நேர தொகுப்பு.
டைமிங் கிட் என்பது ஆட்டோமொடிவ் என்ஜின் பராமரிப்புக்கான முழுமையான தொகுப்பாகும், இதில் டைமிங் டிரைவ் சிஸ்டத்திற்குத் தேவையான டென்ஷனர், டென்ஷனர், ஐட்லர் மற்றும் டைமிங் பெல்ட், அத்துடன் போல்ட், கொட்டைகள், கேஸ்கட்கள் மற்றும் பிற வன்பொருள் ஆகியவை தொடர்ந்து மாற்றப்பட வேண்டும், அவை நேர இயக்கி அமைப்பு மற்றும் இயந்திரம் பராமரிப்புக்குப் பிறகு சிறந்த நிலையில் இருக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்.
தயாரிப்பு
பதற்றமான கப்பி
பதற்றம் சக்கரம் என்பது ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பெல்ட் டென்ஷனிங் சாதனமாகும், இது முக்கியமாக ஒரு நிலையான ஷெல், பதற்றம் கை, சக்கர உடல், முறுக்கு வசந்தம், ரோலிங் பியரிங் மற்றும் ஸ்பிரிங் ஸ்லீவ் போன்றவற்றால் ஆனது, இது பெல்ட்டின் வெவ்வேறு இறுக்கத்திற்கு ஏற்ப பதற்றம் சக்தியை தானாகவே சரிசெய்ய முடியும், இதனால் பரிமாற்ற அமைப்பு நிலையானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் பிரபலமானது. பெல்ட் நீண்ட காலத்திற்குப் பிறகு நீட்டுவது எளிதானது, மேலும் பதற்றம் சக்கரம் தானாகவே பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிசெய்து, பெல்ட் மிகவும் சீராக இயங்குகிறது, சத்தத்தை குறைக்கிறது மற்றும் நழுவுவதைத் தடுக்கும்.
டைமிங் பெல்ட்
டைமிங் பெல்ட் என்பது இயந்திர விநியோக அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்துடன் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற நேரத்தின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதன் மூலம். பெல்ட் சத்தம் குறைவாக இருப்பதால், பரிமாற்றம் துல்லியமானது, அதன் சொந்த மாற்றத்தின் அளவு சிறியது மற்றும் ஈடுசெய்ய எளிதானது. வெளிப்படையாக, பெல்ட்டின் வாழ்க்கை உலோக கியரை விட குறைவாக இருக்க வேண்டும், எனவே பெல்ட் தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும்.
செயலற்ற கியர்
செயலற்ற சக்கரம் மற்றும் பெல்ட்டுக்கு உதவுவது, பெல்ட்டின் திசையை மாற்றுவது மற்றும் பெல்ட் மற்றும் கப்பி சேர்க்கும் கோணத்தின் பங்கை அதிகரிப்பதே ஐட்லரின் பங்கு. என்ஜின் டைமிங் டிரைவ் சிஸ்டத்தில் உள்ள செயலற்றதை வழிகாட்டி சக்கரம் என்றும் அழைக்கலாம்.
நேர தொகுப்பில் மேற்கண்ட பகுதிகள் மட்டுமல்லாமல், போல்ட், கொட்டைகள், கேஸ்கட்கள் மற்றும் பிற பகுதிகளும் உள்ளன.
பரிமாற்ற அமைப்பு பராமரிப்பு
நேர பரிமாற்ற அமைப்பு தவறாமல் மாற்றப்படுகிறது
நேர டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் என்ஜின் வால்வு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட பரிமாற்ற விகிதத்துடன் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்ற நேரத்தின் துல்லியத்தை உறுதி செய்கிறது. இது பொதுவாக டென்ஷனர், டென்ஷனர், ஐட்லர், டைமிங் பெல்ட் மற்றும் பிற பாகங்கள் ஆகியவற்றால் ஆனது. மற்ற வாகன பாகங்களைப் போலவே, கார் உற்பத்தியாளர்கள் 2 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டர் தூரத்திற்கு வழக்கமான மாற்று நேரத்தைக் குறிப்பிடுகின்றனர். நேர பரிமாற்ற அமைப்பு பகுதிகளுக்கு சேதம் வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் உடைக்கப்படும், மேலும் கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில் இயந்திர சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும். எனவே, நேர பரிமாற்ற அமைப்பின் வழக்கமான மாற்றத்தை புறக்கணிக்க முடியாது, மேலும் வாகனம் 80,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக பயணிக்கும்போது அதை மாற்ற வேண்டும்.
