காரின் முன் சக்கர பேரிங்குகளை பொதுவாக எவ்வளவு காலம் பயன்படுத்தலாம்?
100,000 முதல் 300,000 கிலோமீட்டர் வரை
முன் சக்கர பேரிங்குகளின் சேவை ஆயுட்காலம் பொதுவாக 100,000 கி.மீ முதல் 300,000 கி.மீ வரை இருக்கும். பேரிங்குகளின் தரம், வாகனத்தின் ஓட்டும் நிலைமைகள், ஓட்டும் பழக்கவழக்கங்கள் மற்றும் வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் பரிசோதனைகள் மேற்கொள்ளப்படுகிறதா என்பது உள்ளிட்ட பல காரணிகளால் இந்த வரம்பு பாதிக்கப்படுகிறது.
உகந்த சூழ்நிலைகளில், பேரிங் நன்கு பராமரிக்கப்பட்டால், அதன் ஆயுட்காலம் 300,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமாக நீடிக்கும்.
இருப்பினும், சரியாகப் பராமரிக்கப்படாவிட்டால், வெறும் 100,000 கி.மீ பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு பேரிங்குகளை மாற்ற வேண்டியிருக்கும். சராசரியாக, வீல் பேரிங்குகளின் சராசரி ஆயுட்காலம் சுமார் 136,000 முதல் 160,000 கி.மீ வரை இருக்கும். சில சிறப்பு நேர்வுகளில், பேரிங்கின் சேவை ஆயுட்காலம் 300,000 கிலோமீட்டரையும் கூட தாண்டக்கூடும்.
எனவே, பேரிங்கின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்காக, குறிப்பாக ஒரு குறிப்பிட்ட தூரம் வாகனம் ஓட்டிய பிறகு, வழக்கமான பரிசோதனையும் பராமரிப்பும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
காரின் முன் சக்கர பேரிங் உடைந்தால் என்ன நிகழ்வு ஏற்படும்?
01 டயர் இரைச்சல் அதிகரிக்கிறது
வாகனத்தின் முன் சக்கர பேரிங் சேதமடைவதன் ஒரு தெளிவான அறிகுறியே டயர் இரைச்சல் வெளிப்படையாக அதிகரிப்பதாகும். வாகனம் இயங்கும்போது, ஓட்டுநர் ஒரு தொடர்ச்சியான ரீங்கார ஒலியைக் கேட்கக்கூடும், இது அதிக வேகத்தில் மேலும் சத்தமாக மாறும். இந்த ரீங்கார ஒலியானது பேரிங் சேதத்தால் ஏற்படுகிறது. இது வாகனம் ஓட்டும் வசதியைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், வாகனத்தின் மற்ற பாகங்கள் சேதமடைவதற்கான ஒரு முன்னோடியாகவும் இருக்கலாம். எனவே, டயர் இரைச்சலில் அசாதாரணமான அதிகரிப்பு கண்டறியப்பட்டவுடன், ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க, அதை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்துப் பராமரிக்க வேண்டும்.
02 வாகன விலகல்
வாகனம் தடம் மாறுவது, முன் சக்கர பேரிங்கில் ஏற்பட்ட சேதத்தின் அறிகுறியாக இருக்கலாம். காரின் முன் சக்கர பேரிங்கில் சிக்கல் ஏற்படும்போது, வாகனம் ஓட்டும்போது சக்கரம் தள்ளாடக்கூடும், இது வாகனம் அதிர்வதற்கு வழிவகுக்கும். இந்த நடுக்கம், ஓட்டும் வசதியைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதிவேகத்தில் வாகனம் கட்டுப்பாட்டை இழந்து செல்லவும் காரணமாகலாம். மேலும், சேதமடைந்த பேரிங்குகள் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மற்றும் ஸ்டீயரிங் அமைப்பையும் பாதிக்கக்கூடும், இது தீவிரமான சமயங்களில் சாலை விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கலாம். எனவே, வாகனம் கட்டுப்பாட்டை இழந்து செல்வதையோ அல்லது சக்கரம் தள்ளாடுவதையோ கண்டறிந்தவுடன், முன் சக்கர பேரிங்கை கூடிய விரைவில் பரிசோதித்து, உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.
03 ஸ்டீயரிங் வீல் நடுக்கம்
ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அதிர்வது என்பது முன் சக்கர பேரிங் சேதமடைவதன் ஒரு தெளிவான நிகழ்வாகும். பேரிங் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு சேதமடையும்போது, அதன் இடைவெளி கணிசமாக அதிகரிக்கும். இந்த அதிகரித்த இடைவெளி, அதிக வேகத்தில் செல்லும்போது வாகனத்தின் உடற்பகுதியிலும் சக்கரங்களிலும் குறிப்பிடத்தக்க அதிர்வை ஏற்படுத்தும். குறிப்பாக வேகம் அதிகரிக்கும்போது, இந்த அதிர்வும் சத்தமும் இன்னும் அதிகமாகக் கேட்கும். இந்த அதிர்வு நேரடியாக ஸ்டீயரிங் சக்கரத்திற்கு கடத்தப்படுவதால், வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் சக்கரம் அதிர்வதை உணர்வார்.
