முன் பம்பர் கிரில் என்ன?
முன் பம்பர் கிரில் என்பது காரின் முன் பகுதியின் கண்ணி பாகங்களின் கட்டமாகும், இது முன் பம்பருக்கும் உடலின் முன் கற்றைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. இதன் முக்கிய செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
பாதுகாப்பு மற்றும் காற்றோட்டம்: வாகனம் ஓட்டும்போது வெளிநாட்டுப் பொருட்களால் காரின் உட்புறம் சேதமடைவதைத் தடுக்க, முன் பம்பர் கிரில் முக்கியமாக தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளின் உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தைப் பாதுகாக்கிறது.
அழகியல் மற்றும் ஆளுமை: நடைமுறை செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, முன் பம்பர் கிரில் காரின் அழகை அதிகரித்து ஆளுமையை எடுத்துக்காட்டும்.
உட்கொள்ளல் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பு: அழகியலுடன் கூடுதலாக, முன் பம்பர் கிரில்லின் மிகப்பெரிய பங்கு உட்கொள்ளல் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பாகும். இது காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் காரின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
ஆக்டிவ் ஏர் இன்டேக் கிரில்: ஆக்டிவ் ஏர் இன்டேக் கிரில் என்பது திறந்த மற்றும் மூடிய அனுசரிப்பு காற்று இன்டேக் கிரில் ஆகும், இது காற்று இன்டேக் கிரில்லின் திறந்த அல்லது மூடிய நிலையை வேகம் மற்றும் உட்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியும்.
முன்பக்க பம்பர் கிரில்லின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு, வாகன பொறியியலில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அழகியல் நோக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் நவீன வாகன வடிவமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.
இன்டேக் கிரில்களில் ஒன்று உடைந்துவிட்டது. நான் அவற்றையெல்லாம் மாற்ற வேண்டுமா? அது தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உடைந்த ஏர் இன்டேக் கிரில்லை 502 பசை மூலம் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் அது வாகனத்தின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்காது. ஆனால் பழுது நிச்சயமாக புத்தம் புதியதைப் போல நன்றாக இருக்காது, எனவே நீங்கள் ஒரு பரிபூரணவாதியாக இருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக முழுமையான மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள்.
புதியதை மாற்றி, பழையதை பழுதுபார்த்து, பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்த வண்ணம் தீட்ட வேண்டிய அவசியமில்லை. காரின் முன் பம்பர் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனதால், ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் மற்றும் மறுபயன்பாட்டின் பம்பரில் பின்வரும் நிபந்தனைகள் இருக்க வேண்டும்: முதலில், பம்பரின் நிலையான கொக்கி அப்படியே இருக்க வேண்டும், ஆனால் பம்பரில் மட்டும் ஒரு கிழிவு உள்ளது.
மாற்றுவது அவசியம். முன் பம்பரை சரிசெய்யவில்லை என்றால், தினசரி ஓட்டுதலில் விரிசல் பெரிதாகி, இறுதியில் காரின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம். காரின் அனைத்து வெளிப்புற பாகங்களிலும், மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் ஆகும். பம்பர் தீவிரமாக சிதைக்கப்பட்டாலோ அல்லது உடைந்தாலோ, அதை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யலாம், ஆனால் சரியான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்வது கடினம். சுரண்டி, மென்மையாக்கி, மீண்டும் வண்ணம் தீட்டினால் போதும். பிளவை சூடான காற்றால் சூடாக்கி, பின்னர் பின்னால் இழுத்து, பின்னர் பசையால் பூசலாம், பின்னர் துடைத்து, தரையில் வைத்து, வண்ணம் தீட்டலாம். வெற்றியின் அளவு எஜமானரின் பொறுமை மற்றும் கைவினைத்திறனைப் பொறுத்தது.
இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும், எனவே அதை சரிசெய்ய வேண்டும். காரின் முன்பக்கம் என்றும் அழைக்கப்படும் காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் மற்றும் தண்ணீர் தொட்டி கவசம் போன்றவை, முக்கியமாக தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் போன்றவற்றின் உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தில் பங்கு வகிக்கின்றன, இது காரின் உட்புற பாகங்களில் வெளிநாட்டு பொருட்களின் சேதத்தைத் தடுக்கவும் அலங்காரத்தின் பங்கையும் செய்கிறது.
காரின் பம்பர் என்பது உடல் பாகங்களின் ஒரு வகையான பாகங்கள் (அணிந்த பாகங்கள்), இது காரின் முன்பக்கத்திலும் (முன்பக்க பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் காரின் பின்புறத்திலும் (பின்பக்க பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) அமைந்துள்ளது: இது அதிக உருகுநிலை (167℃ வரை), வெப்ப எதிர்ப்பு, அடர்த்தி (0.90g/cm3), தற்போதைய பொது பிளாஸ்டிக்கில் மிகவும் இலகுவானது மற்றும் அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (இழுவிசை வலிமை 30MPa); அதன் தயாரிப்புகளின் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் நல்ல பண்புகள், குறைபாடு என்னவென்றால், குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது (தாக்கத்தால் PP கோபாலிமர், ஸ்டைரீன் எலாஸ்டோமர் மற்றும் பாலியோல்ஃபின் ரப்பர் மூன்று வகையான கலப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்கள்; அதிக விறைப்புத்தன்மை, தாக்க எதிர்ப்பு, கீறல் எதிர்ப்பு மற்றும் பூச்சு திறன் ஆகியவற்றுடன், ஏற்றப்பட்ட பிறகு ஊசி வடிவமைக்கப்பட்ட பம்பர், 8 கிமீ/மணி தாக்கத்திற்கு உட்பட்டு உடைக்காது, மேலும் மீள்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் PU ஒத்திருக்கிறது, செலவு 10%20% குறைக்கப்படுகிறது).
அவற்றில் பெரும்பாலானவை pp plus EPDM ரப்பரால் ஆனவை, மேலும் கார் பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்கும் மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் எஃகு தகடுகளுடன் சேனல் எஃகில் அழுத்தப்பட்டு, ரிவெட் செய்யப்பட்டன அல்லது சட்டத்தின் நீளமான கற்றையுடன் ஒன்றாக பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, அது மிகவும் அழகற்றதாகத் தோன்றியது.
பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டது: வெளிப்புறத் தட்டு, தாங்கல் பொருள் மற்றும் கற்றை, இதில் வெளிப்புறத் தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, கற்றையின் குளிர் உருட்டப்பட்ட தட்டு U- வடிவ ஸ்லாட்டில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது, வெளிப்புறத் தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் கற்றையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரொப்பிலீனால் ஆனது.
உங்களுக்கு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.ch தயாரிப்புகள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
