முன் பம்பர் கிரில் என்றால் என்ன?
முன் பம்பர் கிரில் என்பது காரின் முன் பகுதியின் கண்ணி பகுதிகளின் கட்டம் ஆகும், இது முன் பம்பருக்கும் உடலின் முன் கற்றைக்கும் இடையில் அமைந்துள்ளது. அதன் முக்கிய செயல்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
பாதுகாப்பு மற்றும் காற்றோட்டம்: முன் பம்பர் கிரில் முக்கியமாக தண்ணீர் தொட்டி, இயந்திரம், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் பிற கூறுகளின் உட்கொள்ளும் காற்றோட்டத்தை பாதுகாக்கிறது, வாகனம் ஓட்டும் போது வெளிநாட்டு பொருட்களால் காரின் உட்புறத்தில் ஏற்படும் சேதத்தைத் தடுக்கிறது.
அழகியல் மற்றும் ஆளுமை: நடைமுறை செயல்பாடுகளுக்கு கூடுதலாக, முன் பம்பர் கிரில் காரின் அழகை அதிகரிக்கவும் மற்றும் ஆளுமையை முன்னிலைப்படுத்தவும் முடியும்.
உட்கொள்ளல் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பு: அழகியல் தவிர, முன் பம்பர் கிரில்லின் மிகப்பெரிய பங்கு உட்கொள்ளல் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட காற்று எதிர்ப்பாகும். இது காற்றின் எதிர்ப்பைக் குறைப்பதன் மூலம் காரின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
ஆக்டிவ் ஏர் இன்டேக் கிரில்: ஆக்டிவ் ஏர் இன்டேக் கிரில் என்பது திறந்த மற்றும் மூடிய அனுசரிப்பு ஏர் இன்டேக் கிரில் ஆகும், இது வேகம் மற்றும் உட்புற வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லின் திறந்த அல்லது மூடிய நிலையை வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்ய முடியும்.
முன்பக்க பம்பர் கிரில்லின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு வாகனப் பொறியியலில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்பு மற்றும் அழகியல் நோக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது மற்றும் நவீன வாகன வடிவமைப்பின் ஒருங்கிணைந்த பகுதியாகும்.
உட்கொள்ளும் கிரில் ஒன்று உடைந்துள்ளது. நான் அனைத்தையும் மாற்ற வேண்டுமா? இது தனிப்பட்ட தேவைகளைப் பொறுத்தது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உடைந்த காற்று உட்கொள்ளும் கிரில்லை 502 பசை மூலம் சரிசெய்ய முடியும், மேலும் அது வாகனத்தின் பாதுகாப்பை பாதிக்காது. ஆனால் பழுதுபார்ப்பு நிச்சயமாக புத்தம் புதியதாக இல்லை, எனவே நீங்கள் ஒரு பரிபூரணவாதியாக இருந்தால், நீங்கள் நிச்சயமாக மொத்த மாற்றீட்டைத் தேர்ந்தெடுப்பீர்கள்.
புதியதை மாற்றவும், பழையதை சரிசெய்யவும், பின்னர் மீண்டும் பயன்படுத்துவதற்கு வண்ணம் பூசவும் தேவையில்லை. காரின் முன்பக்க பம்பர் பிளாஸ்டிக் என்பதால், ஸ்ப்ரே பெயிண்டிங் மற்றும் மறுபயன்பாட்டின் பம்பர் பின்வரும் நிபந்தனைகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்: முதலில், பம்பரின் நிலையான கொக்கி அப்படியே இருக்க வேண்டும், ஆனால் பம்பரில் மட்டும் ஒரு கிழிந்துள்ளது.
மாற்றுவது அவசியம். முன் பம்பரைக் கையாளவில்லை என்றால், தினசரி ஓட்டும் போது விரிசல் பெரிதாகி, இறுதியில் காரின் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கலாம். காரின் அனைத்து வெளிப்புற பகுதிகளிலும், மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் ஆகும். பம்பர் தீவிரமாக சிதைக்கப்பட்டால் அல்லது நொறுக்கப்பட்டால், அதை மட்டுமே மாற்ற முடியும்.
