ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் VS ஏர் ஃபில்டர், உங்களுக்குத் தெரியுமா?எத்தனை முறை அவற்றை மாற்றுவீர்கள்?
பெயர் ஒன்றுதான் என்றாலும் இரண்டும் வேறு வேறு இல்லை."ஏர் ஃபில்டர்" மற்றும் "ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர்" இரண்டும் காற்றை வடிகட்டுவதில் பங்கு வகிக்கின்றன, மேலும் அவை மாற்றக்கூடிய வடிகட்டிகளாக இருந்தாலும், செயல்பாடுகள் மிகவும் வேறுபட்டவை.
காற்று வடிகட்டி உறுப்பு
பெட்ரோல் கார்கள், டீசல் கார்கள், ஹைப்ரிட் வாகனங்கள் போன்ற உள் எரிப்பு இயந்திர மாதிரிக்கு காரின் காற்று வடிகட்டி உறுப்பு தனித்துவமானது, இயந்திரம் எரியும் போது தேவையான காற்றை வடிகட்டுவது அதன் பங்கு.கார் எஞ்சின் வேலை செய்யும் போது, எரிபொருளும் காற்றும் சிலிண்டரில் கலந்து எரிக்கப்படும்.காற்று வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் காற்று சுத்திகரிக்கப்பட்டு வடிகட்டப்படுகிறது, எனவே காற்று வடிகட்டி உறுப்பு நிலை ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் பெட்டியில் உள்ள உட்கொள்ளும் குழாயின் முன் முனையில் உள்ளது.தூய மின்சார கார்களில் காற்று வடிகட்டி இல்லை.
சாதாரண சூழ்நிலையில், காற்று வடிகட்டியை அரை வருடத்திற்கு ஒரு முறை மாற்றலாம், மேலும் மூடுபனியின் அதிக நிகழ்வு மூன்று மாதங்களுக்கு ஒரு முறை மாற்றப்படும்.அல்லது ஒவ்வொரு 5,000 கிலோமீட்டருக்கும் நீங்கள் அதைச் சரிபார்க்கலாம்: அது அழுக்காக இல்லாவிட்டால், உயர் அழுத்தக் காற்றால் அதை ஊதவும்;அது வெளிப்படையாக மிகவும் அழுக்காக இருந்தால், அது சரியான நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.காற்று வடிகட்டி உறுப்பு நீண்ட காலத்திற்கு மாற்றப்படாவிட்டால், அது மோசமான வடிகட்டுதல் செயல்திறனுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் காற்றில் உள்ள மாசுபடுத்திகள் சிலிண்டருக்குள் நுழையும், இதன் விளைவாக கார்பன் குவிப்பு ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக சக்தி குறைகிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்கிறது. நீண்ட காலத்திற்கு இயந்திர ஆயுள்.
ஏர் கண்டிஷனர் வடிகட்டி உறுப்பு
கிட்டத்தட்ட அனைத்து வீட்டு மாடல்களிலும் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்புகள் இருப்பதால், எரிபொருள் மற்றும் தூய மின்சார மாதிரிகள் இரண்டிற்கும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டிகள் இருக்கும்.ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் எலிமெண்டின் செயல்பாடு, வெளி உலகத்திலிருந்து வண்டியில் வீசப்படும் காற்றை வடிகட்டுவதே ஆகும்.கார் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைத் திறக்கும்போது, வெளி உலகத்திலிருந்து வண்டிக்குள் நுழையும் காற்று ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டர் மூலம் வடிகட்டப்படுகிறது, இது மணல் அல்லது துகள்கள் வண்டிக்குள் நுழைவதை திறம்பட தடுக்கும்.
ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி நிலைகளின் வெவ்வேறு மாதிரிகள் வேறுபட்டவை, இரண்டு பொதுவான நிறுவல் நிலைகள் உள்ளன: ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியின் பெரும்பாலான மாதிரிகள் பயணிகள் இருக்கைக்கு முன்னால் உள்ள கையுறை பெட்டியில் அமைந்துள்ளன, கையுறை பெட்டியைக் காணலாம்;முன் கண்ணாடியின் கீழ் ஏர் கண்டிஷனிங் ஃபில்டரின் சில மாதிரிகள், ஒரு ஃப்ளோ சிங்க் மூலம் மூடப்பட்டிருக்கும், ஃப்ளோ சிங்க்கைப் பார்க்க அகற்றலாம்.இருப்பினும், சில மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மாடல்கள் போன்ற இரண்டு ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பான்களுடன் மிகக் குறைவான வாகனங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் மற்றொரு ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி என்ஜின் பெட்டியில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் இரண்டு ஏர் கண்டிஷனிங் வடிப்பான்கள் ஒரே நேரத்தில் வேலை செய்கின்றன, விளைவு சிறப்பாக உள்ளது.
நிபந்தனைகள் அனுமதித்தால், ஒவ்வொரு வசந்த காலத்திலும் இலையுதிர்காலத்திலும் ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டி உறுப்பைச் சரிபார்க்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, வாசனை இல்லை மற்றும் மிகவும் அழுக்கு இல்லை என்றால், அதை ஊதுவதற்கு உயர் அழுத்த காற்று துப்பாக்கியைப் பயன்படுத்தவும்;பூஞ்சை காளான் அல்லது வெளிப்படையான அழுக்கு ஏற்பட்டால், உடனடியாக அதை மாற்றவும்.அது நீண்ட காலமாக மாற்றப்படாவிட்டால், ஏர் கண்டிஷனிங் வடிகட்டியில் தூசி படிந்து, ஈரப்பதமான காற்றில் அது பூஞ்சை மற்றும் மோசமடைந்து, கார் துர்நாற்றத்திற்கு ஆளாகிறது.மற்றும் காற்றுச்சீரமைத்தல் வடிகட்டி உறுப்பு மனித உடலுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும் பாக்டீரியா இனப்பெருக்கம் மற்றும் காலப்போக்கில் பெருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும் வடிகட்டுதல் விளைவை இழக்க அதிக எண்ணிக்கையிலான அசுத்தங்களை உறிஞ்சுகிறது.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
