கியர்பாக்ஸின் ஒரு தண்டு தாங்கி உடைந்துவிட்டது. சலசலக்கும் சத்தம் இருக்கலாம் மற்றும் வெப்பநிலை அதிகமாக இருக்கும். தீவிரமாக, தண்டு இடம்பெயர்ந்து, பரிமாற்ற நிகழ்வை பாதிக்கும். தீர்வு:
1, கார் செயலற்ற நிலையில் இருந்தால் அல்லது ஓட்டும் செயல்முறை, வண்டியில் அசாதாரண ஒலியின் ஒலிபரப்பு பகுதியைக் கேட்கும். டிரான்ஸ்மிஷன் ஆயில் காணாமல் போயிருக்கலாம் அல்லது எண்ணெய் தரம் மோசமாக இருக்கலாம்; டிரான்ஸ்மிஷன் தாங்கி தேய்மானம், தளர்வான அல்லது தாங்கி சேதம்; டிரான்ஸ்மிஷன் ஷாஃப்ட் வளைவு; கியர் சரியாக மெஷ் ஆகவில்லை. கார் இயங்கும் உலோக உலர் உராய்வு ஒலி, டிரான்ஸ்மிஷன் ஷெல் சூடான உணர்வு உள்ளது, இந்த சிகிச்சை நடவடிக்கைகள் மசகு எண்ணெய் பற்றாக்குறை அல்லது ஒலி காரணமாக மசகு எண்ணெய் சரிவு காரணமாக, எரிபொருள் நிரப்புதல் அல்லது எண்ணெய் சரிபார்க்க வேண்டும் தரம், மாற்றுவதற்கு தேவையான போது;
2. நடுநிலையில் இருக்கும்போது அசாதாரணமான சத்தம் உள்ளது, மேலும் கிளட்ச் மிதிவைக் கீழே இறக்கிய பிறகு ஒலி அகற்றப்படும். பொதுவாக, பரிமாற்றத்தின் ஒரு தண்டுக்கு முன்னும் பின்னும் தாங்கு உருளைகள் அணிந்திருக்கும், தளர்வான அல்லது அடிக்கடி ஈடுபடும் கியர் வளையம்.
3. வாகனம் குறைந்த வேகத்தில் செல்லும்போது "க,க,க" என்ற சத்தம் தாளாமல், வேகம் அதிகரிக்கும் போது மேலும் ஒழுங்கற்ற கியர் கிராஷ் ஒலியாகவும், தொங்கும் கியர் வளையமாகவும் மாறிவிடும். ஒலிபரப்பில் உள்ள கியர்களின் மோசமான மெஷிங் காரணமாக இது ஏற்படலாம், அதாவது ஒலி சிறிதளவு மற்றும் கூட, அது தொடர்ந்து இயங்கும் மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடியது, மிகவும் தீவிரமான மற்றும் சீரற்றது போன்றது, இது ஆய்வுக்காக அகற்றப்பட வேண்டும். தேவைப்பட்டால் அதை மறுசீரமைக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்;
4, என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் இயங்குவது, "Ga, ga, ga" ரிதம்மிக் ஒலியை வெளியிட்டது, த்ரோட்டில் ஒலியை அதிகரிப்பது மிகவும் தீவிரமானது, மேலும் ஒலிபரப்பு அதிர்வு நிகழ்வை உணர்கிறது, பொதுவாக பல் மேற்பரப்பு உதிர்தல் அல்லது பல்லினால் ஏற்படும் பல் முறிவு, பழுதுபார்க்கும் சட்டசபை இடப்பெயர்வு, கியர் சென்டர் ஆஃப்செட், இந்த ஒலியை உருவாக்கும், இந்த விஷயத்தில், தேவைப்பட்டால், பிரித்தெடுக்கப்பட்ட ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும். புதிய பாகங்கள்.
2 கியர்பாக்ஸ் அடைப்புக்குறி உடைந்துவிட்டது, அது என்ன அறிகுறியைக் கொண்டுள்ளது
உடைந்த டிரான்ஸ்மிஷன் அடைப்புக்குறி, காரைத் தொடங்கும் போது நடுங்கும் நிகழ்வை உருவாக்கும், காரை ஓட்டும் செயல்பாட்டில் காரின் நிலைத்தன்மையைக் குறைக்கும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில் உடலை வன்முறையாக அசைக்க வழிவகுக்கும்.
கியர்பாக்ஸ் அடைப்புக்குறி சேதமடைந்தவுடன் உடனடியாக மாற்றப்பட வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒரு காரை ஓட்டும் பணியில் கியர்பாக்ஸ் அடைப்புக்குறி முற்றிலும் உடைந்தால், கியர்பாக்ஸின் ஆதரவு சக்தி சமநிலையை இழக்கும். ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடலாக இருந்தாலும் அல்லது மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மாடலாக இருந்தாலும், கியர்பாக்ஸ் வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் அசாதாரண கியர் மாற்றத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக சத்தம் உருவாகும். கடுமையான சந்தர்ப்பங்களில், இது கியர்பாக்ஸ் சேதத்திற்கும் வழிவகுக்கும்.
கியர்பாக்ஸ் ஆதரவு சேதமடைந்த பிறகு, கியர்பாக்ஸ் வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் ஒரு சரிவைக் கொண்டிருக்கும். இந்த நிகழ்வுக்கான காரணம், கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயின் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது, கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயில் அசுத்தங்கள் உள்ளன, மேலும் கியர்பாக்ஸ் வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் மந்தநிலையைக் கொண்டிருக்கும்.
கியர்பாக்ஸ் அடைப்புக்குறியின் சேதம் கியர்பாக்ஸின் அசாதாரண சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும், மேலும் கியர்பாக்ஸ் வேலை செய்யும் செயல்பாட்டில் மிகவும் உரத்த சத்தத்தை உருவாக்கும்.
கியர்பாக்ஸ் அதிக வெப்பநிலையில் நீண்ட நேரம் வேலை செய்கிறது என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், கியர்பாக்ஸ் எண்ணெயின் உடைகள் எதிர்ப்பு செயல்திறன் மற்றும் உயவு செயல்திறன் குறையும், மேலும் வேலையின் செயல்பாட்டில் சத்தம் உருவாகும்.
