முன்னாள் சைனா நெட் என்றால் என்ன.
ஒரு வாகனத்தின் முன் காற்று உட்கொள்ளலுக்கு அருகில் தொடர்புடைய பகுதிகளுக்கான பொதுவான சொல்.
முன் மைய மெஷ், இன்டேக் கிரில் அல்லது வாட்டர் டேங்க் கார்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஹூட், முன் பம்பர் மற்றும் இடது மற்றும் வலது ஹெட்லைட்களை இணைக்கும் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும்.அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
உட்கொள்ளும் காற்றோட்டம்: இந்த கூறுகளின் இயல்பான செயல்பாடு மற்றும் வெப்பச் சிதறலை உறுதி செய்வதற்காக நீர் தொட்டிகள், இயந்திரங்கள், குளிரூட்டிகள் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்கு உட்கொள்ளும் காற்றை வழங்குகிறது.
பாதுகாப்பு விளைவு: வண்டியின் உள் பகுதிகளுக்கு வெளிநாட்டுப் பொருட்களின் சேதத்தைத் தடுக்க.
அழகு மற்றும் தனித்துவம்: வலை என்பது பெரும்பாலும் ஒரு தனித்துவமான ஸ்டைலிங் உறுப்பு, மேலும் பல பிராண்டுகள் அதை தங்கள் முக்கிய பிராண்ட் அடையாளமாக பயன்படுத்துகின்றன, இது உரிமையாளரின் பாணியை பிரதிபலிக்கிறது அல்லது அசல் தொழிற்சாலை வலையை மாற்றுகிறது.
முன் மையக் கண்ணி பொதுவாக விமான அலுமினியம் அல்லது துருப்பிடிக்காத எஃகு ஆகியவற்றால் ஆனது, சில சமயங்களில் முழு அலுமினியமும் எண் கட்டுப்பாட்டின் மூலம் இயந்திரமாக்கப்படுகிறது.ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், கார் தோற்றத்தின் அழகு மற்றும் ஆளுமையின் தேவை படிப்படியாக அதன் மிக முக்கியமான பண்புகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது, மேலும் பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் ஆட்டோமொபைல் நெட்வொர்க்கில் போதுமான கட்டுரைகளை செய்துள்ளனர், இது முக்கிய பண்புகளில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. முக்கிய ஆட்டோமொபைல் பிராண்டுகள்.
வலையின் முன் வண்ணப்பூச்சு இழப்பை எவ்வாறு சமாளிப்பது
முன் கண்ணியில் வண்ணப்பூச்சு இழப்பின் எளிய சிகிச்சையை சமாளிக்க மிகவும் நேரடி மற்றும் சிக்கனமான வழி, மீண்டும் வண்ணம் பூசுவதற்கு குரோம் பூசப்பட்ட வண்ணப்பூச்சு பாட்டில் வாங்குவதாகும்.இந்த முறை தோற்றத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட பழுதுபார்க்கும் விளைவை அடைய முடியும் என்றாலும், அசல் குரோம் முலாம் அடுக்குடன் ஒப்பிடும்போது இன்னும் ஒரு இடைவெளி உள்ளது.இந்த முறைக்கு கூடுதலாக, முயற்சி செய்ய பல வழிகள் உள்ளன:
ஒட்டுமொத்த டி-குரோமிங்: குரோமியம் முலாம் அடுக்கு முற்றிலும் அகற்றப்பட்டு, பின்னர் சேதமடைந்த பகுதி வெல்டிங் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது, பின்னர் ஒட்டுமொத்த குரோம் முலாம் மற்றும் மெருகூட்டல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.இந்த முறை நீண்ட காலத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் பிணைப்பு சக்தி நன்றாக இருக்காது, உரிக்க எளிதானது, மேலும் அடி மூலக்கூறு வெப்பத்திற்கு ஆளாகிறது.
சேதமடைந்த இடத்தை வெல்டிங் சரிசெய்தல்: வெல்டிங் பழுது நேரடியாக சேதமடைந்த இடத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, ஆனால் இந்த முறை மோசமான பிணைப்பு சக்தியின் சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் தோலுக்கு எளிதானது.
