியுமா?
டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் ஃபில்டர் பின்வருமாறு செயல்படுகிறது:
1) காற்றில் உள்ள தூசி போன்ற அந்நிய அசுத்தங்களை, காற்றோட்ட வால்வு வழியாக கியர்பாக்ஸிற்குள் வடிகட்டவும்;
2) வடிகட்டி கிளட்ச்சின் உராய்வுத் தகடு மற்றும் எஃகுத் தகடு ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்படும் உராய்வுப் பொருள் இழை;
3) அதிக வெப்பநிலை வேலைச் சூழலில் எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் சீல்கள் போன்ற பிளாஸ்டிக் பாகங்களால் உருவாகும் கலவையை வடிகட்டவும்;
4) பற்சக்கரம், எஃகுப் பட்டை மற்றும் சங்கிலி போன்ற உலோகப் பாகங்களின் உராய்வினால் உருவாகும் துகள்களை வடிகட்டவும்;
5) டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலின் உயர்-வெப்பநிலை ஆக்சிஜனேற்ற செயல்முறையின் விளைபொருட்களான பல்வேறு கரிம அமிலங்கள், கோக் அஸ்பால்ட் மற்றும் கார்பைடுகள் போன்றவற்றை வடிகட்டவும்.
கியர்பாக்ஸ் இயங்கும் போது, அதிலுள்ள எண்ணெய் தொடர்ந்து அசுத்தமடையும். கியர்பாக்ஸ் எண்ணெய் வடிகட்டியின் பங்கு, கியர்பாக்ஸின் செயல்பாட்டில் உருவாகும் அசுத்தங்களை வடிகட்டி, சுத்தமான டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெயை நகரும் பாகங்கள், சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் எண்ணெய் சுற்றுக்கு வழங்குவதாகும். இது உயவு, குளிர்வித்தல், சுத்தம் செய்தல், துருப்பிடித்தலைத் தடுத்தல் மற்றும் உராய்வைத் தடுத்தல் போன்ற பணிகளைச் செய்கிறது. இதன் மூலம் பாகங்களைப் பாதுகாத்து, கியர்பாக்ஸின் செயல்திறனை உறுதிசெய்து, அதன் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.
3. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை எவ்வளவு அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்?
பொதுவாக, ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை (ATF) இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு ஒருமுறை அல்லது 40,000 கிலோமீட்டர் ஓட்டத்திற்குப் பிறகு மாற்ற வேண்டும்.
அதிக வேகம் மற்றும் வெப்பநிலையில் நீண்ட காலத்திற்கு டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் ஆக்ஸிஜனேற்றம் அடைந்து தரம் குறையும். இது இயந்திர பாகங்களின் தேய்மானத்தை அதிகப்படுத்தி, தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் டிரான்ஸ்மிஷனின் உள் பாகங்களைச் சேதப்படுத்தும். நீண்ட காலமாக டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை மாற்றாமல் விட்டால், அது கெட்டியாகி, டிரான்ஸ்மிஷன் வெப்பக் குழாயை எளிதில் அடைத்துவிடும். இதன் விளைவாக, டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலின் வெப்பநிலை அதிகரித்து, தேய்மானம் மேலும் தீவிரமடையும். நீண்ட காலமாக டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை மாற்றாமல் விட்டால், வாகனம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஸ்டார்ட் ஆவதில் சிரமம் ஏற்படலாம், மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது லேசாகச் சறுக்கவும் வாய்ப்புள்ளது.
4. டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயிலை மாற்ற வேண்டுமானால், ஃபில்டரையும் மாற்ற வேண்டுமா?
கியர்பாக்ஸில் பாயும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில், பாகங்களுக்கு மசகு எண்ணெய் இடும் அதே வேளையில், அவற்றின் மேற்பரப்பில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் அசுத்தங்களையும் கழுவி அகற்றும். இவ்வாறு கழுவி அகற்றப்பட்ட அசுத்தங்கள் எண்ணெயுடன் சேர்ந்து வடிகட்டி வழியாகச் செல்லும்போது, அவை வடிகட்டப்பட்டு, சுத்திகரிக்கப்பட்ட சுத்தமான எண்ணெய் சுழற்சிக்காக மீண்டும் மசகு அமைப்புக்குள் நுழையும். ஆனால், உங்கள் வடிகட்டி ஒரு நல்ல வடிகட்டும் திறனைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்பதே இதற்கான முன்நிபந்தனையாகும்.
வடிகட்டியை நீண்ட காலம் பயன்படுத்திய பிறகு, அதன் வடிகட்டும் திறன் பெருமளவில் குறைந்து, எண்ணெயின் ஊடுருவும் தன்மை மேலும் மேலும் மோசமடையும்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
