அனைத்து வகையான கார் வடிப்பான்களும் ஒரு கட்டுரையில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் பராமரிப்புக்கு பணம் செலவாகாது
கார், காற்று, ஏர் கண்டிஷனிங், எண்ணெய், பெட்ரோல் ஆகியவற்றில் 4 வகையான வடிகட்டி கூறுகள் உள்ளன. முதல் இரண்டு காற்றை வடிகட்டவும், கடைசி இரண்டு எண்ணெயை வடிகட்டவும். ஒவ்வொரு முறையும் பராமரிப்பு, 4 எஸ் கடைகள் மற்றும் ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகள் எப்போதும் உரிமையாளர் இதை மாற்றவும், அந்த வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும் பரிந்துரைக்கும். பெரும்பாலான உரிமையாளர்கள் மிகவும் குழப்பமானவர்கள், இந்த விஷயத்தை மாற்றுவதற்கான அடிப்படையை புரிந்து கொள்ளவில்லை அல்லது மாற்றக்கூடாது, இந்த விஷயத்தின் விலை தெரியாது. முதலாவதாக, அடிக்கடி மாற்றப்பட்ட எண்ணெய் வடிகட்டி, ஒவ்வொரு எண்ணெய் மாற்றமும் எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். வடிகட்டியை மாற்றாமல் எண்ணெயை மாற்ற முடியவில்லையா என்று கேட்க வேண்டாம், ஏன் எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்? எனவே, பராமரிப்பு ஒவ்வொரு முறையும் எண்ணெய் வடிகட்டி மாற்றப்பட வேண்டும்! வடிகட்டி உறுப்பின் விலை, 25 முதல் 50 யுவான் வரை, மிகவும் விலை உயர்ந்ததல்ல, கார் தானே விலை உயர்ந்ததாக இல்லாவிட்டால், அது 100 துண்டுகளை தாண்டாது. எண்ணெய் வடிகட்டி சிக்கலானது அல்ல, பொதுவாக இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது, ஒன்று எண்ணெய் வடிகட்டி பெட்டியுடன் அசல் கார், காகித வடிகட்டியின் நடுவில் மட்டுமே மாற்றவும், செலவு குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் இது ஒரு நிலையான பகுதியாகும், பல கார்கள் பொதுவானதாக இருக்கும். மற்றொன்று அலுமினிய வடிகட்டி, வெளியே அலுமினிய ஷெல்லின் வட்டம் உள்ளது, நடுத்தர அல்லது காகித வடிகட்டி, மாற்றுவது எளிது, குடும்ப கார்களில் பெரும்பாலானவை அலுமினிய வடிப்பான்கள்.
பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு, நீராவி வடிகட்டி பெட்ரோல், இரண்டு வகைகள், வெளிப்புறம் மற்றும் உள்ளமைக்கப்பட்டவை வடிகட்ட பயன்படுகிறது. வெளிப்புற பெட்ரோல் வடிகட்டி பொதுவாக 20,000 கிலோமீட்டர் ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது, மேலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் வடிகட்டி பொதுவாக 40,000 கிலோமீட்டர் ஒரு முறை மாற்றப்படுகிறது. பெட்ரோலில் அசுத்தங்கள் உள்ளன, மேலும் கார் நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மண்ணின் துகள்கள் போல தொட்டியின் கீழ் நிறைய அசுத்தங்கள் டெபாசிட் செய்யப்படும். எனவே, நீராவி வடிகட்டி தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும். வெளிப்புற வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது எளிதானது, மேலும் இரண்டு திருகுகளும் திருகப்படுகின்றன, ஆனால் உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றுவது மிகவும் சிக்கலானது. நீங்கள் எரிபொருள் தொட்டியைத் தூக்க வேண்டும், நீங்கள் நான்கு சக்கர டிரைவ் எஸ்யூவியில் இருந்தால், பின்புற அச்சு தரையிறங்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், பெட்ரோல் வடிப்பானை மாற்ற நான்கு மணி நேரம் ஆகும்.
