மூடுபனி விளக்கு.
பொது காரில் முன்பக்க உயர் பீம், குறைந்த விளக்கு, ஹெட்லைட்கள், சிறிய விளக்குகள், டிரைவிங் லைட்டுகளுக்குப் பின்னால், பிரேக் லைட்டுகள், கண்ணுக்குத் தெரியாத இடத்திற்குப் பிறகு காரில் ஒரு மூடுபனி எதிர்ப்பு விளக்குகள் உள்ளன. பின்புற மூடுபனி விளக்குகள், மூடுபனி, மழை அல்லது தூசி போன்ற குறைந்த தெரிவுநிலை சூழல்களில் வாகனங்களின் பின்புறத்தில் நிறுவப்பட்ட டெயில்லைட்களை விட அதிக ஒளிரும் தீவிரம் கொண்ட சிவப்பு விளக்குகள், இதனால் வாகனத்தின் பின்னால் உள்ள மற்ற சாலைப் போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்கள் அவற்றை எளிதாகக் கண்டுபிடிக்க முடியும்.
இது காரின் முன்பக்கத்தில் ஹெட்லைட்களை விட சற்று தாழ்வான நிலையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் மழை மற்றும் மூடுபனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது சாலையை ஒளிரச் செய்யப் பயன்படுகிறது. மூடுபனியில் குறைந்த தெரிவுநிலை காரணமாக, ஓட்டுநரின் பார்வைக் கோடு குறைவாக உள்ளது. ஒளி ஓடும் தூரத்தை அதிகரிக்கலாம், குறிப்பாக மஞ்சள் மூடுபனி எதிர்ப்பு விளக்கின் ஒளி ஊடுருவல் வலுவாக உள்ளது, இது ஓட்டுநர் மற்றும் சுற்றியுள்ள போக்குவரத்து பங்கேற்பாளர்களின் தெரிவுநிலையை மேம்படுத்தலாம், இதனால் வரும் கார் மற்றும் பாதசாரிகள் தூரத்தில் ஒருவரையொருவர் கண்டுபிடிக்க முடியும்.
மூடுபனி எதிர்ப்பு விளக்குகள் முன் மூடுபனி விளக்குகள் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் என பிரிக்கப்படுகின்றன, முன் மூடுபனி விளக்குகள் பொதுவாக பிரகாசமான மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும், பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் சிவப்பு நிறத்தில் இருக்கும். பின்புற மூடுபனி விளக்கின் அடையாளத்திற்கும் முன் மூடுபனி விளக்கிற்கும் இடையே ஒரு சிறிய வித்தியாசம் உள்ளது, முன் மூடுபனி விளக்கு அடையாளத்தின் ஒளிக் கோடு கீழ்நோக்கி உள்ளது, மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்கு இணையாக உள்ளது, இது பொதுவாக காரில் உள்ள கருவி கட்டுப்பாட்டு அட்டவணையில் அமைந்துள்ளது. மூடுபனி எதிர்ப்பு விளக்கின் அதிக பிரகாசம் மற்றும் வலுவான ஊடுருவல் காரணமாக, மூடுபனி காரணமாக பரவலான பிரதிபலிப்பை இது உருவாக்காது, எனவே சரியான பயன்பாடு விபத்துக்கள் ஏற்படுவதை திறம்பட தடுக்கலாம். மூடுபனி வானிலையில், முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் பொதுவாக ஒன்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
சிவப்பு மற்றும் மஞ்சள் நிறங்கள் மிகவும் ஊடுருவக்கூடிய நிறங்கள், ஆனால் சிவப்பு என்பது "போக்குவரத்து இல்லை" என்று பொருள், எனவே மஞ்சள் நிறத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும். மஞ்சள் என்பது மிகவும் தூய்மையான நிறம், மேலும் கார்களின் மஞ்சள் மூடுபனி எதிர்ப்பு விளக்குகள் மிகவும் அடர்த்தியான மூடுபனியை அதிக தூரம் ஊடுருவச் செய்யும். பின் சிதறலின் தொடர்பு காரணமாக, பின்புற காரின் ஓட்டுநர் ஹெட்லைட்களை இயக்குகிறார், இது பின்னணி தீவிரத்தை அதிகரிக்கிறது மற்றும் முன் காரின் படத்தை மேலும் மங்கலாக்குகிறது.
