கண்ணாடி கெட்டில் இடைமுகம் பொதுவாக கசியுமா?
1, ஹலோ, இது தண்ணீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும், தண்ணீர் பாட்டில் மற்றும் நீர் குழாய் இணைப்பு ஆகியவை நீர் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது கண்ணாடி நீர் தொட்டி கசிவாகவும் இருக்கலாம், உங்களுக்கு உதவ வேண்டும் என்று நம்புகிறேன், உங்களுக்கு தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றால், தயவுசெய்து என்னைக் கண்டுபிடிக்க பைச் பாவோ பதிலை உள்நுழைக.
2, கண்ணாடி நீர் கெட்டில் மற்றும் முன்னணி குழாய் இடையே ஒரு இடைவெளி உள்ளது, மேலும் அந்த நிலையில் இருந்து அதிக கண்ணாடி நீர் வெளியேறும்.
3, கண்ணாடி நீர் கசிவுக்கான காரணங்கள்: முதலாவது கண்ணாடி கெட்டில் கசிவு. இரண்டாவது, குழாய் சேதமடைந்து கசிந்தது. மூன்றாவது வைப்பர் ஸ்ப்ரே மோட்டரின் தோல்வி. குறிப்பிட்ட காரணங்களை மேலும் ஆராய வேண்டும் மற்றும் நிராகரிக்க வேண்டும்.
4, ஹலோ நண்பரே, கார், வைப்பர் நீர் பாட்டிலுக்குள் உள்ள நீர் முனை தனித்தனியாக நிறுவப்பட்டுள்ளது, இடைமுகத்தில் தோல் வளையத்தை சீல் செய்வது கண்டிப்பாக இல்லாவிட்டால், நீர் கசிவு இருக்கும். நீங்கள் பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மாஸ்டர் உங்களுக்காக சரிபார்க்கட்டும், மற்றும் சீல் வளையத்தை மாற்றுவது நன்றாக இருக்க வேண்டும்.
5, கண்ணாடி காப்பு பானை மூலைவிட்ட நீர் கசிவு என்றால், பொதுவாக அதன் சீல் செயல்திறனில் சிக்கல் இருப்பதாக அர்த்தம். சேமிக்கப்பட்ட திரவம் வெளியேறாது அல்லது ஆவியாகாது என்பதை உறுதிப்படுத்த ஒரு நல்ல கண்ணாடி தெர்மோஸ் சீல் வைக்கப்பட வேண்டும், இதனால் வெப்பநிலையை பராமரிக்கும்.
6, கண்ணாடி நீர் கசிவுக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம்: கூடுதலாக நிரம்பியுள்ளது, நீர் கவர் மூடப்படவில்லை, காரின் செயல்பாட்டில், அது வெளியேறுகிறது. தெளிப்பானை மோட்டார் மற்றும் கண்ணாடி கெட்டில் இடையே தொடர்பு புள்ளியின் ரப்பர் ஸ்லீவ் வயதாகிறது. தெளிப்பானை மோட்டரின் நீர் குழாய் விரிசல் அடைகிறது.
வைப்பர் ஸ்ப்ரே குழாயை எவ்வாறு மாற்றுவது?
1, முதல் படி, காரின் முன் சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும். ஒரு ஸ்க்ரூட்ரைவர் மூலம் திருகு அவிழ்த்த பிறகு, மணல் அட்டையை அகற்றவும், இதனால் நீங்கள் கெட்டியைக் காணலாம். பின்னர், கெட்டில் மீது நீர் குழாயை நேரடியாக அவிழ்த்து, அதே மாதிரியின் புதிய நீர் குழாயைச் செருகவும், இதனால் வைப்பர் தெளிப்பு குழாய் மாற்றப்படும்.
2, வோக்ஸ்வாகன் லாவிடா மாதிரியின் வைப்பர் தெளிப்பு குழாயை மாற்றுவதற்கு, படிகள் ஒத்தவை. முன் சக்கரத்தை அகற்ற வேண்டும், பின்னர் திருகு திருப்ப வேண்டும், மணல் மூடியை அகற்றி, கெட்டிலைப் பார்க்கவும், பழைய நீர் குழாயை அவிழ்த்து, மாற்றீட்டை முடிக்க புதிய நீர் குழாயைச் செருகவும் வேண்டும்.
3, புதிய ஜுவான் யிக்கு வைப்பர் குழாயை மாற்ற விரும்பினால், முதலில் கண்ணாடி நீர் குழாய் இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். என்ஜின் ஹூட்டைத் திறந்த பிறகு, முன் பம்பரை அகற்றி, பழைய கண்ணாடி நீர் குழாய் அகற்றி புதியவற்றுடன் மாற்றவும். மேலும், விண்ட்ஷீல்டில் இருந்து வைப்பர் கையை உயர்த்தவும்.
4, வைப்பர் சாதாரணமாக தண்ணீரை தெளிக்க முடியாவிட்டால், அது ஒரு நீர் தொட்டி, நீர் பம்ப் பிரச்சினைகள் அல்லது உருகி எரிக்கப்படலாம். பொதுவாக, வைப்பர் முனை ஒரு அட்டை வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, நீங்கள் இருபுறமும் அட்டையை அழுத்த தட்டையான வாயைப் பயன்படுத்தலாம், இதனால் நீங்கள் முனை அகற்றலாம். இது வேலை செய்யவில்லை என்றால், அதை வெளியே தள்ள ஒரு சிறிய ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும் முயற்சி செய்யலாம்.
5. எம்கிராண்டின் பின்புற விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர் முனை மாற்றும்போது, நீங்கள் முதலில் முனை இருப்பிடத்தைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். முனை உயர்த்த நீங்கள் நேரடியாக ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தலாம், ஏனெனில் இது ஒரு கொக்கி அமைப்பு என்பதால், நீங்கள் அதிக சக்தியைப் பயன்படுத்தத் தேவையில்லை.
6, மாற்றுவதற்கு முன், முதலில் காரின் பேட்டை திறந்து, பின்னர் வைப்பர் ஸ்ப்ரே பாட்டிலின் அட்டையை அவிழ்த்துவிட்டது. கண்ணாடி கிளீனரை நிரப்பிய பிறகு, ஸ்ப்ரே பாட்டிலின் மூடியை இறுக்கி, பேட்டை மூடு. வண்டியின் முன்னால் இருபுறமும் ஸ்க்ரப்பரின் நிலையைப் பாருங்கள். நிலை சுத்தம் செய்யும் திரவத்தை சேர்ப்பதைத் தடுக்கிறது என்றால், நீங்கள் ஸ்க்ரப்பரை தொங்கும் நிலையிலிருந்து அகற்றலாம், பின்னர் அதை மாற்ற ஸ்க்ரப்பரின் பிளாஸ்டிக் தொட்டியைத் திறந்து கொள்ளலாம்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
