காரின் மின்னணு மின்விசிறி எப்படி தொடர்ந்து சுழல்கிறது?
வாகன மின்னணு விசிறிகள் தொடர்ந்து சுழலுவதற்கு பல்வேறு காரணங்கள் இருக்கலாம், அவற்றுள்:
குளிரூட்டும் முறைமை சிக்கல்கள்:
போதுமான கூலன்ட் இல்லாமை: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும், இதன் விளைவாக மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து இயங்குவதால், சரியான நேரத்தில் கூலன்ட்டை நிரப்ப வேண்டியிருக்கும்.
தண்ணீர் தொட்டி கசிவு: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைவதற்கும் வழிவகுக்கும், தண்ணீர் தொட்டியை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு: தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு மிகக் குறைந்த நீர் விநியோகத்திற்கும் இயந்திர வெப்பநிலை அதிகரிப்பிற்கும் வழிவகுக்கும், இதனால் தெர்மோஸ்டாட்டை மாற்ற வேண்டியிருக்கும்.
சுற்று அல்லது சென்சார் செயலிழப்பு:
லைன் கோளாறு: மின்னணு விசிறியின் சர்க்யூட்டில் ஒரு சிக்கல் உள்ளது, அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீர் வெப்பநிலை சென்சார் சேதமடைந்துள்ளது: மின்னணு விசிறி சுழன்று கொண்டே இருக்கிறது, மேலும் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும்.
பிற தவறுகள்:
வெப்ப மூழ்கி பிழை: வெப்ப மூழ்கியின் வெளிப்புற தூசி மோசமான வெப்பச் சிதறலை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் தூசியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
மின்விசிறி சுவிட்ச் கோளாறு: மின்னணு மின்விசிறியுடன் பொருத்தப்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் சேதமடைந்துள்ளது மற்றும் அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
ரிலே கோளாறு: விசிறி ரிலே தொடர்பு சிக்கிக்கொண்டுள்ளது, அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில்:
சில சந்தர்ப்பங்களில், கோடையில் அல்லது இயக்கத்திற்குப் பிறகு இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது, வாகனம் அணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் இயந்திரத்திற்குள் உள்ள நீர் வெப்பநிலை இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம். இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க, நீர் வெப்பநிலை பாதுகாப்பான வரம்பிற்குக் குறையும் வரை வெப்பத்தை வெளியேற்ற மின்னணு விசிறி சிறிது நேரம் தொடர்ந்து இயங்கும். இந்த நிலைமை இயல்பானது, மேலும் பொதுவான இயக்க நேரம் சுமார் ஒரு நிமிடம் ஆகும்.
பிற காரணிகள்:
ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கத்தில் உள்ளது: கார் ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பத்தைத் தணிக்க மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து சுழன்று கொண்டிருக்கும். ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்படும்போது, மின்னணு விசிறி பொதுவாக வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.
நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது: காரின் நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், நீர் வெப்பநிலையைக் குறைக்க மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து சுழலும். இந்த விஷயத்தில், ஓட்டுநர் சரியான நேரத்தில் நிறுத்தி, பொருத்தமான வெப்பச் சிதறல் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, குளிரூட்டும் முறைமை சிக்கல்கள், சுற்று அல்லது சென்சார் செயலிழப்புகள், பிற செயலிழப்புகள் அல்லது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் இயல்பான எதிர்வினைகள் காரணமாக வாகன மின்னணு விசிறிகள் தொடர்ந்து சுழலக்கூடும். மின்னணு விசிறி தொடர்ந்து இயங்கி மேலே உள்ள நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், சாத்தியமான இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்க அதை விரைவில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் எலக்ட்ரானிக் விசிறியின் மூன்று கம்பிகள் என்ன?
