விரிவாக்க பானையின் செயல்பாட்டு கொள்கை, என்ஜின் விரிவாக்க பானையில் உள்ள நீர் எவ்வாறு வெளிவருகிறது?
விரிவாக்க பானையின் பணிபுரியும் கொள்கையானது முக்கியமாக நீர் மற்றும் வாயுவைப் பிரித்தல், குளிரூட்டும் முறையின் அழுத்தத்தின் சமநிலை, குழிவுறுதலைத் தடுக்க குளிரூட்டியின் துணை மற்றும் கணினி அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதைத் தடுப்பதற்கான அழுத்தத்தின் நிவாரணம் ஆகியவை அடங்கும்.
நீர் மற்றும் வாயு பிரித்தல், இருப்பு குளிரூட்டும் முறை அழுத்தம்: குளிரூட்டும் முறை செயல்படும்போது, குழாயின் ஒரு பகுதி அதிக வெப்பநிலை நிலையில் இருக்கும், நீராவியை உற்பத்தி செய்வது எளிது. இது நீர் வெப்பநிலையுடன் கணினி அழுத்தம் மாறுகிறது. விரிவாக்க பானை ரேடியேட்டர் மற்றும் என்ஜின் சேனலில் இருந்து நீர் நீராவியை சேமித்து, குளிரூட்டலுக்குப் பிறகு அதைத் திருப்பித் தரும், இதனால் கணினி அழுத்தத்தை சமநிலைப்படுத்துகிறது.
குழிவுறுதலைத் தடுக்க குளிரூட்டியைச் சேர்க்கவும்: நீண்டகால வெளிப்புற தாக்கம் காரணமாக இயந்திர கூறுகளின் மேற்பரப்பில் சிறிய துளைகளின் நிகழ்வு குழிவுறுதல் ஆகும். என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில், இயந்திர மேற்பரப்பில் நீராவி குமிழி சிதைவின் தாக்கம் குழிவுறுதிக்கு முக்கிய காரணமாகும். விரிவாக்க பானையின் நீர்-காற்று பிரிப்பு குழிவுறுதலைக் குறைக்கும். கூடுதலாக, பம்பின் உறிஞ்சும் பக்கத்தில் உள்ள அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது, நீராவி குமிழ்களை உருவாக்குவது எளிதானது, மேலும் விரிவாக்க பானையின் நீரேற்றம் விளைவு நீராவி குமிழ்களைக் குறைப்பதற்காக இந்த பக்கத்தில் குளிரூட்டியை நிரப்புகிறது, இதனால் குழிவுறுதல் தடுக்கும்.
அதிகப்படியான கணினி அழுத்தத்தைத் தடுக்க அழுத்தம் நிவாரணம்: விரிவாக்க பானையின் மூடி அழுத்தம் நிவாரண விளைவைக் கொண்டுள்ளது. கணினி அழுத்தம் கொதிக்கும் நிகழ்வு போன்ற குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறும் போது, மூடியின் அழுத்தம் நிவாரண வால்வு திறக்கப்படும், மேலும் கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதற்காக கணினி அழுத்தம் சரியான நேரத்தில் அகற்றப்படும்.
சுருக்கமாக, விரிவாக்க பானை அதன் தனித்துவமான வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் மூலம் குளிரூட்டும் அமைப்பின் இயல்பான பணி நிலையை திறம்பட பராமரிக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டும் அமைப்பின் அசாதாரண அழுத்தத்தால் ஏற்படும் சேதத்திலிருந்து இயந்திரத்தை பாதுகாக்கிறது.
1. நீர் வெப்பநிலை சாதாரண வெப்பநிலையில் குறையும் வரை வாகனத்தை நிற்கவும். ஓட்டுநரின் கதவைத் திறக்கவும். பேட்டை திறக்க கார் ஹூட் திறந்த சுவிட்சை இழுக்கவும். திறக்கப்படாத ஹூட் அதை மேல்நோக்கி உயர்த்துவதன் மூலம் திறந்து உறுதியாக ஆதரிக்கப்படலாம். உள் அழுத்தத்தை போக்க காரின் சிறிய நீர் குடத்தின் மூடியை மெதுவாக அவிழ்த்து விடுங்கள்.
