காரின் மின்விசிறி எப்படித் தொடர்ந்து சுழல்கிறது?
வாகனங்களில் உள்ள மின்விசிறிகள் தொடர்ந்து சுழல்வதற்குப் பல்வேறு சாத்தியமான காரணங்கள் உள்ளன, அவற்றுள் சில:
குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள பிரச்சனைகள்:
குளிரூட்டி பற்றாக்குறை: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும், இதன் விளைவாக மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து இயங்கும், எனவே அவ்வப்போது குளிரூட்டியை நிரப்ப வேண்டியிருக்கும்.
தண்ணீர் தொட்டிக் கசிவு: இதுவும் இன்ஜின் அதிக வெப்பமடைவதற்குக் காரணமாகும், தண்ணீர் தொட்டியைப் பழுது பார்க்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு: தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பதால் நீர் விநியோகம் குறைந்து, இன்ஜின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கக்கூடும். இதனால், தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
மின்சுற்று அல்லது சென்சார் செயலிழப்பு:
மின்பாதை கோளாறு: மின்விசிறியின் மின்சுற்றில் கோளாறு ஏற்பட்டுள்ளது, அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீர் வெப்பநிலை உணரி சேதமடைந்துள்ளது: மின்விசிறி தொடர்ந்து சுழன்றுகொண்டிருக்கிறது, எனவே நீர் வெப்பநிலை உணரியை மாற்ற வேண்டும்.
மற்ற குறைபாடுகள்:
வெப்பத் தணிப்பானில் கோளாறு: வெப்பத் தணிப்பானின் வெளிப்புறத் தூசியானது, வெப்பம் சரியாக வெளியேறாமல் இருப்பதற்குக் காரணமாகிறது. நீங்கள் அந்தத் தூசியைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
மின்விசிறி சுவிட்ச் கோளாறு: மின்விசிறியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ள வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் சேதமடைந்துள்ளது, அதைச் சரிசெய்யவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டும்.
ரிலே கோளாறு: மின்விசிறி ரிலேயின் காண்டாக்ட் சிக்கிக்கொண்டுள்ளது, அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில்:
சில சமயங்களில், கோடைக்காலம் அல்லது வாகனம் இயங்கிய பிறகு இன்ஜின் சூடாக இருக்கும்போது, வாகனம் அணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் இன்ஜினுக்குள் இருக்கும் நீரின் வெப்பநிலை அதிகமாகவே இருக்கலாம். இன்ஜினைப் பாதுகாப்பதற்காக, நீரின் வெப்பநிலை பாதுகாப்பான நிலைக்குக் குறையும் வரை, வெப்பத்தை வெளியேற்றுவதற்காக மின்விசிறி சிறிது நேரம் தொடர்ந்து இயங்கும். இந்த நிலை இயல்பானது, மேலும் இதன் பொதுவான இயக்க நேரம் சுமார் ஒரு நிமிடம் ஆகும்.
பிற காரணிகள்:
ஏர் கண்டிஷனிங் இயங்கும்போது: காரின் ஏர் கண்டிஷனிங் இயங்கும்போது, வெப்பத்தை அதிகரிக்க உதவும் வகையில் மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து சுழலும். ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்படும்போது, மின்னணு விசிறி பொதுவாக இயங்குவதை நிறுத்திவிடும்.
நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது: காரில் உள்ள நீரின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், நீரின் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்காக மின்விசிறி தொடர்ந்து சுழலும். இந்த நிலையில், ஓட்டுநர் சரியான நேரத்தில் வாகனத்தை நிறுத்தி, தகுந்த வெப்பத் தணிப்பு நடவடிக்கைகளை மேற்கொள்ள வேண்டும்.
சுருக்கமாகச் சொன்னால், குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்கள், மின்சுற்று அல்லது சென்சார் கோளாறுகள், பிற செயலிழப்புகள் அல்லது சில குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளில் ஏற்படும் இயல்பான எதிர்வினைகள் காரணமாக வாகன மின்னணு விசிறிகள் தொடர்ந்து சுழலக்கூடும். மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து இயங்கி, மேற்கூறிய நிபந்தனைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், இயந்திரத்திற்கு ஏற்படக்கூடிய சேதத்தைத் தவிர்க்க, அதை கூடிய விரைவில் சரிபார்த்துப் பழுதுபார்ப்பது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் மின்விசிறியின் மூன்று கம்பிகள் என்னென்ன?
