எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மற்றும் இயந்திர சக்தி உறவு
த்ரோட்டில் மூழ்கும் மற்றும் மோசமான இயந்திர முடுக்கம் எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளுடன் தொடர்புடையது. எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு வால்வு மாறி நேர கட்டுப்பாட்டு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் காரின் மாறி நேர அமைப்பை இயந்திர வேகம் மற்றும் த்ரோட்டில் திறப்புக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியும், இதனால் இயந்திரம் குறைந்த வேகம் மற்றும் அதிவேகத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் போதுமான உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனைப் பெற முடியும்.
காரின் முடுக்கம் வினாடிக்கு உட்கொள்ளும் குழாய் வழியாக உட்கொள்ளும் அளவோடு தொடர்புடையது, உட்கொள்ளும் அளவு குறைந்த வேகத்தில் போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் அல்லது வெளியேற்றமானது அதிக வேகத்தில் குறைவாக இருந்தால், அது கலவை விநியோகம் சீரற்றதாக இருக்கும், மேலும் மாறும் பதில் மெதுவாக இருக்கும், எனவே கேள்வியில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள இரண்டு காரணிகள் தொடர்புடையவை.
காற்று வழங்கல் அமைப்பு தவறானது
இயந்திரத்தின் எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மெகாட்ரானிக்ஸின் மிகவும் செறிவூட்டப்பட்ட கலவையாகும், இதில் பல சென்சார்கள், ஆக்சுவேட்டர்கள் மற்றும் இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகுகள் உள்ளன. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயல்படும்போது, பற்றவைப்பு, எரிபொருள் ஊசி மற்றும் காற்று உட்கொள்ளலை கூட்டாக கட்டுப்படுத்த சென்சார் சிக்னல்கள் குறுக்கு கடத்தப்படுகின்றன.
பற்றவைப்பு அமைப்பு தோல்வி
பற்றவைப்பு அமைப்பு முக்கியமாக தவறான பற்றவைப்பு நேரம், இதன் விளைவாக ஆரம்பகால இயந்திர பற்றவைப்பு அல்லது தட்டுகிறது. பற்றவைப்பு முன்கூட்டியே கோணம் மிகவும் தாமதமாக இருந்தால், அது இயந்திரத்தை மெதுவாக எரிக்கச் செய்யும், பின்னர் என்ஜின் சக்தியை வழங்க முடியாது, மற்ற காரணங்கள் தீப்பொறி பிளக் ஜம்ப் தீப்பொறி பலவீனமாக இருக்கலாம்.
எரிபொருள் அமைப்பு தோல்வி
எரிபொருள் அமைப்பு தோல்வி முக்கியமாக மூன்று காரணங்களால் ஏற்படுகிறது, ஒன்று தொட்டி அட்டைக்கு மேலே உள்ள அழுத்தம் வால்வு சேதமடைகிறது, தொட்டி அட்டைக்கு மேலே வென்ட் துளை அடைப்பதன் காரணமாக, தொட்டியில் வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது, பெட்ரோலை வெளியேற்ற முடியாது, முடுக்கி அழுத்தும் போது, இயந்திர மின்சாரம் வழங்கப்படவில்லை. இரண்டாவது காரணம் என்னவென்றால், பெட்ரோலின் ஆக்டேன் எண் மிகக் குறைவாக உள்ளது, இது இயந்திரத்தைத் தட்டுகிறது. மூன்றாவது காரணம் என்னவென்றால், கணினியின் உயர் அழுத்த எண்ணெய் பம்ப் அல்லது எரிபொருள் சட்டசபை சேதமடைந்துள்ளது.
இயந்திரத்தின் மாறி நேரக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு வால்வு திறந்திருக்கும் நேரத்தை மாற்ற முடியும், ஆனால் அது காற்று உட்கொள்ளலின் அளவை மாற்ற முடியாது. இந்த அமைப்பு இயந்திரத்தின் சுமை மற்றும் வேகத்திற்கு ஏற்ப வால்வுக்கு வழங்கப்பட்ட உட்கொள்ளும் அளவை சரிசெய்யலாம், மேலும் நல்ல உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற செயல்திறனைப் பெறலாம்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