முன்பக்க மூடுபனி விளக்கு
இடதுபுறத்தில் மூன்று சாய்ந்த கோடுகள் உள்ளன, அவை ஒரு வளைந்த கோட்டால் கடக்கப்படுகின்றன, வலதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட உருவம் உள்ளது.
பின்புற மூடுபனி விளக்கு
இடதுபுறத்தில் ஒரு அரை நீள்வட்ட உருவம் உள்ளது, வலதுபுறத்தில் மூன்று கிடைமட்ட கோடுகள் உள்ளன, அவை ஒரு வளைந்த கோட்டால் கடக்கப்படுகின்றன.
பயன்படுத்து
மூடுபனி விளக்குகளின் பங்கு, வானிலையால் தெரிவுநிலை பெரிதும் பாதிக்கப்படும் மூடுபனி அல்லது மழை நாட்களில் மற்ற வாகனங்கள் காரைப் பார்க்க அனுமதிப்பதாகும், எனவே மூடுபனி விளக்குகளின் ஒளி மூலமானது வலுவான ஊடுருவலைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். பொது வாகனங்கள் ஹாலஜன் மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஹாலஜன் மூடுபனி விளக்குகளை விட மேம்பட்டவை LED மூடுபனி விளக்குகள்.
மூடுபனி விளக்கின் நிறுவல் நிலை பம்பருக்குக் கீழே மட்டுமே இருக்க முடியும் மற்றும் மூடுபனி விளக்கின் பங்கை உறுதி செய்வதற்காக உடல் தரைக்கு மிக அருகில் உள்ளது. நிறுவல் நிலை அதிகமாக இருந்தால், ஒளி மழை மற்றும் மூடுபனியை ஊடுருவி தரையை ஒளிரச் செய்ய முடியாது (மூடுபனி பொதுவாக 1 மீட்டருக்குக் கீழே மெல்லியதாக இருக்கும்), இது ஆபத்தை ஏற்படுத்துவது எளிது.
மூடுபனி விளக்கு சுவிட்ச் பொதுவாக மூன்று கியர்களாகப் பிரிக்கப்படுவதால், 0 கியர் அணைக்கப்பட்டுள்ளது, முதல் கியர் முன் மூடுபனி விளக்கைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, மற்றும் இரண்டாவது கியர் பின்புற மூடுபனி விளக்கைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. முதல் கியர் எரியும் போது முன் மூடுபனி விளக்குகள் வேலை செய்கின்றன, இரண்டாவது கியர் எரியும் போது முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் ஒன்றாக வேலை செய்கின்றன. எனவே, மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கும்போது, மற்றவர்களைப் பாதிக்காமல் உங்களை எளிதாக்கவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும், சுவிட்ச் எந்த கியரில் உள்ளது என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
செயல்பாட்டு முறை
1. மூடுபனி விளக்கை இயக்க பொத்தானை அழுத்தவும். சில வாகனங்கள் முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகளை பொத்தான் வழியாகத் திறக்கின்றன, அதாவது, டேஷ்போர்டுக்கு அருகில் மூடுபனி விளக்குகளால் குறிக்கப்பட்ட ஒரு பொத்தான் உள்ளது, விளக்கைத் திறந்த பிறகு, முன் மூடுபனி விளக்கை அழுத்தவும், நீங்கள் முன் மூடுபனி விளக்கை எரிய வைக்கலாம்; காரின் பின்னால் உள்ள மூடுபனி விளக்கை எரிய வைக்க பின்புற மூடுபனி விளக்கை அழுத்தவும்.
