பின் பார் சட்டகம் எங்கே?
பின்புற பார் சட்டமானது முக்கியமாக எதிர்ப்பு மோதல் கற்றை மற்றும் சிறிய அடைப்புக்குறி கொண்டது, மேலும் மோதல் எதிர்ப்பு கற்றை முக்கிய பகுதியாகும். மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகள் மோதலின் போது மோதலின் ஆற்றலை உறிஞ்சி, அதன் மூலம் வாகனத்தின் உடலில் ஏற்படும் சேதத்தை குறைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது வழக்கமாக ஒரு முக்கிய கற்றை மற்றும் ஆற்றல் உறிஞ்சுதல் பெட்டியைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனம் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாக்க குறைந்த வேக மோதல்களில் ஆற்றலை திறம்பட உறிஞ்சும். கூடுதலாக, பின்புற பம்பரில் பல சிறிய அடைப்புக்குறிகள் உள்ளன, அவை பம்பர் வீட்டைப் பாதுகாக்கவும் ஆதரிக்கவும் உதவுகின்றன, இது மோதலில் அதன் சரியான பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. மோதல் எதிர்ப்பு கற்றைகளுடன் சேர்ந்து, இந்த அடைப்புக்குறிகள் பின்புற பட்டியின் முதுகெலும்பாக அமைகின்றன, இது வாகன பாதுகாப்பில் அதன் முக்கிய பங்கை உறுதி செய்கிறது.
பின்புற பட்டியில் உருமாற்றம்
கார் விபத்தில், பம்பர் எளிதில் சேதமடைகிறது, மேலும் பொதுவான பிரச்சனைகளில் ஒன்று பின்புற பம்பரின் உள் எலும்பின் சிதைவு ஆகும். எனவே இந்த சிதைவை எவ்வாறு சரிசெய்வது?
வழக்கமாக, பின்புற பம்பரின் சிதைவை அதன் அசல் வடிவத்திற்கு மீட்டெடுக்க முடியும். இங்கே இரண்டு திருத்தங்கள் உள்ளன:
முதல் முறை வெப்பத்தால் பிளாஸ்டிக் மென்மையாக்கும் கொள்கையைப் பயன்படுத்துவதாகும், மேலும் அதை மீட்டெடுக்க சூடான நீரில் சிதைந்த பகுதியை சூடாக்கவும். இந்த முறையானது சிதைந்த பகுதியில் சூடான நீரை ஊற்ற வேண்டும், இதனால் பிளாஸ்டிக் வெப்பத்தால் மென்மையாக்கப்படுகிறது, பின்னர் உடனடியாக குளிர்ந்த நீரில் குளிர்ந்து ரப்பர் சுருங்கி மீட்க அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், இந்த முறை சிறிய சிதைவுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானது.
இரண்டாவது முறை, குழிவான பழுதுபார்க்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தி, பழுதுபார்க்கும் நோக்கத்தை அடைய, சிதைந்த பம்பரை முட்டுக்கட்டை போடுவது. இந்த முறைக்கு பல் பழுதுபார்க்கும் கருவி தேவைப்படுகிறது, மேலும் 4S கடையின் பழுதுபார்க்கும் செலவை விட செலவு மிகக் குறைவு. டென்ட் ரிப்பேர் கருவிகள் பம்பரை அதன் அசல் நிலைக்கு மீட்டெடுக்க முட்டுக்கட்டை மற்றும் பற்களை சரிசெய்யலாம்.
மேலே உள்ள இரண்டு முறைகள் பொதுவான பம்பர் சிதைவு பிரச்சனைக்கு மிகவும் பொருத்தமானது, மேலும் 4S கடைக்குச் செல்லாமல் பம்பர் சிதைவு சிக்கலை சரிசெய்ய உரிமையாளருக்கு உதவுகிறது. முன்பக்க பம்பராக இருந்தாலும் சரி, பின்புற பம்பராக இருந்தாலும் சரி, பழுதுபார்க்கும் போது கவனமாக இருங்கள். தனிநபரால் பழுதுபார்க்க முடியாவிட்டால், நாங்கள் உள்ளூர் 4s கடைக்கு பழுது மற்றும் பராமரிப்புக்கு அனுப்பலாம்.
கூடுதலாக, பம்பர் அடிக்கும்போது, குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப அதை மாற்ற வேண்டும் அல்லது மீண்டும் பூச வேண்டும். விரிசல் பகுதி சிறியதாக இருந்தால், அதை வெல்டிங் மூலம் சரிசெய்யலாம். பழுதுபார்க்கும் தரத்தை மீறினால், அது மாற்றப்பட வேண்டும். உலோக பம்பர் விரிசல் என்றால், அது வெல்டிங் அல்லது ஓவியம், அது தொழில்முறை கருவிகள் மற்றும் சிறந்த தொழில்நுட்பம் தேவை. வழக்கமாக, இது 4S கடையில் பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டும், மேலும் தனிப்பட்ட பழுது தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியாது.
கார் பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி மெதுவாக்குகிறது மற்றும் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டவை, அவை பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. தானியங்கி பிளாஸ்டிக் பம்ப்பர்கள் பொதுவாக மூன்று பகுதிகளால் ஆனவை: ஒரு வெளிப்புற தட்டு, ஒரு தாங்கல் பொருள் மற்றும் ஒரு பீம். வெளிப்புற தட்டு மற்றும் தாங்கல் பொருள் பீம் உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது குளிர்-உருட்டப்பட்ட தட்டு கொண்ட U- வடிவ பள்ளத்தில் முத்திரையிடப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் குஷனிங் பொருள் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளை தொடர்ந்து படிக்கவும்!
உங்களுக்கு அத்தகைய தயாரிப்புகள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்க உறுதிபூண்டுள்ளது.
