கியர்பாக்ஸின் ஷாஃப்ட் பேரிங் உடைந்துள்ளது. சலசலப்பு சத்தம் கேட்கலாம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். தீவிரமாக, ஷாஃப்ட் இடம்பெயர்ந்து, டிரான்ஸ்மிஷன் நிகழ்வைப் பாதிக்கும். தீர்வு:
1. கார் சும்மா நிற்கும்போதோ அல்லது ஓட்டும்போதோ, கேபினுக்குள் டிரான்ஸ்மிஷன் பகுதியில் இருந்து அசாதாரணமான சத்தம் கேட்டால், அது டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் பற்றாக்குறையாக இருப்பதாலோ அல்லது ஆயிலின் தரம் மோசமாக இருப்பதாலோ இருக்கலாம்; டிரான்ஸ்மிஷன் பேரிங் தேய்மானம், தளர்வு அல்லது பேரிங் சேதம்; டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் வளைந்திருத்தல்; கியர்கள் சரியாகப் பொருந்தாமல் இருத்தல். இதற்கான சிகிச்சை முறைகள்: கார் ஓடும்போது உலோகம் உலர்ந்து உராய்வதால் ஏற்படும் சத்தம், மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் ஷெல்லைக் கையால் தொடும்போது சூடாக இருப்பது போன்ற உணர்வு ஏற்பட்டால், மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது மசகு எண்ணெய் தரம் குறைவதால் இந்த சத்தம் ஏற்படுகிறது. ஆயிலை நிரப்ப வேண்டும் அல்லது அதன் தரத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும், தேவைப்பட்டால் மாற்ற வேண்டும்.
2. நியூட்ரலில் இருக்கும்போது அசாதாரணமான சத்தம் கேட்கிறது, மேலும் கிளட்ச் பெடலை மிதித்த பிறகு அந்த சத்தம் நின்றுவிடுகிறது. பொதுவாக, டிரான்ஸ்மிஷனின் ஒரு ஷாஃப்டுக்கு முன்னும் பின்னும் உள்ள பேரிங்குகள் தேய்ந்திருப்பதாலோ, தளர்வாக இருப்பதாலோ அல்லது கியர் ரிங் அடிக்கடி சிக்குவதாலோ இது நிகழலாம்.
3. வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் செல்லும்போது, "கா, கா, கா" என்ற சீரான இரைச்சல் இருக்காது. வேகம் அதிகரிக்கும்போது, அது மேலும் ஒழுங்கற்ற கியர் மோதல் சத்தமாகவும், கியர் ரிங் சிக்குவது போன்ற சத்தமாகவும் மாறும். இது டிரான்ஸ்மிஷனில் உள்ள கியர்கள் சரியாகப் பொருந்தாததால் ஏற்படலாம். சத்தம் லேசாகவும் சீராகவும் இருந்தால், தொடர்ந்து ஓட்டிப் பயன்படுத்தலாம். சத்தம் தீவிரமாகவும் சீரற்றதாகவும் இருந்தால், அதை அகற்றிப் பரிசோதிக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
4. இன்ஜின் சும்மா இயங்கும்போது, "கா, கா, கா" என்ற சீரான ஓசை எழும். த்ராட்டிலை அதிகரிக்கும்போது ஓசை இன்னும் தீவிரமாகும். மேலும், டிரான்ஸ்மிஷனில் அதிர்வு ஏற்படுவதை உணர முடிந்தால், அது பொதுவாக பற்களின் மேற்பரப்பு உதிர்தல் அல்லது பற்களில் ஏற்படும் முறிவு ஆகியவற்றால் உண்டாகும். பழுதுபார்க்கும் பாகம் இடம் பெயர்ந்திருந்தாலோ அல்லது கியர் மையம் விலகி இருந்தாலோ, இந்த ஓசை ஏற்படும். இந்த நிலையில், பாகத்தைக் கழற்றி ஆய்வு செய்ய வேண்டும், தேவைப்பட்டால் புதிய பாகங்களை மாற்ற வேண்டும்.
2. கியர்பாக்ஸ் பிராக்கெட் உடைந்துள்ளது, அதற்கான அறிகுறி என்ன?
உடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் பிராக்கெட், காரை ஸ்டார்ட் செய்யும்போது அதிர்வை ஏற்படுத்தும், காரை ஓட்டும்போது அதன் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும், மேலும் தீவிரமான சந்தர்ப்பங்களில் காரின் உடல் கடுமையாக அதிர்வதற்கும் வழிவகுக்கும்.
கியர்பாக்ஸ் பிராக்கெட் சேதமடைந்தவுடன் அதை உடனடியாக மாற்ற வேண்டும் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. காரை ஓட்டும்போது கியர்பாக்ஸ் பிராக்கெட் முழுவதுமாக உடைந்தால், கியர்பாக்ஸின் தாங்கும் விசை சமநிலையை இழந்துவிடும். அது ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடலாக இருந்தாலும் சரி அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடலாக இருந்தாலும் சரி, கியர்பாக்ஸ் இயங்கும்போது அசாதாரணமான கியர் மாற்றம் ஏற்படுவதோடு, வாகனம் ஓட்டும்போது மிகவும் உரத்த சத்தமும் உண்டாகும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது கியர்பாக்ஸ் சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கக்கூடும்.
கியர்பாக்ஸ் தாங்கி சேதமடைந்த பிறகு, கியர்பாக்ஸ் இயங்கும்போதும் ஒரு சரிவு ஏற்படும். இந்த நிகழ்விற்கான காரணம், கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருப்பதும், அதில் அசுத்தங்கள் இருப்பதும் ஆகும். இதன் விளைவாக, கியர்பாக்ஸ் இயங்கும்போது ஒரு சரிவு ஏற்படும்.
கியர்பாக்ஸ் பிராக்கெட்டில் ஏற்படும் சேதமானது, கியர்பாக்ஸில் அசாதாரண இரைச்சலுக்கு வழிவகுக்கும், மேலும் கியர்பாக்ஸ் இயங்கும்போது மிகவும் உரத்த சத்தத்தை உருவாக்கும்.
கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பநிலையில் நீண்ட நேரம் இயங்குவதால், கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயின் தேய்மானத் தடுப்புத் திறனும் உயவுத் திறனும் குறைந்து, இயங்கும் செயல்பாட்டின் போது இரைச்சல் ஏற்படும் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