ஒரு வாகன மின்விசிறியின் மூன்று கம்பிகளில் பொதுவாக ஒரு மின்சாரக் கம்பி, ஒரு தரைக்கம்பி (எதிர்மறைக் கம்பி) மற்றும் ஒரு சமிக்ஞை அல்லது கட்டுப்பாட்டுக் கம்பி ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பாகச் சொல்வதானால்:
மின் கம்பி மற்றும் புவி இணைப்பு கம்பி: இந்த இரண்டு கம்பிகளும் மின்விசிறியின் அடிப்படை மின் விநியோக இணைப்புகள் ஆகும். இதில், மின் கம்பி மின்சாரத்தை வழங்குவதற்கும், புவி இணைப்பு கம்பி (அல்லது எதிர்மின் கம்பி) மின்னோட்டம் சாதாரணமாகப் பாய்வதை உறுதிசெய்ய ஒரு மின்னோட்டச் சுற்றை உருவாக்குவதற்கும் பொறுப்பாகும்.
சமிக்ஞை இணைப்பு அல்லது கட்டுப்பாட்டு இணைப்பு: வாகனத்தின் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது பிற சென்சார் சமிக்ஞைகளின்படி, மின்விசிறியின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும், அதன் இயக்க நிலையைச் சரிசெய்து சிறந்த வெப்ப வெளியேற்ற விளைவை அடையவும் இந்த இணைப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த இணைப்புகளின் அமைப்பு, வாகனத்தின் இயக்க நிலை மற்றும் வெளிப்புறச் சூழலுக்கு ஏற்ப மின்விசிறி அதன் இயக்க முறையைத் தானாகவே சரிசெய்துகொள்வதை உறுதிசெய்கிறது. இதன்மூலம், இயந்திரம் மற்றும் பிற முக்கிய பாகங்கள் அதிக வெப்பமடைவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
காரின் மின்விசிறி பழுதடைந்தால் என்ன நடக்கும்?
பழுதடைந்த காரின் மின்விசிறியானது, என்ஜின் தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை உயர்வு, தண்ணீர் தொட்டி வெடித்து நீர் கசிவு, நீர் சுழற்சி தடைபடுதல் மற்றும் என்ஜின் சிலிண்டர் பாதிப்பு உள்ளிட்ட பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும். அதன் விவரங்கள் இதோ:
இன்ஜின் தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: மின்விசிறி என்பது குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது, இன்ஜினை இயல்பான வெப்பநிலை வரம்பில் வைத்திருக்க வெப்பத்தை வெளியேற்றும் பொறுப்பைக் கொண்டுள்ளது. மின்விசிறி சரியாகச் செயல்படவில்லை என்றால், அதனால் வெப்பத்தைத் திறம்பட வெளியேற்ற முடியாமல் போகும். இதன் விளைவாக, இன்ஜின் தண்ணீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.
தண்ணீர் தொட்டி வெடித்து நீர் கசிவு: மின்விசிறி சேதமடைவதாலும் தண்ணீர் தொட்டி வெடித்து, நீர் கசிவு ஏற்படலாம். இதனால் நீர் சுழற்சி தடைபட்டு, இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாடு பாதிக்கப்படும்.
நீர் சுழற்சித் தடை: நீர் கசிவு மற்றும் தொட்டி வெடிப்பு ஆகியவை குளிரூட்டியின் சுழற்சியைத் தடுக்கும். இதனால், இயந்திரத்தைப் போதுமான அளவு குளிர்விக்க முடியாமல், அதன் வெப்பநிலை மேலும் அதிகரிக்கும்.
என்ஜின் சிலிண்டர்: மின்விசிறி கடுமையாகச் சேதமடைந்தால், அது என்ஜின் சிலிண்டரையும் பாதித்து, பின்னர் என்ஜினையும் சேதப்படுத்தக்கூடும். ஏனெனில், என்ஜின் பிளாக்கிற்குள் காற்று நுழைவதால், போதுமான மசகுத்தன்மை கிடைக்காமல் என்ஜின் சேதமடைகிறது.
இந்த நிகழ்வுகள் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனையும் கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும், எனவே இவற்றை உரிய நேரத்தில் சரிபார்த்துப் பராமரிக்க வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
