பின் பட்டை சட்டகம் எங்கே?
பின்புற பட்டை சட்டகம் முக்கியமாக மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை மற்றும் சிறிய அடைப்புக்குறியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை முக்கிய பகுதியாகும். மோதல் ஏற்பட்டால் மோதல் ஆற்றலை உறிஞ்சி, அதன் மூலம் வாகன உடலுக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தணிக்கும் வகையில் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பொதுவாக ஒரு முக்கிய கற்றை மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனம் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாக்க குறைந்த வேக மோதல்களில் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சும். கூடுதலாக, பின்புற பம்பரில் பல சிறிய அடைப்புக்குறிகளும் உள்ளன, அவை பம்பர் வீட்டைப் பாதுகாக்கவும் ஆதரிக்கவும் உதவுகின்றன, இது மோதலில் அதன் சரியான பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது. மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகளுடன் சேர்ந்து, இந்த அடைப்புக்குறிகள் பின்புற பட்டியின் முதுகெலும்பாக அமைகின்றன, இது வாகனப் பாதுகாப்பில் அதன் முக்கிய பங்கை உறுதி செய்கிறது.
பின்புற பாரில் உருமாற்றம்
ஒரு கார் விபத்தில், பம்பர் எளிதில் சேதமடைகிறது, மேலும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று பின்புற பம்பரின் உள் எலும்பின் சிதைவு ஆகும். எனவே இந்த சிதைவை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
வழக்கமாக, பின்புற பம்பரின் சிதைவை அதன் அசல் வடிவத்திற்கு மீட்டெடுக்க முடியும். இங்கே இரண்டு திருத்தங்கள் உள்ளன:
முதல் முறை, பிளாஸ்டிக்கை வெப்பத்தால் மென்மையாக்கும் கொள்கையைப் பயன்படுத்தி, சிதைந்த பகுதியை சூடான நீரில் சூடாக்கி, அதை மீட்டெடுக்க வேண்டும். இந்த முறை, சிதைந்த பகுதியின் மீது சூடான நீரை ஊற்ற வேண்டும், இதனால் பிளாஸ்டிக் வெப்பத்தால் மென்மையாகி, உடனடியாக குளிர்ந்த நீரில் குளிர்விக்கப்பட்டு, ரப்பர் சுருங்கி மீள்வதற்கு அனுமதிக்கும். இருப்பினும், இந்த முறை சிறிய சிதைவுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
இரண்டாவது முறை, பழுதுபார்க்கும் நோக்கத்தை அடைய, சிதைந்த பம்பரை முட்டுக் கொடுக்க குழிவான பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்துவது. இந்த முறைக்கு ஒரு பள்ளம் பழுதுபார்க்கும் கருவி தேவைப்படுகிறது, மேலும் இதற்கான செலவு 4S கடையின் பழுதுபார்க்கும் செலவை விட மிகக் குறைவு. பள்ளம் பழுதுபார்க்கும் கருவிகள் பம்பரை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க பள்ளங்களை முட்டுக் கொடுத்து சரிசெய்யலாம்.
மேலே உள்ள இரண்டு முறைகள் பொதுவான பம்பர் சிதைவு பிரச்சனைக்கு மிகவும் பொருத்தமானவை, மேலும் உரிமையாளர் 4S கடைக்குச் செல்லாமல் பம்பர் சிதைவு பிரச்சனையை சரிசெய்ய உதவுகின்றன. அது ஒரு பள்ளமான முன் பம்பராக இருந்தாலும் சரி அல்லது பின்புற பம்பராக இருந்தாலும் சரி, பழுதுபார்க்கும் போது கவனமாக இருங்கள். தனிநபரால் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், உள்ளூர் 4s கடை பழுது மற்றும் பராமரிப்பிற்கு அனுப்பலாம்.
கூடுதலாக, பம்பர் தாக்கப்படும்போது, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது மீண்டும் வண்ணம் தீட்ட வேண்டும். விரிசல் பகுதி சிறியதாக இருந்தால், அதை வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்யலாம். அது பழுதுபார்க்கும் தரத்தை மீறினால், அதை மாற்ற வேண்டும். உலோக பம்பர் விரிசல் அடைந்தால், அது வெல்டிங் அல்லது பெயிண்டிங் என எதுவாக இருந்தாலும், அதற்கு தொழில்முறை கருவிகள் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்பம் தேவை. பொதுவாக, அதை 4S கடையில் சரிசெய்ய வேண்டும், மேலும் தனிப்பட்ட பழுதுபார்ப்பு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது.
கார் பம்பர் என்பது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்கும் மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும். கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை மற்றும் அவை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. ஆட்டோமொடிவ் பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் பொதுவாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டவை: வெளிப்புறத் தகடு, ஒரு தாங்கல் பொருள் மற்றும் ஒரு கற்றை. வெளிப்புறத் தகடு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பீமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது குளிர்-உருட்டப்பட்ட தட்டுடன் U- வடிவ பள்ளத்தில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புறத் தகடு மற்றும் குஷனிங் பொருள் பாதுகாப்பை வழங்குகின்றன.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