04 வெப்பநிலை உயர்வு
முன் சக்கர பேரிங்கில் ஏற்படும் சேதம், வெப்பநிலையில் குறிப்பிடத்தக்க அதிகரிப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். பேரிங் சேதமடையும்போது, உராய்வு தீவிரமடைந்து அதிக வெப்பம் உருவாகும். இந்த அதிக வெப்பநிலை, பேரிங் பாக்ஸ் ஹவுசிங்கை சூடாக்குவது மட்டுமல்லாமல், முழு இன்ஜினின் இயக்க வெப்பநிலையையும் பாதிக்கக்கூடும். மேலும், பேரிங்கின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், கிரீஸின் தரம் குறிப்பிட்ட தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாததாலோ அல்லது பேரிங்கின் உட்புறத்தில் கிரீஸின் விகிதம் மிக அதிகமாக இருப்பதாலோ அது ஏற்படலாம். இந்த அதிக வெப்பநிலை நிலை, வாகனத்தின் செயல்திறனைப் பாதிப்பது மட்டுமல்லாமல், பேரிங்கின் சேவை ஆயுளையும் குறைக்கக்கூடும்.
05 நிலையற்ற ஓட்டுதல்
முன் சக்கர பேரிங் சேதமடைவதன் ஒரு வெளிப்படையான நிகழ்வுதான் வாகனம் சீராக இயங்காமல் இருப்பது. பேரிங் அதிகப்படியாக சேதமடையும்போது, அதிவேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அது அதிரக்கூடும், இதன் விளைவாக வாகனம் சீரற்று இயங்கும். ஏனெனில், சேதமடைந்த பேரிங் சக்கரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கும், இது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையையும் பாதிக்கும். சக்கரத்தின் பேரிங் என்பது சரிசெய்ய முடியாத ஒரு பாகம் என்பதால், ஒருமுறை சேதமடைந்தால், ஒரு புதிய பாகத்தை மாற்றுவதன் மூலம் மட்டுமே அதைச் சரிசெய்ய முடியும்.
06 அதிகரித்த உராய்வு
முன் சக்கர பேரிங்கில் ஏற்படும் சேதம், உராய்வை அதிகரிக்க வழிவகுக்கும். பேரிங்கில் கோளாறு இருக்கும்போது, வாகனம் ஓட்டும்போது சக்கரத்திற்கும் பேரிங்கிற்கும் இடையிலான உராய்வு அதிகரிக்கும். இந்த அதிகரித்த உராய்வானது, வாகனம் ஓட்டிய பிறகு அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குவதோடு மட்டுமல்லாமல், பிரேக் அமைப்பு போன்ற மற்ற வாகன பாகங்களையும் மேலும் சேதப்படுத்தக்கூடும். எனவே, வாகனத்தில் அசாதாரண உராய்வு அல்லது அதிக வெப்பநிலை போன்ற நிகழ்வுகள் கண்டறியப்பட்டவுடன், முன் சக்கர பேரிங்கை கூடிய விரைவில் பரிசோதிக்க வேண்டும்.
07 மோசமான உயவு
முன் சக்கர பேரிங்குகளில் ஏற்படும் முறையற்ற உயவு, பல்வேறு பிரச்சனைகளுக்கு வழிவகுக்கும். முதலாவதாக, உராய்வு அதிகரித்து, பேரிங் அதிக வெப்பமடையக் காரணமாகிறது, இது அதன் ஆயுளைப் பாதிக்கிறது. இரண்டாவதாக, அதிகரித்த உராய்வின் காரணமாக, வாகனத்தில் கீச்சிடும் அல்லது ரீங்காரமிடும் போன்ற அசாதாரண சத்தங்கள் ஏற்படலாம். மேலும், முறையற்ற உயவு, பேரிங் சேதமடைவதற்கும் வழிவகுத்து, வாகனத்தின் கையாளுதலையும் பாதுகாப்பையும் மேலும் பாதிக்கும். எனவே, வாகனத்தின் முன் சக்கர பேரிங்குகள் இயல்பாகச் செயல்படுவதைப் பராமரிக்க, உயவு எண்ணெயைத் தவறாமல் பரிசோதித்து மாற்றுவது ஒரு முக்கியமான படியாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
