எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் இயந்திர சக்தி உறவு
த்ரோட்டில் மூழ்குவது மற்றும் மோசமான இயந்திர முடுக்கம் ஆகியவை எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுடன் தொடர்புடையவை.ஆயில் கண்ட்ரோல் வால்வு மாறி டைமிங் கண்ட்ரோல் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் காரின் மாறி டைமிங் சிஸ்டம் எஞ்சின் வேகம் மற்றும் த்ரோட்டில் திறப்புக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படலாம், இதனால் இயந்திரம் குறைந்த வேகத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் போதுமான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனைப் பெற முடியும். மற்றும் அதிக வேகம்.
காரின் முடுக்கம் வினாடிக்கு உட்கொள்ளும் குழாய் வழியாக உட்கொள்ளும் அளவோடு தொடர்புடையது, குறைந்த வேகத்தில் உட்கொள்ளும் அளவு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது அதிக வேகத்தில் வெளியேற்றம் குறைவாக இருந்தால், கலவை விநியோகம் சீரற்றதாக இருக்கும், மேலும் மாறும் பதில் மெதுவாக இருக்கும், எனவே கேள்வியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இரண்டு காரணிகளும் தொடர்புடையவை.
காற்று விநியோக அமைப்பு தவறானது
இயந்திரத்தின் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்பது பல சென்சார்கள், ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் எஞ்சின் கட்டுப்பாட்டு அலகுகளைக் கொண்ட மெகாட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றின் அதிக செறிவூட்டப்பட்ட கலவையாகும்.கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்படும் போது, பற்றவைப்பு, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளல் ஆகியவற்றை கூட்டாக கட்டுப்படுத்த சென்சார் சிக்னல்கள் குறுக்கு பரிமாற்றம் செய்யப்படுகின்றன.
பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வி
பற்றவைப்பு அமைப்பு முக்கியமாக துல்லியமற்ற பற்றவைப்பு நேரம், இதன் விளைவாக ஆரம்பகால எஞ்சின் பற்றவைப்பு அல்லது தட்டுகிறது.பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே கோணம் மிகவும் தாமதமாக இருந்தால், அது இயந்திரத்தை மெதுவாக எரிக்கச் செய்யும், பின்னர் இயந்திர சக்தியை வழங்க முடியாது, மேலும் தீப்பொறி பிளக் ஜம்ப் ஸ்பார்க் பலவீனமாக இருப்பது பிற காரணங்களாக இருக்கலாம்.
எரிபொருள் அமைப்பு தோல்வி
எரிபொருள் அமைப்பின் செயலிழப்பு முக்கியமாக மூன்று காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, ஒன்று டேங்க் கவர்க்கு மேலே உள்ள பிரஷர் வால்வு சேதமடைந்துள்ளது, டேங்க் கவர்க்கு மேலே உள்ள வென்ட் ஓட்டை அடைப்பதால், தொட்டியில் உள்ள வெற்றிடத்தை உருவாக்கி, பெட்ரோலை வெளியேற்ற முடியாது. , ஆக்ஸிலரேட்டரை அழுத்தும் போது, இன்ஜின் பவர் சப்ளை ஆன் ஆகவில்லை.இரண்டாவது காரணம், பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், இன்ஜினைத் தட்டும்.மூன்றாவது காரணம், அமைப்பின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் அல்லது எரிபொருள் அசெம்பிளி சேதமடைந்துள்ளது.
இயந்திரத்தின் மாறி நேரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வால்வு திறந்திருக்கும் நேரத்தை மாற்றலாம், ஆனால் அது காற்று உட்கொள்ளும் அளவை மாற்ற முடியாது.இயந்திரத்தின் சுமை மற்றும் வேகத்திற்கு ஏற்ப வால்வுக்கு வழங்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் அளவை இந்த அமைப்பு சரிசெய்து, நல்ல உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனைப் பெறலாம்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