2. மூடுபனி விளக்கை இயக்கவும். சில வாகன ஒளி ஜாய்ஸ்டிக்களில் ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழ் அல்லது இடது கை ஏர் கண்டிஷனிங்கின் கீழ் மூடுபனி விளக்குகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவை சுழற்சி மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. படம் 2 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நடுவில் மூடுபனி விளக்கு சமிக்ஞையுடன் குறிக்கப்பட்ட பொத்தானை ஆன் நிலைக்குத் திருப்பும்போது, முன் மூடுபனி விளக்கு இயக்கப்படும், பின்னர் பொத்தானை பின்புற மூடுபனி விளக்கின் நிலைக்குத் திருப்பப்படும், அதாவது, முன் மற்றும் பின்புற மூடுபனி விளக்குகள் ஒரே நேரத்தில் இயக்கப்படும். ஸ்டீயரிங் வீலின் கீழ் மூடுபனி விளக்குகளை இயக்கவும்.
3. இடதுபுறத்தில் ஏர் கண்டிஷனரின் கீழ் மூடுபனி விளக்கை இயக்கவும்.
பராமரிப்பு முறை
மூடுபனி இல்லாமல் இரவில் நகரத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது, மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்த வேண்டாம், மேலும் முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகளில் ஹூட் இல்லை, இது கார் ஒளியை பளபளக்கச் செய்து ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும். சில ஓட்டுநர்கள் முன்பக்க மூடுபனி விளக்குகளைப் பயன்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், பின்புற மூடுபனி விளக்குகளையும் இயக்குகிறார்கள். பின்புற மூடுபனி விளக்கு பல்ப் சக்தி அதிகமாக இருப்பதால், அது காரின் பின்னால் உள்ள ஓட்டுநருக்கு பளபளக்கும் ஒளியை உருவாக்கும், இது கண் சோர்வை ஏற்படுத்துவது மற்றும் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கும்.
முன்பக்க மூடுபனி விளக்காக இருந்தாலும் சரி, பின்புற மூடுபனி விளக்காக இருந்தாலும் சரி, அது பிரகாசமாக இல்லாத வரை, பல்ப் எரிந்துவிட்டதையும், அதை மாற்ற வேண்டும் என்பதையும் இது குறிக்கிறது. இருப்பினும், அது முழுமையாக உடைக்கப்படாமல், பிரகாசம் குறைந்து, சிவப்பு மற்றும் மங்கலான வெளிச்சம் இருந்தால், அதை லேசாக எடுத்துக் கொள்ளக்கூடாது, ஏனெனில் அது தோல்விக்கு முன்னோடியாக இருக்கலாம், மேலும் குறைக்கப்பட்ட லைட்டிங் திறனும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு ஒரு பெரிய மறைக்கப்பட்ட ஆபத்தாகும்.
பிரகாசம் குறைவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன, மிகவும் பொதுவானது விளக்கின் ஆஸ்டிஜிமாடிசம் கண்ணாடி அல்லது கண்ணாடியில் அழுக்கு குவிந்து கிடப்பதால், நீங்கள் செய்ய வேண்டியது பஞ்சு அல்லது லென்ஸ் பேப்பரைப் பயன்படுத்தி அழுக்கை சுத்தம் செய்வதுதான். மற்றொரு காரணம், பேட்டரி சார்ஜ் செய்யும் திறன் குறைகிறது, மேலும் மின்சாரம் இல்லாததால் போதுமான பிரகாசம் இல்லை, எனவே புதிய பேட்டரியை மாற்ற வேண்டும். கம்பி அல்லது கம்பியின் வயதானது மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கும் வாய்ப்பும் உள்ளது, இதன் விளைவாக எதிர்ப்பு அதிகரிக்கிறது, இதனால் மின்சார விநியோகமும் பாதிக்கப்படுகிறது, இது விளக்கின் செயல்பாட்டை மட்டுமல்ல, கம்பியின் அதிக வெப்பமடைதலுக்கும் தீக்கும் கூட வழிவகுக்கும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
