எண்ணெய் வடிகட்டி எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
கார்கள் (டிராம்களுக்கு கூடுதலாக) எண்ணெய் வடிப்பான்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்று அனைத்து உரிமையாளர்களும் அறிந்திருக்கிறார்கள் என்று நான் நம்புகிறேன், ஆனால் எண்ணெய் வடிப்பான்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பது உங்களுக்குத் தெரியுமா?
உண்மையில்.
அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ், எண்ணெய் தொடர்ந்து வடிகட்டி காகிதத்தின் வழியாக மையக் குழாய்க்குச் செல்கிறது, மேலும் எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள் வடிகட்டி காகிதத்தில் இருக்கும்.
மையக் குழாயில் நுழையும் எண்ணெய் எண்ணெய் வடிகட்டி கீழ் தட்டின் நடுவில் உள்ள எண்ணெய் கடையிலிருந்து இயந்திர உயவு முறைக்குள் நுழைகிறது.
இரண்டு முக்கிய கூறுகள் உள்ளன: பைபாஸ் வால்வு மற்றும் காசோலை வால்வு.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், பைபாஸ் வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சிறப்பு சந்தர்ப்பங்களில் பைபாஸ் வால்வு சாதாரண எண்ணெய் விநியோகத்தை உறுதிப்படுத்த திறக்கப்படும்:
1, வடிகட்டி மாற்று சுழற்சியை மீறும் போது, வடிகட்டி உறுப்பு தீவிரமாக தடுக்கப்படுகிறது.
2, எண்ணெய் மிகவும் பிசுபிசுப்பானது (குளிர் தொடக்க, குறைந்த வெளிப்புற வெப்பநிலை).
இந்த நேரத்தில் பாயும் எண்ணெய் வடிகட்டப்படாதது என்றாலும், எண்ணெய் உயவு இல்லாமல் இயந்திரத்தால் ஏற்படும் சேதத்தை விட இது மிகவும் குறைவான தீங்கு விளைவிக்கும்.
வாகனம் செயல்படுவதை நிறுத்தும்போது, எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் அடுத்தடுத்த உயவு முறையில் உள்ள எண்ணெய் காலியாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த எண்ணெய் நுழைவு காசோலை வால்வு மூடப்பட்டுள்ளது, உலர்ந்த உராய்வைத் தவிர்ப்பதற்காக இயந்திரம் மீண்டும் தொடங்கும் போது தேவையான எண்ணெய் அழுத்தம் விரைவில் நிறுவப்படுவதை உறுதிசெய்க.
இங்கே காண்க, எண்ணெய் வடிகட்டியின் செயல்பாட்டு கொள்கையைப் பற்றிய பொதுவான புரிதல் உங்களுக்கு இருப்பதாக நான் நம்புகிறேன்.
இறுதியாக, எண்ணெய் வடிகட்டியின் ஆயுட்காலம் சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை உங்களுக்கு நினைவூட்டுங்கள், மேலும் எண்ணெய் வடிகட்டியை வாங்கும்போது, வழக்கமான சேனலின் தயாரிப்புகளைத் தேர்வுசெய்க, இல்லையெனில் இயந்திரத்திற்கு சேதம் ஏற்படாது.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
