முன் பட்டை எலும்புக்கூடு என்ன?
ஃபெண்டர் பீம்
முன்பக்க பட்டை சட்டகம் என்பது ஒரு மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை ஆகும், இது வாகனம் மோதலால் பாதிக்கப்படும்போது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு சாதனமாகும். முன்பக்க பம்பர் எலும்புக்கூட்டின் முக்கிய பங்கு பம்பர் வீட்டை சரிசெய்து ஆதரிப்பதாகும், ஆனால் வாகனம் மோதும்போது மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி சிதறடிப்பதாகும், இதனால் வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது. எலும்புக்கூடு பொதுவாக ஒரு முக்கிய கற்றை, ஒரு ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி மற்றும் வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான தட்டு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த வேக தாக்கத்தில், பிரதான கற்றை மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சும் பெட்டி தாக்க ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சி, காரின் நீளமான கற்றையின் தாக்கத்தைக் குறைக்கிறது, இது காரின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பயணிகளை காயத்திலிருந்து பாதுகாக்கவும் உதவுகிறது.
முன் பம்பர் பிரேம் என்பது காரின் இன்றியமையாத பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இதில் முன் பம்பர், நடுத்தர பம்பர் மற்றும் பின்புற பம்பர் உள்ளன. முன் பம்பர் பிரேமில் முன் பம்பர் லைனர், முன் பம்பர் பிரேம் வலது அடைப்புக்குறி, முன் பம்பர் பிராக்கெட் இடது அடைப்புக்குறி மற்றும் முன் பம்பர் பிரேம் ஆகியவை உள்ளன, இவை அனைத்தும் முன் பம்பர் அசெம்பிளியை ஆதரிக்கப் பயன்படுகின்றன. கூடுதலாக, மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை பொதுவாக பம்பருக்கு உள்ளேயும் கதவின் உள்ளேயும் மறைக்கப்படுகிறது, அதிக தாக்கத்தின் விளைவின் கீழ், மீள் பொருள் இனி ஆற்றலைத் தாங்க முடியாதபோது, காரில் இருப்பவர்களைப் பாதுகாப்பதில் அது ஒரு பங்கை வகிக்கிறது.
எனவே, முன்பக்க பட்டை எலும்புக்கூடு வாகனப் பாதுகாப்பில் மட்டுமல்ல, தினசரி ஓட்டுதலிலும் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், சிகிச்சை இல்லாமல் முன்பக்க பட்டை எலும்புக்கூடு சேதமடைந்தால், விரிசல் பெரிதாகி, இறுதியில் காரின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம். எனவே, முன்பக்க பட்டை எலும்புக்கூட்டை அப்படியே வைத்திருப்பது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பிற்கு மிகவும் முக்கியம்.
காரின் முன்பக்க சட்டகம் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது?
காரின் முன்பக்க மோதல் எதிர்ப்பு எலும்புக்கூடு சேதமடைந்தால், நாங்கள் பொதுவாக அதை மாற்றுவதைத் தேர்வு செய்கிறோம். சரியான நேரத்தில் கையாளப்படாவிட்டால், அது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். குறிப்பிட்ட சிகிச்சையானது விரிசலின் பகுதியைப் பொறுத்தது, பகுதி சிறியதாக இருந்தால், அதை வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்யலாம், அது தரத்தை மீறினால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
காரின் அனைத்து வெளிப்புற பாகங்களிலும், முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பாகங்கள். பம்பர் தீவிரமாக சிதைக்கப்பட்டாலோ அல்லது உடைந்தாலோ, அதை மட்டுமே மாற்ற முடியும். அது சிறிதளவு சிதைந்திருந்தாலோ அல்லது விரிசல் அடைந்திருந்தாலோ, அதை கட்டமைப்பு ஒட்டும் வண்ணப்பூச்சு மூலம் உத்தரவாதமான தரத்துடன் சரிசெய்ய முடியும். கட்டமைப்பு ஒட்டும் அதிக வலிமை கொண்டது, பெரிய சுமைகளைத் தாங்கும், வயதான எதிர்ப்பு, சோர்வு எதிர்ப்பு, அரிப்பு எதிர்ப்பு, நிலையான செயல்திறன் மற்றும் வலுவான கட்டமைப்பு பாகங்களின் பிணைப்புக்கு ஏற்றது. இது ஒரு உலோக பம்பராக இருந்தால், அதை ஒரு ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் கடையில் வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்ய வேண்டும். பழுதுபார்த்த பிறகு, கார் வண்ணப்பூச்சு சிகிச்சையை மேற்கொள்வது அவசியம், மேலும் செயல்பாட்டின் போது தூசி இல்லாத தேவைகளுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள், இல்லையெனில் வண்ணப்பூச்சு விளைவு பாதிக்கப்படும்.
முன் பம்பர் அமைப்பைத் தவிர, காரின் பம்பர் அமைப்பில் பம்பர் லைனிங், அடைப்புக்குறிகள் போன்ற பிற கூறுகளும் அடங்கும். இந்த கூறுகள் ஒன்றாக, வாகனத்திற்கு விரிவான பாதுகாப்பை வழங்கும் முழுமையான பம்பர் அமைப்பை உருவாக்குகின்றன. பம்பர் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக, மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை பொதுவாக பம்பர் மற்றும் கதவின் உள்ளே மறைக்கப்படுகிறது, மேலும் வாகனம் ஒரு பெரிய தாக்கத்தால் மோதப்படும்போது பயணிகளை காயத்திலிருந்து பாதுகாப்பதில் இது முக்கிய பங்கு வகிக்கும்.
அனைத்து கார்களிலும் மோதல் பீம்கள் பொருத்தப்படவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். அலுமினியம் அலாய், எஃகு குழாய் மற்றும் பிற உலோகப் பொருட்கள் உட்பட மோதல் எதிர்ப்பு பீம் பொருட்களும் வேறுபட்டவை. மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சுவதில் வெவ்வேறு பொருட்கள் மற்றும் வடிவமைப்புகளின் மோதல் பீம்கள் வேறுபடலாம், ஆனால் அவற்றின் பொதுவான குறிக்கோள் காரின் பாதுகாப்பு செயல்திறனை மேம்படுத்துவதாகும்.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