பொதுவாக, வெளிப்புற பெட்ரோல் வடிகட்டி உறுப்பு 50 முதல் 200 யுவான் வரை இருக்கும், விலை அதிகமாக இல்லை, வேலை நேர கட்டணம் 1 வேலை நேரம் வரை, பொதுவான கட்டணம் 0.6 முதல் 0.8 வேலை நேரம் வரை இருக்கும். உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் வடிகட்டி வடிகட்டி மட்டுமே மாற்றப்பட்டுள்ளதா அல்லது எண்ணெய் மிதவை ஒன்றாக மாற்றப்பட்டதா என்பதைப் பொறுத்தது. வடிகட்டி உறுப்பை மட்டுமே மாற்றவும், வெளிப்புறத்துடன் சிறிய வித்தியாசம் உள்ளது, நீங்கள் எண்ணெய் மிதவை எடுத்துக் கொண்டால், பின்னர் 300 யுவான்.
மணிநேர வீதத்தைப் பற்றி பேசுங்கள். மாதிரியின் தேவைகளின்படி, உள்ளூர் விலை பணியகத்தின் தேவைக்கேற்ப, ஒவ்வொரு பிராண்டின் வேலை நேரங்களின் தரமும் வேறுபட்டது, பொதுவாக, 50 ~ 300 யுவான், உள்நாட்டு மாதிரிகளின் வேலை நேரம் 50 யுவான், கொரிய கார்கள் பொதுவாக 80 யுவான் வேலை நேரம், வோக்ஸ்வாகன் டொயோட்டா இதுபோன்ற முதல்-வரி கூட்டு முயற்சி, இந்த வேலை, பெரியது, ஒரு வேலை, பெரியது, பெரியது, பெரியது. வேலை நேர கட்டணம் 150 ~ 200 யுவான், மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார் பொதுவாக 300 யுவான் வேலை நேரம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்டது. இது ஒரு உள்ளமைக்கப்பட்ட பெட்ரோல் வடிகட்டியாக இருந்தால், அது செயல்பாட்டின் சிரமத்தைப் பொறுத்தது, நீங்கள் தொட்டியையும் பின்புற அச்சையும் கைவிட விரும்பினால், வேலை நேரத்திற்கு 500 யுவான் சேகரிக்க விரும்பினால், மாஸ்டர் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. எனவே உங்கள் சொந்த மாதிரியின் படி செய்யுங்கள். மாறுவதற்கு முன், உங்கள் வடிகட்டி உறுப்பு வெளிப்புறமா அல்லது உள்ளமைக்கப்பட்டதா என்று கேட்க மறக்காதீர்கள், வடிகட்டி உறுப்பை மட்டும் மாற்றவும் அல்லது எண்ணெய் மிதப்புடன் மாற்றவும். இந்த இடத்தை 4 எஸ் கடைகள் மற்றும் ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் தொழிற்சாலைகளால் முட்டாளாக்குவது எளிது.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு, ஒரு முறை மாற்ற 10,000 கிலோமீட்டர், மிக நீளமானது, மாறுவதற்கு 15,000 கிலோமீட்டர். காற்று வடிகட்டி உறுப்பு இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையில் மிகப் பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் காற்று வடிகட்டி உறுப்பை அடிக்கடி மாற்றுவது சரியானது. இயந்திரம் எரிக்கப்பட வேண்டும், எரிப்பு ஆக்ஸிஜன் இருக்க வேண்டும், ஆக்ஸிஜன் வளிமண்டலத்தில் ஆக்ஸிஜன், ஆனால் வளிமண்டல சூழல் நல்லதல்ல, தூசி துகள்கள், அனைத்தும் காற்று வடிகட்டியை வடிகட்ட வேண்டும், நீண்ட காலத்திற்கு காற்று வடிகட்டியை மாற்றாது, இயந்திரத்தை சுவாசிக்கும் உழைப்பு, அதிக எரிபொருள் பயன்பாடு, குறுகிய ஆயுள். ஒரு காற்று வடிகட்டி, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்கள், இது 200 துண்டுகள், பிளஸ் 300 மணிநேரம், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எஸ் பிஎம்டபிள்யூ 7 ஆகியவை இந்த விலை. சாதாரண குடும்ப கார், ஏர் வடிகட்டி பொருளை மாற்றவும், 200 துண்டுகள் போதும்.