2. தீப்பொறி செருகியை அகற்று. இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். அதை சிறிது நேரம் சுழற்றுங்கள். அதை சிறிது நேரம் சுழற்றுங்கள். சிலிண்டரில் உள்ள நீர் தீப்பொறி செருகியிலிருந்து வெளியேறட்டும். அனைத்து எண்ணெயையும் வடிகட்டவும். உயர் அழுத்த வாயு உயர் அழுத்த நீர் துப்பாக்கி காற்று துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்துங்கள். ஸ்பார்க் பிளக் துளை வழியாக உயர் அழுத்த காற்று துப்பாக்கியை ஒட்டிக்கொண்டு அதை ஊதுங்கள். அனைத்து எண்ணெயையும் வடிகட்டவும். வடிகட்டி உறுப்பை மாற்றவும்.
3, கார் எஞ்சினுக்குள் நீர் தொட்டி காற்றை எவ்வாறு வெளியேற்றுவது? வெளியேற்ற காற்றின் வழி: கார் முன்கூட்டியே சூடாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் மின்னணு விசிறி திரும்பிய பின்னர் குளிரூட்டி சிறிது கீழே போகும், மேலும் குளிரூட்டி நிரப்பப்பட்டு நீர் தொட்டி கவர் மூடப்படும்.
4, கார் நீர் தொட்டியை பராமரிக்க, நாம் பின்வரும் படிகளை எடுக்க வேண்டும்: முதலில் நிறுத்தி இயந்திரத்தை அணைக்க வேண்டும், மற்றும் பல, குளிரூட்டும் வெப்பநிலை குறைக்கப்பட்ட பிறகு, விரிவாக்க பானையைத் திறந்து, நீர் தொட்டி துப்புரவு முகவரைச் சேர்க்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும், குளிரூட்டும் விசிறி வேலை செய்யவும் காத்திருங்கள், மேலும் 5 முதல் 10 நிமிடங்கள் வரை இயந்திரம் சும்மா இருக்கட்டும். நிறுத்தப்படும் போது, வாகனத்தின் முன் பம்பரை அகற்றவும்.
விரிவாக்க பானையின் உயரும் நீர் மட்டத்திற்கான காரணங்கள் பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியிருக்கலாம்:
நீர் குழாய் மூட்டுகள் அல்லது நீர் குழாய்களின் வயதான விரிசல்: இது குளிரூட்டும் அமைப்பில் குளிரூட்டல் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும், இது குளிரூட்டும் முறையின் காற்று இறுக்கத்தை பாதிக்கிறது.
தொட்டி கவர் சேதம்: தொட்டி அட்டையில் தானியங்கி அழுத்தம் நிவாரணத்தின் செயல்பாடு உள்ளது, தொட்டி கவர் சேதமடைந்தால், குளிரூட்டும் முறைமை அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, அழுத்தம் நிவாரண வால்வு சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாது, இதன் விளைவாக அழுத்தம் வெளியிட முடியாது.
நீர் குழாய் கசிவு: நீர் குழாய் கசிந்தால், காற்றின் இறுக்கம் போதுமானதாக இல்லை, அதிக வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும்போது, இரண்டாம் நிலை நீர் தொட்டியின் நீரை பிரதான நீர் தொட்டியில் மீண்டும் உறிஞ்ச முடியாது, இதனால் நீர் மட்டமும் உயரும்.
குளிரூட்டும் கொள்கலனில் அழுத்தம் உயர்வு: இயந்திரம் இயங்கும்போது, குளிரூட்டி கொள்கலனில் அழுத்தம் உயரும், குளிரூட்டியை குளிரான மற்றும் குழாயில் தங்க கட்டாயப்படுத்துகிறது. மூடி திறக்கப்படும்போது, காற்று அழுத்தம் குறைகிறது மற்றும் குளிரூட்டல் மீண்டும் கொள்கலனுக்குள் பாய்கிறது, எனவே திரவ நிலை உயர்கிறது என்று தோன்றுகிறது.
சூடான கார் போது விரிவாக்க பானையைத் திறக்கவும்: சூடான காரில் விரிவாக்க பானையைத் திறக்கவும், ஏனெனில் நீர் தொட்டியில் நீர் வெப்பநிலை ஆவியாகிவிடும், எனவே திரவ அளவு உயரும்.
என்ஜின் வென்ட் சிக்கல்கள்: இயந்திரத்தில் அல்லது மேல் நீர் குழாய்க்கு மேலே துவாரங்கள் உள்ளன, மேலும் வென்ட் தடுக்கப்பட்டால் அல்லது முறையற்ற முறையில் அமைக்கப்பட்டால், அது நீர் மட்டத்தை உயர்த்தும்.
மேற்கண்ட புள்ளிகள் விரிவாக்க பானையின் நீர் மட்டம் உயரக்கூடும், மேலும் குறிப்பிட்ட நிலைமை உண்மையான ஆய்வு மற்றும் சோதனைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும்.
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
