லோயர் ஆர்ம் பந்து தலையின் பங்கு என்ன?
காரின் ஒரு முக்கிய பகுதியாக, கீழ் கை பந்து தலை, முக்கியமாக உடலை ஆதரிப்பதற்கும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சும் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிர்வுகளை மெத்தை செய்வதற்கும் முக்கியமான பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. கீழ் கை பந்து தலை சேதமடைந்தவுடன், அது தவிர்க்க முடியாமல் காரின் ஆறுதலையும் பாதுகாப்பையும் பாதிக்கும்.
கார் ஓட்டும்போது, வேகத்தை வேகமாக இருக்கும்போது ஸ்டீயரிங் நடுங்குகிறது, அல்லது சமதளம் நிறைந்த சாலையில் ஓட்டும்போது சேஸ் அசாதாரணமான ஒலியை ஏற்படுத்துகிறது, அவை கீழ் ஊசலாட்டக் கையின் பந்து தலை சேதத்தின் பொதுவான அறிகுறிகளாகும். கூடுதலாக, சமதளம் நிறைந்த சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஸ்டீயரிங் "கிளிக், கிளிக்" அசாதாரண ஒலியிலிருந்து வரலாம், இது கீழ் ஸ்விங் கையின் பந்து தலை சேதமடைந்துள்ளதா என்பதை தீர்மானிப்பதற்கான முக்கிய அடிப்படையாகும். லோயர் ஸ்விங் கை, லோயர் சஸ்பென்ஷன் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது உடலை ஆதரிக்கவும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சியாகவும், வாகனம் ஓட்டும்போது அதிர்வுகளை மெத்தை செய்வதில் பங்கு வகிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
காரைப் பொறுத்தவரை, கீழ் கை பந்து தலையின் சேதம் ஓட்டுநர் வசதியை நேரடியாக பாதிக்கும் மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை பாதிக்கும், எனவே நாங்கள் அதில் போதுமான கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
சேதத்தின் குறிப்பிட்ட பகுதியைத் தீர்மானிக்க, காரைத் தூக்க ஒரு பலா அல்லது லிப்ட் பயன்படுத்தலாம், பின்னர் கையைப் பயன்படுத்தி தொடர்ந்து சக்கரத்தை இழுக்க, இடது மற்றும் வலது மற்றும் பல ஆய்வுகள். நடுக்கம் மற்றும் மெய்நிகர் நிலையை கவனிப்பதன் மூலம், ஸ்டீயரிங் இயந்திரத்தின் பந்து தலை அல்லது மேல் மற்றும் கீழ் ஸ்விங் ஆயுதங்களின் பந்து தலைக்கு சிக்கல் உள்ளதா என்பதை ஆரம்பத்தில் தீர்மானிக்க முடியும்.
கூடுதலாக, குறுக்குவெட்டு டை தடி அல்லது நேராக டை தடியைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், மெதுவாக பக்கத்திலிருந்து பக்கமாக அசைக்கவும், தளர்த்தும் நிகழ்வு இருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். கை வெளிப்படையாக ஊஞ்சலை உணர முடிந்தால், அந்த பகுதியில் ஒரு சிக்கல் இருக்கலாம், மேலும் கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கு அதை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
அதே நேரத்தில், கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து திசைகளில் சக்கரத்தை அசைப்பதன் மூலம் அனுமதியையும் சரிபார்க்கலாம். நீங்கள் ஒரு இடைவெளியைக் கண்டால், அது திசை இயந்திரம், பந்து கூண்டு அல்லது கீழ் ஸ்விங் கை ஆகியவற்றின் பிரச்சினையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும்.
வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், அது சமதளம் நிறைந்த சாலை அல்லது தட்டையான சாலையாக இருந்தாலும், "அட்டை, அட்டை" ஒலிக்கும் போது திசை கோணம் பெரியதாக இருந்தால், அது பந்து கூண்டு சேதமடையக்கூடும். சமதளம் நிறைந்த சாலையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, சேஸ் ஒரு 'சலிப்பான, சலிப்பான' ஒலியை உருவாக்கினால், இருப்பு தடியில் சிக்கல் இருக்கலாம்.
