காரின் பம்பர் அடைப்புக்குறி.
பம்பர் அடைப்புக்குறி என்பது பம்பர் மற்றும் உடல் பாகங்களுக்கு இடையிலான இணைப்பு. அடைப்புக்குறியை வடிவமைக்கும்போது, அடைப்புக்குறியின் வலிமை மற்றும் பம்பர் அல்லது உடலுடன் இணைக்கப்பட்ட கட்டமைப்பின் வலிமை உள்ளிட்ட வலிமை சிக்கலுக்கு முதலில் கவனம் செலுத்த வேண்டியது அவசியம். ஆதரவுக்காக, கட்டமைப்பு வடிவமைப்பு பிரதான சுவர் தடிமன் அதிகரிப்பதன் மூலமாகவோ அல்லது பிபி-ஜி.எஃப் 30 மற்றும் அதிக வலிமையுடன் போம் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலமாகவோ ஆதரவின் வலிமை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும். கூடுதலாக, அடைப்புக்குறி இறுக்கப்படும்போது விரிசல் ஏற்படுவதைத் தடுக்க அடைப்புக்குறியின் பெருகிவரும் மேற்பரப்பில் வலுவூட்டும் பார்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. இணைப்பு கட்டமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இணைப்பை நிலையானதாகவும் நம்பகமானதாகவும் மாற்ற பம்பர் தோல் இணைப்பு கொக்கியின் கான்டிலீவர் நீளம், தடிமன் மற்றும் இடைவெளியை பகுத்தறிவுடன் ஏற்பாடு செய்வது அவசியம்.
நிச்சயமாக, அடைப்புக்குறியின் வலிமையை உறுதி செய்யும் போது, அடைப்புக்குறியின் இலகுரக தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது அவசியம். முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்களின் பக்க அடைப்புக்குறிக்கு, ஒரு "பின்" வடிவ பெட்டி கட்டமைப்பை வடிவமைக்க முயற்சிக்கவும், இது அடைப்புக்குறியின் வலிமைத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் போது அடைப்புக்குறியின் எடையை திறம்பட குறைக்க முடியும், இதனால் செலவுகளை மிச்சப்படுத்துகிறது. அதே நேரத்தில், மழை படையெடுப்பின் பாதையில், ஆதரவின் மடு அல்லது நிறுவல் அட்டவணை போன்றவை, உள்ளூர் நீர் குவிப்பதைத் தடுக்க ஒரு புதிய நீர் கசிவு துளை சேர்ப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். கூடுதலாக, அடைப்புக்குறியின் வடிவமைப்பு செயல்பாட்டில், தகவல் தொழில்நுட்பத்திற்கும் புற பகுதிகளுக்கும் இடையிலான அனுமதி தேவைகளையும் பரிசீலிக்க வேண்டியது அவசியம். எடுத்துக்காட்டாக, முன் பம்பரின் நடுத்தர அடைப்புக்குறியின் மைய நிலையில், என்ஜின் கவர் பூட்டு மற்றும் என்ஜின் கவர் பூட்டு அடைப்புக்குறி மற்றும் பிற பகுதிகளைத் தவிர்ப்பதற்காக, அடைப்புக்குறி ஓரளவு வெட்டப்பட வேண்டும், மேலும் அந்த பகுதியும் கை இடத்தின் வழியாகவும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, பின்புற பம்பரின் பக்கத்தில் உள்ள பெரிய அடைப்புக்குறி வழக்கமாக அழுத்தம் நிவாரண வால்வின் நிலை மற்றும் பின்புற கண்டறிதல் ரேடார் ஆகியவற்றைக் கொண்டு மேலெழுகிறது, மேலும் புற பாகங்களின் உறை, வயரிங் சேணம் அசெம்பிளி மற்றும் திசை ஆகியவற்றின் படி அடைப்புக்குறி வெட்டப்பட்டு தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.
முன் பார் அடைப்புக்குறி என்ன சரி செய்யப்பட்டது
முன் பட்டி அடைப்புக்குறி ஃபெண்டர், முன் பம்பர் மற்றும் உடல் தாள் உலோகத்திற்கு சரி செய்யப்படுகிறது.
ஒரு ஆட்டோமொபைலின் முன் பட்டி அடைப்புக்குறியின் நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் பல படிகள் மற்றும் கூறுகளின் தொடர்புகளை உள்ளடக்கியது. முதலாவதாக, முன் பம்பர் அடைப்புக்குறி ஃபெண்டர் மற்றும் முன் பம்பருக்கு பாதுகாக்கப்பட வேண்டும். இந்த செயல்முறையானது முன் பம்பர் நடுத்தர அடைப்புக்குறியை முன் தொகுதிக்கு இணைத்து, ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்குக்கு திருகுகளுடன் பாதுகாப்பது அடங்கும். அதே நேரத்தில், முன் பம்பரின் இடது மற்றும் வலது பக்க அடைப்புக்குறிகள் ஃபெண்டரின் பக்க விளிம்பில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் குறிப்பிட்ட முறுக்கு படி திருகுகளை இறுக்குங்கள். இந்த வழியில், முன் பம்பர் அடைப்புக்குறி ஆரம்பத்தில் ஃபெண்டர் மற்றும் முன் பம்பருடன் இணைப்பதன் மூலம் சரி செய்யப்படுகிறது.
அடுத்து, முன் பம்பர் நிறுவலில் பம்பர் சேனலை உடல் சேணம் இணைப்பியுடன் இணைப்பதும் அடங்கும், அதன் பிறகு பம்பர் தூக்கி முன் காவலர் அடைப்புக்குறிக்குள் தொங்கவிடப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், ஹெட்லேம்பின் கீழ் பம்பரின் விளிம்பை செருகவும், இதனால் ஹெட்லேம்ப் முதலாளி பம்பரை ஆதரிக்கிறார். இந்த படி மேலும் முன் பட்டி அடைப்புக்குறி உடல் தாள் உலோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
இறுதியாக, முன் பம்பர் அடைப்புக்குறியை சரிசெய்ய, முன் பம்பர் அசெம்பிளியின் மேற்புறத்தை திருகுகள் மற்றும் புஷ் நகங்களுடன் சரிசெய்யவும், பின்னர் முன் பம்பர் சட்டசபையின் கீழ் பெருகிவரும் புள்ளியை கீழ் டிஃப்ளெக்டர் அல்லது முன் இறுதியில் தொகுதிக்கு இணைக்கவும், முன் பம்பர் அசெம்பிளியின் அடிப்பகுதியை சரிசெய்ய திருகுகளைப் பயன்படுத்தவும் அவசியம். கூடுதலாக, சக்கர கவர் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி முன் பம்பர் சட்டசபையில் சரி செய்யப்படுகிறது, இதனால் முழு முன் பம்பர் அடைப்புக்குறியின் நிறுவல் மற்றும் சரிசெய்தல் செயல்முறையை நிறைவு செய்கிறது.
சுருக்கமாக, முன் பார் அடைப்புக்குறியை சரிசெய்தல் ஃபெண்டர், முன் பம்பர் மற்றும் உடல் தாள் உலோகத்துடன் தொடர்பு மற்றும் தொடர்பை உள்ளடக்கியது. தொடர்ச்சியான நிறுவல் படிகள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகள் மூலம், வாகனத்தின் முன் பார் அடைப்புக்குறியின் நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு உறுதி செய்யப்படுகிறது.
உங்களுக்கு SU தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்சி தயாரிப்புகள்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
