காரின் ஸ்பிரிங்க்ளர் மோட்டார் பழுதடைந்துவிட்டதா என்பதை எப்படி அறிவது?
வைப்பர் தண்ணீரை பீய்ச்சியடிக்கிறது, ஆனால் நகரவில்லை.
காரின் முன் ஜன்னலில் உள்ள விண்ட்ஷீல்டு வைப்பர் தண்ணீரை பீய்ச்சியடித்தும் நகரவில்லை என்றால், ஸ்பிரிங்க்ளர் மோட்டார் பழுதடைந்துள்ளது எனில், ரிலேவை மாற்ற வேண்டும். காரின் முன் ஜன்னலில் உள்ள வைப்பர் நகர முடிந்தும், அது தண்ணீரை பீய்ச்சியடிக்கவில்லை என்றால், காரின் ஸ்பிரிங்க்ளர் மோட்டார் பழுதடைந்துள்ளது எனவும் தீர்மானிக்கலாம், மேலும் ரிலேவை மாற்றலாம்.
காரின் முன் ஜன்னலில் உள்ள வைப்பர் நகரவில்லை என்றாலோ அல்லது தண்ணீரைத் தெளிக்கவில்லை என்றாலோ, அது காரின் ஸ்பிரிங்ளர் மோட்டாரில் கோளாறு இருப்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அதை ஒரு புதிய ஸ்பிரிங்ளர் மோட்டாரால் மாற்றலாம்.
மோட்டார் இயங்கும்போது சத்தம் வந்தால் பிரச்சனை இல்லை, சத்தம் வரவில்லை என்றால், காரின் தெளிப்பான் மோட்டார் பழுதடைந்துவிட்டது என்று முடிவு செய்யலாம், மோட்டாரை மாற்றலாம்.
இருவழி வைப்பர் மோட்டார், ஒரு இணைப்பு மூலம் இயக்கப்பட்டு, மோட்டாரின் சுழற்சியை வைப்பர் கைப்பிடியின் முன்னும் பின்னுமான இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இதன் மூலம் வைப்பரின் இயக்கம் சாத்தியமாகிறது. பொதுவாக, மோட்டாரில் வைப்பரை இயக்க முடியும். அதிவேக மற்றும் குறைந்த வேக கியர்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், மோட்டாரின் மின்னோட்ட அளவை மாற்றி, அதன்மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தையும் கைப்பிடியின் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்தலாம்.
கட்டுப்பாட்டு முறை: கார் வைப்பர், வைப்பர் மோட்டாரால் இயக்கப்படுகிறது; இதில் உள்ள பொட்டென்ஷியோமீட்டர், பல கியர்களின் மோட்டார் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.
கட்டமைப்பு அமைப்பு: வைப்பர் மோட்டாரின் பின்புற முனையில், அதே உறைக்குள் மூடப்பட்ட ஒரு சிறிய பற்சக்கரப் பரிமாற்றம் உள்ளது, இதன் மூலம் வெளியீட்டு வேகம் தேவையான வேகத்திற்குக் குறைக்கப்படுகிறது. இந்தச் சாதனம் பொதுவாக வைப்பர் இயக்கி அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பின் வெளியீட்டுத் தண்டு, வைப்பர் முனையின் இயந்திரச் சாதனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது முள் இயக்கி மற்றும் சுருள்வில் மீள்விசை மூலம் வைப்பரின் முன்னும் பின்னுமான அசைவை ஏற்படுத்துகிறது.
