முன் பம்பர் கிரில் என்ன?
முன் பம்பர் கிரில் என்பது காரின் முன் பகுதியின் கண்ணி பாகங்களின் கட்டம் ஆகும், இது முன் பம்பர் மற்றும் உடலின் முன் கற்றை இடையே அமைந்துள்ளது. அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
பாதுகாப்பு மற்றும் காற்றோட்டம்: வாகனம் ஓட்டும் போது வெளிநாட்டு பொருள்களால் ஏற்படும் காரின் உட்புறத்தில் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க முன் பம்பர் கிரில் முக்கியமாக நீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளின் உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தை பாதுகாக்கிறது.
அழகியல் மற்றும் ஆளுமை: நடைமுறை செயல்பாடுகளுக்கு மேலதிகமாக, முன் பம்பர் கிரில் காரின் அழகை அதிகரிக்கும் மற்றும் ஆளுமையை முன்னிலைப்படுத்தலாம்.
உட்கொள்ளல் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பு: அழகியலுக்கு கூடுதலாக, முன் பம்பர் கிரில்லின் மிகப்பெரிய பங்கு உட்கொள்ளல் மற்றும் காற்று எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது. இது காற்று எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் காரின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
ஆக்டிவ் ஏர் உட்கொள்ளல் கிரில்: செயலில் உள்ள காற்று உட்கொள்ளல் கிரில் என்பது திறந்த மற்றும் மூடிய சரிசெய்யக்கூடிய காற்று உட்கொள்ளும் கிரில் ஆகும், இது வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப வேகம் மற்றும் உட்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லின் திறந்த அல்லது மூடிய நிலையை சரிசெய்ய முடியும்.
முன் பம்பர் கிரில்லின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு வாகன பொறியியலில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அழகியல் நாட்டத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் நவீன வாகன வடிவமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.
உட்கொள்ளும் கிரில்ஸில் ஒன்று உடைந்துவிட்டது. அவை அனைத்தையும் நான் மாற்ற வேண்டுமா? இது தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உடைந்த காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லை 502 பசை மூலம் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் இது வாகனத்தின் பாதுகாப்பை பாதிக்காது. ஆனால் பழுதுபார்ப்பு நிச்சயமாக புத்தம் புதியதைப் போல நல்லதல்ல, எனவே நீங்கள் ஒரு முழுமையானவராக இருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக மொத்த மாற்றீட்டைத் தேர்வு செய்வீர்கள்.
நீங்கள் புதியதை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை, பழையதை சரிசெய்யவும், பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்த வண்ணம் தீட்டவும். காரின் முன் பம்பர் பிளாஸ்டிக் என்பதால், தெளிப்பு ஓவியம் மற்றும் மறு பயன்பாட்டின் பம்பர் பின்வரும் நிபந்தனைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: முதலாவதாக, பம்பரின் நிலையான கொக்கி அப்படியே இருக்க வேண்டும், ஆனால் பம்பரில் மட்டும் ஒரு கண்ணீர் உள்ளது.
மாற்ற வேண்டியது அவசியம். முன் பம்பர் கையாளப்படாவிட்டால், தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் கிராக் பெரிதாகிவிடும், இறுதியில் காரின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும். காரின் அனைத்து வெளிப்புற பகுதிகளிலும், மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள். பம்பர் தீவிரமாக சிதைந்துவிட்டால் அல்லது அடித்து நொறுக்கப்பட்டால், அதை மாற்ற முடியும்.
பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்யலாம், ஆனால் சரியான பழுதுபார்ப்புகளைச் செய்வது கடினம். துடைக்கவும், மென்மையாகவும், மீண்டும் பூசவும். பிளவுகளை சூடான காற்றால் சூடாக்கி, பின்னர் பின்னால் இழுத்து, பின்னர் பசை பூசப்பட்டு, பின்னர் துடைத்து, தரையில், வர்ணம் பூசலாம். வெற்றியின் அளவு மாஸ்டரின் பொறுமை மற்றும் கைவினைத்திறனைப் பொறுத்தது.
இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும், எனவே அதை சரிசெய்ய வேண்டும். காரின் முன் முகம் என்றும், நீர் தொட்டி கவசம் என்றும் அழைக்கப்படும் காற்று உட்கொள்ளல் கிரில், முக்கியமாக நீர் தொட்டி, எஞ்சின், ஏர் கண்டிஷனிங் போன்றவற்றை உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தில் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது, ஓட்டுநரின் போது காரின் உட்புற பகுதிகளில் வெளிநாட்டு பொருள்களின் சேதத்தைத் தடுக்கவும், அலங்காரத்தின் பங்கு.
காரின் பம்பர் என்பது உடல் பாகங்களின் ஒரு வகையான பாகங்கள் (பாகங்கள் அணிந்து), காரின் முன்புறத்தில் அமைந்துள்ளது (முன் பம்பர் என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் காரின் பின்புறம் (பின்புற பம்பர் என அழைக்கப்படுகிறது): இது அதிக உருகும் புள்ளி (167 ℃ வரை), வெப்ப எதிர்ப்பு, அடர்த்தி (0.90 கிராம்/செ.மீ. அதன் தயாரிப்புகளின் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை ஒப்பீட்டளவில் நல்ல குணாதிசயங்கள், தீமை என்னவென்றால், குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு மோசமாக உள்ளது (தாக்கத்தால் பிபி கோபாலிமர், ஸ்டைரீன் எலாஸ்டோமர் மற்றும் பாலியோலெஃபின் ரப்பர் மூன்று வகையான கலப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்கள்; 10%20%குறைக்கப்படுகிறது).
அவற்றில் பெரும்பாலானவை பிபி பிளஸ் ஈபிடிஎம் ரப்பரால் ஆனவை, மேலும் கார் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்குகிறது மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் எஃகு தகடுகளுடன் சேனல் எஃகு மீது அழுத்தி, சட்டகத்தின் நீளமான கற்றை கொண்டு சேர்ந்து அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் உடலுடன் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, இது மிகவும் அழகற்றதாகத் தோன்றியது.
பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளால் ஆனது: வெளிப்புற தட்டு, இடையக பொருள் மற்றும் கற்றை, அவற்றில் வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையகப் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, கற்றை குளிர்ந்த உருட்டப்பட்ட தட்டு யு-வடிவ ஸ்லாட்டாக முத்திரையிடப்படுகிறது, வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் கற்றை மற்றும் பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலிப்ரோபினால் தயாரிக்கப்படுகிறது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