வெப்ப தெளித்தல்: இது பழுதுபார்க்கும் முறையாகப் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றாலும், பிணைப்பு சக்தியும் நன்றாக இல்லை, உரிக்க எளிதானது, மேலும் அடி மூலக்கூறு வெப்பத்திற்கு ஆளாகிறது, எனவே இது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.
தூரிகை முலாம் பழுது: இது ஒரு குறைந்த வெப்பநிலை செயல்பாட்டு முறை, நல்ல பிணைப்பு சக்தி, உள்ளூர் பழுது இருக்க முடியும், பழுது வேகம் ஒப்பீட்டளவில் வேகமாக உள்ளது.ஒட்டுமொத்த கருத்தில், தூரிகை முலாம் பழுது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட தீர்வு.
சுருக்கமாக, குரோம் பெயிண்ட் வாங்குவது எளிமையான மற்றும் நேரடியான முறையாக இருந்தாலும், நீங்கள் சிறந்த பழுதுபார்ப்பு விளைவையும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கையையும் பெற விரும்பினால், தூரிகை முலாம் பழுதுபார்ப்பது சிறந்த தேர்வாக இருக்கலாம்.
1, முன் வலையின் மேற்புறம் திருகுகள், பின்வருவது கிளிப்.கீழே உள்ள போல்ட் முழுவதுமாக கிளிப்புகள் நிறைந்துள்ளது, நீங்கள் அதை சிறிது சக்தியுடன் வெளியே இழுக்க முடியாவிட்டால், நீங்கள் முன் பம்பரை அகற்ற வேண்டும், மேலும் அவரது கிளிப் மிகவும் இறுக்கமாக உள்ளது.நான் உங்களுக்கு உதவ முடியும் என்று நம்புகிறேன்!ஒரு நல்ல சவாரி!
2, முதலில் உரிமத் தகட்டின் கீழ் உள்ள இரண்டு திருகுகளை அகற்றவும், பின்னர் உரிமத் தகட்டை அகற்றவும், பின்னர் வலையின் இருபுறமும் அலங்கார அட்டைப் பலகையை வெளியே இழுக்கவும், பின்னர் நீங்கள் நேரடியாக வலையை கீழே இழுக்கலாம்.ஆட்டோமோட்டிவ் நெட்வொர்க் கார் முன் முகம், கிரில் மற்றும் வாட்டர் டேங்க் கவர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
3. வாகனத்தின் பம்பரை அகற்றி வலையை அகற்றவும்.சில வலைகள் திருகுகள் மூலம் நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் பம்பரில் ஒட்டப்படுகின்றன, நிலையான திருகு இல்லை, எனவே வலையை வெளியே இழுக்க நீங்கள் பம்பரை அகற்ற வேண்டும்.
4, இயந்திரத்தின் அட்டையைத் திறந்து, கிரில்லுக்கு மேலே உள்ள இரண்டு திருகுகளை அகற்றவும் (பம்பர் மற்றும் கிரில்லைக் கட்டுதல்), பம்பரில் உள்ள அரை வார அட்டையில் சில பிளாஸ்டிக் கொக்கிகள் மூலம் கிரில் உள்ளது, ஸ்க்ரூடிரைவரை சிறிது சிறிதாகத் திறக்கவும். அட்டை கொக்கி, கிரில்லை உள்ளே தள்ளி கீழே எடுக்கலாம்.
5, மற்ற பொதுவான மைய வலைகள் முன் பம்பரின் கீழ், சக்கரங்களுக்கு முன்னால் (கூலிங் பிரேக்குகள்), வண்டியின் காற்றோட்டத்திற்கு முன்னால் அல்லது பின்புற பெட்டி மூடியில் (முக்கியமாக பின் எஞ்சின் வாகனங்களுக்கு) அமைந்துள்ளன.மிட்நெட் என்பது ஒரு தனித்துவமான ஸ்டைலிங் உறுப்பு, மேலும் பல பிராண்டுகள் அதை தங்கள் முக்கிய பிராண்ட் அடையாளமாகப் பயன்படுத்துகின்றன.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