பழுதுபார்க்கலாம், ஆனால் சரியான பழுதுபார்ப்பது கடினம். ஸ்க்ராப், மிருதுவாக, மீண்டும் பெயின்ட் செய்யவும். பிளவு சூடான காற்றுடன் சூடுபடுத்தப்பட்டு, பின் இழுத்து, பின்னர் பசை பூசப்பட்டு, பின்னர் ஸ்க்ராப், தரையில் மற்றும் வர்ணம் பூசப்படும். வெற்றியின் அளவு எஜமானரின் பொறுமை மற்றும் கைவினைத்திறனைப் பொறுத்தது.
இது வாகனத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும், எனவே அதை சரிசெய்ய வேண்டும். காரின் முன் முகம் என்றும் அழைக்கப்படும் ஏர் இன்டேக் கிரில், மற்றும் வாட்டர் டேங்க் ஷீல்டு போன்றவை, முக்கியமாக தண்ணீர் தொட்டி, இன்ஜின், ஏர் கண்டிஷனிங் போன்றவற்றின் இன்டேக் காற்றோட்டத்தில் பங்கு வகிக்கிறது. வாகனம் ஓட்டும் போது காரின் உட்புற பாகங்களில் வெளிநாட்டு பொருட்கள் மற்றும் அலங்காரத்தின் பங்கு.
காரின் பம்பர் என்பது உடல் பாகங்களின் ஒரு வகையான பாகங்கள் (அணிந்த பாகங்கள்), காரின் முன்புறம் (முன் பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் காரின் பின்புறம் (பின்புற பம்பர் என்று அழைக்கப்படுகிறது) : இது அதிக உருகும் தன்மை கொண்டது. புள்ளி (167℃ வரை), வெப்ப எதிர்ப்பு, அடர்த்தி (0.90g/cm3), தற்போதைய பொது பிளாஸ்டிக்கில் மிகவும் இலகுவான ஒன்றாகும், மேலும் அதிக அரிப்பு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது (இழுவிசை வலிமை 30MPa); அதன் தயாரிப்புகளின் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் வெளிப்படைத்தன்மை ஆகியவை ஒப்பீட்டளவில் நல்ல குணாதிசயங்கள், குறைபாடு குறைந்த வெப்பநிலை எதிர்ப்பு குறைவாக உள்ளது (தாக்கத்தால் பிபி கோபாலிமர், ஸ்டைரீன் எலாஸ்டோமர் மற்றும் பாலியோல்ஃபின் ரப்பர் மூன்று வகையான கலப்பு மாற்றியமைக்கப்பட்ட பொருட்கள்; அதிக விறைப்பு, தாக்க எதிர்ப்பு, கீறல் எதிர்ப்பு மற்றும் பூச்சு திறன், ஏற்றப்பட்ட பிறகு ஊசி வார்ப்பு பம்பர், 8km/h தாக்கத்திற்கு உட்பட்டது உடைக்காது, மற்றும் நெகிழ்ச்சி, செயல்திறன் மற்றும் PU ஒத்ததாக உள்ளது, செலவு 10% 20% குறைக்கப்படுகிறது).
அவற்றில் பெரும்பாலானவை pp பிளஸ் EPDM ரப்பரால் ஆனது, மேலும் கார் பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்கும் மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, காரின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் எஃகு தகடுகளுடன் சேனல் ஸ்டீலில் அழுத்தப்பட்டு, சட்டத்தின் நீளமான கற்றையுடன் ஒன்றாக ரிவெட் செய்யப்பட்ட அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டன, மேலும் உடலில் ஒரு பெரிய இடைவெளி இருந்தது, இது மிகவும் அழகற்றதாகத் தோன்றியது.
பிளாஸ்டிக் பம்பர் மூன்று பகுதிகளால் ஆனது: வெளிப்புற தட்டு, தாங்கல் பொருள் மற்றும் பீம், வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, பீமின் குளிர்ந்த உருட்டப்பட்ட தட்டு U- வடிவ ஸ்லாட்டில் முத்திரையிடப்படுகிறது, வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் கற்றை இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிப்ரோப்பிலீன் ஆகியவற்றால் ஆனது.
உங்களுக்கு சு தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்ch பொருட்கள்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
