கார் கொம்பு என்றால் என்ன?
கார் கொம்பின் பங்கு பின்வருமாறு:
1, கார் கொம்பின் பங்கு, காரின் முன் சுமைகளை மாற்றுவதும் தாங்குவதும், கிங்பின் சுழற்சியைச் சுற்றி முன் சக்கரத்தை ஆதரித்து ஓட்டுவதும், இதனால் கார் மாறும், காரின் ஓட்டுநர் நிலையில், அது மாறுபட்ட தாக்க சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே அதற்கு அதிக வலிமை தேவைப்படுகிறது;
2, காரின் கொம்பு "ஸ்டீயரிங் நக்கிள்" அல்லது "ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது தண்டு தலையின் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டின் இரு முனைகளிலும் முன் ஐ-பீம் ஆகும், இது கொம்பு போன்றது, எனவே பொதுவாக "ஹார்ன்" என்று அழைக்கப்படுகிறது;
3, ஸ்டீயரிங் நக்கிள், "ஹார்ன்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது கார் ஸ்டீயரிங்கின் முக்கியமான பகுதிகளில் ஒன்றாகும், இது காரை மென்மையாக்கும், நிலையான ஓட்டுநர் மற்றும் பயணத்தின் திசையை உணர்திறன் பரிமாற்றம் செய்ய முடியும்.
கொம்பு என்பது ஒரு ஆடுகளின் கொம்பைப் போலவே முன் அச்சு தலை மற்றும் ஸ்டீயரிங் கையில் அச்சு மற்றும் இருக்கை, எனவே இது கொம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது பொதுவாக முன் அச்சு மூலம் செங்குத்து கர்னலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பெரும்பாலும் டிரக்கில், இப்போது கார் சுயாதீனமாக இடைநீக்கம் செய்யப்படுகிறது,
காரின் கொம்பு "ஸ்டீயரிங் நக்கிள்" அல்லது "ஸ்டீயரிங் நக்கிள் கை" என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது முன் ஐ-பீமின் இரு முனைகளிலும் ஸ்டீயரிங் செயல்பாட்டைக் கொண்டிருக்கும் அச்சு தலை ஆகும், மேலும் இது ஒரு ஆட்டின் கொம்பு போன்றது, எனவே இது பொதுவாக "ஆட்டின் கொம்பு" என்று அழைக்கப்படுகிறது.
காரின் முன் கொம்பு உடைக்கும்போது என்ன நடக்கும்?
டயர் விலகல், டயர் சாப்பிடுவது, பிரேக் நடுக்கம், அசாதாரண முன் சக்கர உடைகள், மோசமான திசை திரும்புவது மற்றும் அசாதாரண உடல் சத்தம் உள்ளிட்ட காரின் முன் மூலையில் உடைக்கப்படும்போது பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன.
ஸ்டீயரிங் நக்கிள் என்றும் அழைக்கப்படும் முன் கொம்பு, ஸ்டீயரிங் பாலத்தின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது சக்கரங்கள் மற்றும் இடைநீக்கத்தை இணைப்பதற்கு பொறுப்பாகும். முன் கொம்பு சேதமடைந்தவுடன், அது வாகனத்தின் ஓட்டுநர் செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும். குறிப்பிட்ட அறிகுறிகள் இங்கே:
டயர் விலகல் மற்றும் டயர் சாப்பிடுவது: முன் கொம்பு சேதம் டயர் விலகல் அல்லது டயர் உண்ணும் நிகழ்வுக்கு வழிவகுக்கும், அதாவது டயர் உடைகள் சீரற்றவை, இது கொம்பால் ஏற்படும் சிதைவு அல்லது சேதம் காரணமாக இருக்கலாம்.
பிரேக் ஜிட்டர்: பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது, உரிமையாளர் வெளிப்படையான நடுக்கத்தை உணரக்கூடும், ஏனென்றால் ரேமின் சேதம் பிரேக் அமைப்பின் ஸ்திரத்தன்மையை பாதிக்கிறது.
அசாதாரண முன் சக்கர உடைகள்: முன் சக்கரம் அசாதாரண உடைகளை அனுபவிக்கக்கூடும், இது கொம்பின் சேதம் காரணமாக முன் சக்கரத்தின் தவறான நிலைப்பாட்டால் ஏற்படலாம்.
மோசமான திசை திரும்ப: முன் கோணம் சேதமடைந்த பிறகு, ஸ்டீயரிங் திரும்புவது அசாதாரணமாக இருக்கலாம், இது வாகனம் ஓட்டுவதன் ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கிறது.
அசாதாரண உடல் சத்தம்: கொம்பு சேதமடையும் போது, உடல் அசாதாரண சத்தமாக தோன்றக்கூடும், இது கொம்புக்கும் பிற கூறுகளுக்கும் இடையிலான உராய்வு அல்லது தாக்கத்தால் ஏற்படலாம்.
இந்த அறிகுறிகள் முன் கொம்பு சேதமடைந்திருக்கலாம் அல்லது சிதைக்கப்பட்டிருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் மேலும் சேதத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக அல்லது ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்க ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு கடைக்குச் செல்ல வேண்டியது அவசியம்.
முன் கொம்பு சட்டசபை எப்படி பிரிந்தது
1. மோதல்: வாகனம் ஓட்டும்போது வாகனம் மோதியால், குறிப்பாக குறைந்த வேக மோதல் அல்லது கீறல்கள் இருந்தால், அது முன் கொம்பு சட்டசபை விரிசல் ஏற்படக்கூடும்.
2. அடிக்கடி அதிர்வு மற்றும் அதிர்வு: ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது, வாகனம் அனுபவிக்கும் கொந்தளிப்பு மற்றும் அதிர்வு ஆகியவை முன் கொம்பு சட்டசபையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதனால் அது விரிசல் ஏற்படுகிறது.
3. கடுமையான சூழல்களுக்கு நீண்டகால வெளிப்பாடு: கரடுமுரடான மலைச் சாலைகள், சேற்று சாலைகள் அல்லது சமதளம் நிறைந்த சாலைகள் போன்ற கடுமையான சூழல்களில் வாகனம் பெரும்பாலும் இயக்கப்பட்டால், இது முன் கொம்பு சட்டசபை மன அழுத்த செறிவை உருவாக்கக்கூடும், இறுதியில் அது விரிசலை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
4. ஒருங்கிணைப்பு அல்லது உற்பத்தி குறைபாடுகள்: சில சந்தர்ப்பங்களில், முன் கொம்பு சட்டசபையின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் குறைபாடுகள் இருக்கலாம், அதாவது பொருள் சிக்கல்கள் அல்லது மோசமான பணித்திறன் போன்றவை, இது பயன்பாட்டின் போது வெடிக்கும்.
இருப்பினும், குறிப்பிட்ட சூழ்நிலையைப் பொறுத்தவரை, முன் கொம்பு சட்டசபை பிளவுபடுவதற்கான குறிப்பிட்ட காரணத்தை துல்லியமாக தீர்மானிக்க வாகனத்தின் பயன்பாட்டை விரிவாக, பராமரிப்பு வரலாறு மற்றும் வாகனத்தின் உண்மையான சூழ்நிலையை சரிபார்க்கவும் அவசியம்.
உங்கள் வாகனத்தில் முன் கொம்பு சட்டசபை பிளவு இருந்தால், ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர் அல்லது வாகன உற்பத்தியாளரை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