நேர பரிமாற்ற அமைப்பின் முழுமையான மாற்றீடு
நேர பரிமாற்ற அமைப்பு என்பது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கான முழுமையான அமைப்பாகும், எனவே அதை மாற்றும்போது அதை மாற்ற வேண்டும். ஒரு பகுதிகள் மட்டுமே மாற்றப்பட்டால், பழைய பகுதியின் பயன்பாடு மற்றும் வாழ்க்கை புதிய பகுதியை பாதிக்கும். கூடுதலாக, நேர பரிமாற்ற அமைப்பு மாற்றப்படும்போது, பாகங்கள் மிக உயர்ந்த பட்டம், சிறந்த பயன்பாட்டு விளைவு மற்றும் மிக நீண்ட வாழ்க்கையுடன் பொருந்துவதை உறுதிசெய்ய அதே உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
என்ன ஒரு நேர வழக்கு
நேர டிரைவ்டிரெய்ன் மற்றும் எஞ்சின் பராமரிப்புக்குப் பிறகு சிறந்த நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய டைமிங் கிட் ஆட்டோமொடிவ் என்ஜின் பராமரிப்பு கூறுகளின் முழுமையான தொகுப்பாகும்.
டைமிங் வீல், டென்ஷனர், ஐட்லர் மற்றும் டைமிங் பெல்ட் போன்ற டைமிங் டிரைவ் அமைப்புக்கு தேவையான முக்கிய கூறுகள் டைமிங் கிட்டில் உள்ளன. இயந்திரத்தின் உள்ளே உள்ள வால்வுகள் மற்றும் பிஸ்டன்களின் திறப்பு மற்றும் நிறைவு நேரங்கள் துல்லியமாக ஒத்திசைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய இந்த கூறுகள் ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன, இதனால் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது. டைமிங் பெல்ட், ஒரு முக்கிய பகுதியாக, கிரான்ஸ்காஃப்ட் மற்றும் கேம்ஷாஃப்டை இணைப்பதன் மூலம் வால்வு மற்றும் பிஸ்டனின் ஒத்திசைவான இயக்கத்தை உணர்கிறது. டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் நிலைத்தன்மை மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த, முறையே நேர பெல்ட்டின் பதற்றத்தை சரிசெய்யவும், உராய்வு மற்றும் உடைகளை குறைக்கவும் பதற்றம் சக்கரம் மற்றும் இட்லர் சக்கரம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
நேர கிட்டின் மாற்று சுழற்சி பொதுவாக 2 ஆண்டுகள் அல்லது 60,000 கிலோமீட்டரில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது. காரின் நேர பரிமாற்ற அமைப்பை மாற்றும்போது, முழு தொகுப்பையும் மாற்றுவது மற்றும் அதே உற்பத்தியாளரின் தயாரிப்புகளைத் தேர்வுசெய்து, பாகங்கள் நன்கு பொருந்துகின்றன என்பதையும், சேவை ஆயுள் நீளமாகவும் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. கூடுதலாக, நேர கிட்டில் போல்ட், கொட்டைகள் மற்றும் கேஸ்கட்கள் போன்ற வன்பொருள் ஆகியவை அடங்கும், அவை தவறாமல் மாற்றப்பட வேண்டும், இது டிரைவ்டிரெய்ன் மற்றும் இயந்திரத்தின் சிறந்த நிலையை பராமரிக்க அவசியம்.
சுருக்கமாக, ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினைப் பராமரிப்பதில் நேர தொகுப்பு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, இது இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும், இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்துவதற்கும் கூறுகளின் கலவையின் மூலம்.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
