மெக்பெர்சன் வகை சுயாதீன சஸ்பென்ஷனில் கிங்பின் எண்டிட்டி இல்லை, ஸ்டீயரிங் அச்சு ஃபுல்க்ரமின் கோடு, மேலும் பொதுவாக அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் அச்சுடன் ஒத்துப்போகிறது. சக்கரம் மேலும் கீழும் குதிக்கும்போது, கீழ் ஃபுல்க்ரம் ஸ்விங் ஆர்முடன் ஆடுகிறது, எனவே சக்கரத்தின் அச்சு மற்றும் கிங்பின் அதனுடன் ஆடுகின்றன, மேலும் சக்கரம் மற்றும் கிங்பின் மற்றும் சக்கர சுருதியின் சாய்வு மாறும்.
பல இணைப்பு சுயாதீன இடைநீக்கம்
மல்டி-லிங்க் வகை மூன்று முதல் ஐந்து இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் அதற்கு மேற்பட்டவற்றை சுயாதீனமாக உருவாக்குகிறது, இது பல திசைகளில் கட்டுப்பாட்டை வழங்க முடியும், இதனால் டயர் நம்பகமான ஓட்டுநர் பாதையைக் கொண்டுள்ளது. மல்டி-லிங்க் சஸ்பென்ஷன் முக்கியமாக மல்டி-லிங்க், ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் டேம்பிங் ஸ்பிரிங் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. வழிகாட்டி சாதனம் பக்கவாட்டு விசை, செங்குத்து விசை மற்றும் நீளமான விசையைத் தாங்கி கடத்த ராடை ஏற்றுக்கொள்கிறது. மல்டி-லிங்க் சுயாதீன இடைநீக்கத்தின் முக்கிய பின் அச்சு கீழ் பந்து கீலில் இருந்து மேல் தாங்கி வரை நீண்டுள்ளது.