எந்த குறிப்பிட்ட பகுதி தீவிரமாக அணிந்திருப்பது பந்து தலையின் நகரும் நிலைக்கு ஏற்ப தீர்மானிக்கப்பட வேண்டும். எந்த பந்து தலை தீவிரமாக அணிந்திருந்தாலும், குறைந்த வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது சக்கரம் நடுங்குவது, குதிப்பது அல்லது ஆடுவதை உணரலாம். அதே நேரத்தில், ஸ்டீயரிங் உணர்திறன், அப்பட்டமானதல்ல, ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதம் மற்றும் பந்தின் எண்ணெய் கசிவு ஆகியவற்றின் நிகழ்வு பந்து தலைக்கு சேதத்தின் அடையாளமாக இருக்கலாம்.
முன் சஸ்பென்ஷன் ஹேம் ஆயுதங்களின் முக்கிய பாத்திரங்கள் உடலை ஆதரிப்பது, அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல், பயணத்தின் போது அதிர்வுகளை மெத்தை, wey மற்றும் எடை மற்றும் திசைமாற்றி ஆகியவை அடங்கும். .
உடல் ஆதரவு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல்: ஹேம் ஆயுதங்கள் உடலை ஆதரிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளும் ஒரு நல்ல துணைப் பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன. Vice வாகனம் இயங்கும் பணியில் இருக்கும்போது, லோயர் ஸ்விங் கை ஓட்டுதலின் அதிர்வுகளை உறிஞ்சி மெத்தை செய்ய முடியும், the மென்மையான ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது. .
ஆதரவு எடை மற்றும் ஸ்டீயரிங்: lower லோயர் ஸ்விங் கை ஒரு ரப்பர் ஸ்லீவ் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, ஒரு நிலையான பாத்திரத்தை வகிக்க, மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. Rupper ரப்பர் ஸ்லீவ் சேதம் வாகனம் ஓட்டும்போது அசாதாரண சத்தத்தை ஏற்படுத்தும், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் விளைவு மோசமாக உள்ளது, மற்றும் கனமான திசைமாற்றி கூட. கடுமையான சேதம் ஸ்விங் கை உடைக்க கூட காரணமாக இருக்கலாம், பின்னர் வாகனத்தை கட்டுப்பாட்டை மீறி காரணமாக இருக்கலாம், எனவே சேதமடைந்த கீழ் ஸ்விங் கையை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது மிகவும் முக்கியமானது. .
இடையக அதிர்வு: the வாகனம் ஓட்டும் செயல்பாட்டில், car கார் தவிர்க்க முடியாமல் பலவிதமான சீரற்ற சாலை நிலைமைகளை எதிர்கொள்ளும், மற்றும் கீழ் ஸ்விங் கை மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி ஒன்றாக வேலை செய்யும், this இந்த அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சி குறைக்க முடியும், roid சவாரிகளின் வசதியை மேம்படுத்தலாம். .
பொருள் பன்முகத்தன்மை: ஹெம் கை பொருள் மிகவும் மாறுபட்டது, அலுமினிய அலாய், வார்ப்பிரும்பு, இரட்டை அடுக்கு ஸ்டாம்பிங் பாகங்கள், ஒற்றை அடுக்கு முத்திரை பாகங்கள் மற்றும் பல. Materiols வெவ்வேறு பொருட்களுக்கு நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, , எடுத்துக்காட்டாக, முத்திரை பாகங்கள் நல்ல கடினத்தன்மையைக் கொண்டிருந்தாலும், வலுவான தாக்கத்திற்கு உட்படுத்தப்படும்போது உடைக்க எளிதானது. .
ஆன்டிரஸ்ட் சிகிச்சை: the முன் டயருக்கும் உடலுக்கும் இடையிலான தொடர்பில் கீழ் ஸ்விங் கை அமைந்திருப்பதால், சுற்றுச்சூழல் காரணிகளால் எளிதில் அம்பலப்படுத்தப்பட்டு பாதிக்கப்படுகிறது, எனவே, அது தவறாமல் துருப்பிடித்ததா என்பதைச் சரிபார்த்து சரியான நேரத்தில் சிகிச்சையளிப்பது மிகவும் முக்கியம். .
பொதுவாக, முன் சஸ்பென்ஷன் ஹெம் ஆர்ம் ஆட்டோமொபைல் சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது, goar உடலை ஆதரிப்பதன் மூலம், அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் மற்றும் ஓட்டுநர் எடை மற்றும் திசைமாற்றி மற்றும் பிற செயல்பாடுகளில் அதிர்வுகளை மெத்தை செய்வது, வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்கும், சவாரி ஆறுதலையும் உறுதிப்படுத்தவும். .
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
