டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட சோலனாய்டு வால்வு செயல்பாடு
டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட சோலனாய்டு வால்வின் பங்கு வசந்த அழுத்தம், வெளியேற்ற வாயு ஓட்டம் பிரிப்பு ஆகியவற்றைக் கடப்பதாகும். வெளியேற்ற பைபாஸ் வால்வுகள் கொண்ட டர்போசார்ஜர் அமைப்புகளில், சோலனாய்டு வால்வு இயந்திர கட்டுப்பாட்டு அலகு ECU இன் அறிவுறுத்தல்களின்படி வளிமண்டல அழுத்தத்தின் தொடக்க நேரத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அழுத்தம் தொட்டியில் செயல்படும் கட்டுப்பாட்டு அழுத்தம் ஊக்க அழுத்தம் மற்றும் வளிமண்டல அழுத்தத்தின் படி உருவாக்கப்படுகிறது.
ரப்பர் குழாய் முறையே சூப்பர்சார்ஜர் அமுக்கியின் வெளியீடு, பூஸ்டர் அழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்தும் அலகு மற்றும் குறைந்த அழுத்த உட்கொள்ளும் குழாய் (கம்ப்ரசர் இன்லெட்) ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பூஸ்ட் பிரஷர் ரெகுலேட்டிங் யூனிட்டின் உதரவிதான வால்வில் அழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் பூஸ்ட் அழுத்தத்தை சரிசெய்வதற்காக என்ஜின் கண்ட்ரோல் யூனிட் வேலை செய்யும் சுழற்சியில் சோலனாய்டு N75 க்கு சக்தியை வழங்குகிறது.
குறைந்த வேகத்தில், சோலனாய்டு வால்வின் இணைக்கப்பட்ட முனை மற்றும் அழுத்தம் வரம்பின் B முனை, இதனால் அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் சாதனம் தானாகவே அழுத்தத்தை சரிசெய்கிறது; முடுக்கம் அல்லது அதிக சுமையின் போது, சோலனாய்டு வால்வு என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கடமை சுழற்சி வடிவத்தில் இயக்கப்படுகிறது, மேலும் குறைந்த மின்னழுத்த முனை மற்ற இரண்டு முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
எனவே, அழுத்தத்தின் அழுத்தம் வீழ்ச்சியானது பூஸ்டர் அழுத்தம் சரிசெய்தல் அலகு உதரவிதான வால்வு மற்றும் வெளியேற்ற பைபாஸ் வால்வின் திறப்பு அளவைக் குறைக்கிறது, மேலும் பூஸ்டர் அழுத்தத்தை மேம்படுத்துகிறது. அதிக பூஸ்டர் அழுத்தம், பெரிய கடமை விகிதம் இருக்கும்