ஒரு வாகன மின்னணு விசிறியின் மூன்று கம்பிகளில் பொதுவாக ஒரு மின் கம்பி, ஒரு தரை கம்பி (எதிர்மறை கம்பி) மற்றும் ஒரு சமிக்ஞை அல்லது கட்டுப்பாட்டு கோடு ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பாக:
மின் கம்பி மற்றும் தரை கம்பி: இந்த இரண்டு கம்பிகளும் மின்னணு விசிறியின் அடிப்படை மின் விநியோகக் கோடுகளாகும், அங்கு மின் கம்பி மின்சாரம் வழங்குவதற்குப் பொறுப்பாகும், மேலும் தரை கம்பி (அல்லது எதிர்மறை கம்பி) மின்னோட்டம் சாதாரணமாகப் பாய முடியும் என்பதை உறுதிசெய்ய மின்னோட்ட வளையத்தை உருவாக்குவதற்குப் பொறுப்பாகும்.
சிக்னல் கோடு அல்லது கட்டுப்பாட்டு கோடு: வாகனத்தின் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது பிற சென்சார் சிக்னல்களின்படி, சிறந்த வெப்பச் சிதறல் விளைவை அடைய விசிறியின் செயல்பாட்டு நிலையை சரிசெய்ய, விசிறியின் வேகம் அல்லது மாறுதல் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த இந்தக் கோடு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
இந்த லைன்களை அமைப்பது, வாகனத்தின் இயக்க நிலை மற்றும் வெளிப்புற சூழலுக்கு ஏற்ப மின்னணு விசிறி தானாகவே அதன் இயக்க முறையை சரிசெய்வதை உறுதி செய்கிறது, இதனால் இயந்திரம் மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகள் அதிக வெப்பமடைவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
காரின் மின்னணு மின்விசிறி உடைந்தால் என்ன நடக்கும்?
உடைந்த கார் மின்னணு விசிறி பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும், முக்கியமாக இயந்திர நீர் தொட்டி வெப்பநிலை உயர்வு, நீர் தொட்டி வெடித்து நீர் கசிவு, நீர் சுழற்சி தடை மற்றும் இயந்திர சிலிண்டர் உள்ளிட்டவை. விவரங்கள் இங்கே:
இயந்திர நீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: மின்னணு விசிறி குளிரூட்டும் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது இயந்திரத்தை சாதாரண வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க வெப்பச் சிதறலுக்குப் பொறுப்பாகும். மின்னணு விசிறி சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்றால், அது வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிக்க முடியாமல் போகும், இதனால் இயந்திர நீர் தொட்டியின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும்.
தண்ணீர் தொட்டி வெடித்து தண்ணீர் கசிவு: மின்னணு மின்விசிறி சேதம் தண்ணீர் தொட்டி வெடிப்பதற்கும் வழிவகுக்கும், இதன் விளைவாக தண்ணீர் கசிவு ஏற்படலாம், இதனால் நீர் சுழற்சி தடைபட்டு, பின்னர் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.
நீர் சுழற்சி தடை: நீர் கசிவு மற்றும் தொட்டி வெடிப்பு குளிர்விப்பான் சுழற்சியைத் தடுக்கும், இதனால் இயந்திரத்தை போதுமான அளவு குளிர்விக்க முடியாது, இதன் விளைவாக இயந்திர வெப்பநிலை மேலும் அதிகரிக்கும்.
எஞ்சின் சிலிண்டர்: எலக்ட்ரானிக் ஃபேன் கடுமையாக சேதமடைந்தால், அது எஞ்சின் சிலிண்டருக்கும் வழிவகுக்கும், பின்னர் எஞ்சின் சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஏனெனில் காற்று எஞ்சின் தொகுதிக்குள் நுழைகிறது, இதன் விளைவாக போதுமான உயவு ஏற்படாது, இது எஞ்சினுக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
இந்த நிகழ்வுகள் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பையும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனையும் கடுமையாக பாதிக்கலாம், எனவே அதை சரியான நேரத்தில் சரிபார்த்து பராமரிக்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
