கார் எலக்ட்ரானிக் விசிறி எவ்வாறு மாறுகிறது
வாகன மின்னணு ரசிகர்கள் தொடர்ந்து திரும்புவதற்கு பலவிதமான காரணங்கள் உள்ளன, அவற்றுள்:
குளிரூட்டும் அமைப்பு சிக்கல்கள்:
போதிய குளிரூட்டி: இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும், இதன் விளைவாக மின்னணு விசிறியின் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு, குளிரூட்டியை சரியான நேரத்தில் நிரப்ப வேண்டும்.
நீர் தொட்டி கசிவு: என்ஜின் அதிக வெப்பத்தை ஏற்படுத்தும், நீர் தொட்டியை சரிசெய்ய அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
தெர்மோஸ்டாட் தோல்வி: தெர்மோஸ்டாட் செயலிழப்பு மிகக் குறைந்த நீர் வழங்கல் மற்றும் இயந்திர வெப்பநிலையின் அதிகரிப்பு ஏற்படக்கூடும், இதனால் தெர்மோஸ்டாட் மாற்றப்பட வேண்டும்.
சுற்று அல்லது சென்சார் தோல்வி:
வரி தவறு: மின்னணு விசிறியின் சுற்றுக்கு சிக்கல் உள்ளது, அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீர் வெப்பநிலை சென்சார் சேதமடைந்துள்ளது: மின்னணு விசிறி சுழல்கிறது, மேலும் நீர் வெப்பநிலை சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும்.
பிற தவறுகள்:
வெப்ப மடு தவறு: வெப்ப மடுவின் வெளிப்புற தூசி மோசமான வெப்பச் சிதறலை ஏற்படுத்துகிறது. நீங்கள் தூசியை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
விசிறி சுவிட்ச் தவறு: மின்னணு விசிறியுடன் பொருத்தப்பட்ட வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு சுவிட்ச் சேதமடைந்து சரிசெய்யப்பட வேண்டும் அல்லது மாற்றப்பட வேண்டும்.
ரிலே தவறு: ரசிகர் ரிலே தொடர்பு சிக்கி சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில்:
சில சந்தர்ப்பங்களில், கோடைகாலத்தில் அல்லது செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு இயந்திரம் சூடாக இருக்கும்போது, வாகனம் அணைக்கப்பட்டிருந்தாலும் இயந்திரத்திற்குள் இருக்கும் நீர் வெப்பநிலை இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம். இயந்திரத்தைப் பாதுகாக்க, மின்னணு விசிறி நீர் வெப்பநிலை பாதுகாப்பான வரம்பிற்கு குறையும் வரை வெப்பத்தை சிதறடிக்க சிறிது நேரம் தொடர்ந்து இயங்கும். இந்த நிலைமை இயல்பானது, பொதுவான செயல்பாட்டு நேரம் ஒரு நிமிடம்.
பிற காரணிகள்:
ஏர் கண்டிஷனிங் ஆன்: கார் ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கத்தில் இருக்கும்போது, மின்னணு விசிறி ஏர் கண்டிஷனிங் வெப்பத்திற்கு உதவுகிறது. ஏர் கண்டிஷனர் அணைக்கப்படும் போது, மின்னணு விசிறி வழக்கமாக வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.
நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது: காரின் நீர் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், மின்னணு விசிறி நீர் வெப்பநிலையைக் குறைக்க தொடர்ந்து திரும்பும். இந்த வழக்கில், ஓட்டுநர் சரியான நேரத்தில் நின்று பொருத்தமான வெப்ப சிதறல் நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.
சுருக்கமாக, குளிரூட்டும் முறைமை சிக்கல்கள், சுற்று அல்லது சென்சார் தோல்விகள், பிற தோல்விகள் அல்லது சில நிபந்தனைகளின் கீழ் சாதாரண எதிர்வினைகள் காரணமாக வாகன மின்னணு ரசிகர்கள் திரும்பலாம். எலக்ட்ரானிக் விசிறி தொடர்ந்து செயல்பட்டு, மேற்கண்ட நிபந்தனைகளை பூர்த்தி செய்யாவிட்டால், சாத்தியமான இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்க விரைவில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கார் மின்னணு விசிறியின் மூன்று கம்பிகள் யாவை
ஒரு வாகன மின்னணு விசிறியின் மூன்று கம்பிகளில் பொதுவாக பவர் கார்டு, ஒரு தரை கம்பி (எதிர்மறை கம்பி) மற்றும் ஒரு சமிக்ஞை அல்லது கட்டுப்பாட்டு வரி ஆகியவை அடங்கும். குறிப்பிட்டதாக இருக்க வேண்டும்:
பவர் கார்டு மற்றும் தரை கம்பி: இந்த இரண்டு கம்பிகளும் மின்னணு விசிறியின் அடிப்படை மின்சாரம் வழங்கும் கோடுகள் ஆகும், அங்கு மின்சாரம் வழங்குவதற்கு பவர் கார்டு பொறுப்பாகும், மேலும் மின்னோட்டம் சாதாரணமாக பாய முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த தற்போதைய வளையத்தை உருவாக்குவதற்கு தரை கம்பி (அல்லது எதிர்மறை கம்பி) பொறுப்பாகும்.
சமிக்ஞை வரி அல்லது கட்டுப்பாட்டு வரி: விசிறியின் வேகம் அல்லது மாறுதல் நிலையைக் கட்டுப்படுத்த இந்த வரி பயன்படுத்தப்படுகிறது, வாகனத்தின் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அல்லது பிற சென்சார் சிக்னல்களின்படி, சிறந்த வெப்ப சிதறல் விளைவை அடைய விசிறியின் வேலை நிலையை சரிசெய்ய.
இந்த வரிகளின் அமைப்பு, மின்னணு விசிறி வாகனத்தின் இயக்க நிலை மற்றும் வெளிப்புற சூழலுக்கு ஏற்ப அதன் இயக்க முறைமையை தானாகவே சரிசெய்கிறது என்பதை உறுதி செய்கிறது, இதனால் இயந்திரம் மற்றும் பிற முக்கியமான கூறுகளை அதிக வெப்பத்திலிருந்து பாதுகாக்கிறது.
கார் மின்னணு விசிறி உடைந்தால் என்ன நடக்கும்
உடைந்த கார் மின்னணு விசிறி பல்வேறு நிகழ்வுகளுக்கு வழிவகுக்கும், முக்கியமாக என்ஜின் நீர் தொட்டி வெப்பநிலை உயர்வு, நீர் தொட்டி வெடிப்பு நீர் கசிவு, நீர் சுழற்சி அடைப்பு மற்றும் இயந்திர சிலிண்டர் ஆகியவை அடங்கும். இங்கே விவரங்கள்:
என்ஜின் நீர் தொட்டி வெப்பநிலை அதிகரிப்பு: மின்னணு விசிறி குளிரூட்டும் முறையின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும், இது இயந்திரத்தை சாதாரண வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் வைத்திருக்க வெப்ப சிதறலுக்கு பொறுப்பாகும். மின்னணு விசிறி சரியாக வேலை செய்யாவிட்டால், அது வெப்பத்தை திறம்பட சிதறடிக்க முடியாமல் போகும், இதனால் என்ஜின் நீர் தொட்டியின் வெப்பநிலையை அதிகரிக்கும்.
நீர் தொட்டி வெடிப்பு நீர் கசிவு: மின்னணு விசிறி சேதம் நீர் தொட்டி வெடிப்பதற்கும், நீர் கசிவு ஏற்படுவதற்கும் வழிவகுக்கும், இதனால் நீர் சுழற்சி தடுக்கப்படுகிறது, பின்னர் இயந்திரத்தின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கும்.
நீர் சுழற்சி அடைப்பு: நீர் கசிவு மற்றும் தொட்டி வெடிப்பு குளிரூட்டியின் புழக்கத்தைத் தடுக்கும், இதனால் இயந்திரத்தை போதுமான குளிர்விக்க முடியாது, இதன் விளைவாக இயந்திர வெப்பநிலை மேலும் அதிகரிக்கும்.
எஞ்சின் சிலிண்டர்: மின்னணு விசிறி தீவிரமாக சேதமடைந்தால், அது என்ஜின் சிலிண்டருக்கும் வழிவகுக்கும், பின்னர் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும். ஏனென்றால், காற்று என்ஜின் தொகுதிக்குள் நுழைகிறது, இதன் விளைவாக போதுமான உயவு ஏற்படாது, இது இயந்திரத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
இந்த நிகழ்வுகள் வாகனத்தின் ஓட்டுநர் பாதுகாப்பு மற்றும் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை கடுமையாக பாதிக்கலாம், எனவே அதை சரிபார்க்கவும், சரியான நேரத்தில் பராமரிக்கவும் வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
