கிரான்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீலிலிருந்து எண்ணெய் கசிந்தால் பரவாயில்லையா? இது ஒரு பொதுவான பிரச்சனை என்றும், பழுதுபார்ப்பதும் பயனற்றது என்றும் கேள்விப்பட்டேன்? அப்படித்தானே?
1. நீங்கள் அதை அடிக்கடி மாற்ற விரும்பினால், ஆயில் சீலை மாற்றி மீண்டும் பசை தடவுவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை;
2. உண்மையில், இது ஒன்றும் தீவிரமானதல்ல, நீங்கள் இதை மூட வேண்டிய அவசியமில்லை. கிரான்கேஸ் எண்ணெய் கசிவு என்பது ஒரு பொதுவான குறைபாடு, அதுவும் அதிகமாக இருந்தால்.
3. மாற்றுப் பணியின் போது இன்ஜின் அசெம்பிளியை மாற்ற வேண்டும், மேலும் மாற்றப்படும் இன்ஜின் அசெம்பிளி பயன்படுத்தப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும் என்பதே தொழில்துறை விதியாகும். மாற்றப்பட்ட இன்ஜின், புனரமைப்பு மற்றும் ஆய்வுக்காக உற்பத்தி வரிசைக்குத் திருப்பி அனுப்பப்படுகிறது, மேலும் இது குறிப்பாகப் பராமரிப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கிராங்க்ஷாஃப்ட் பின்புற எண்ணெய் முத்திரையில் எண்ணெய் கசிவதற்கான காரணங்கள்
1. கிராங்க்ஷாஃப்ட் ஆயில் சீலை அழுத்திப் பொருத்தும் செயல்முறையில் பெட்ரோலியம் அல்லாத மசகு எண்ணெய்கள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. இதனால், இன்ஜினை சிறிது காலம் பயன்படுத்திய பிறகு அந்த ஆயில் சீல் தளர்ந்துவிடவோ அல்லது கழன்று விழுந்துவிடவோ செய்கிறது (உதாரணமாக, சில இன்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் உற்பத்திச் செலவைக் குறைப்பதற்காக, ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை கொண்ட பெட்ரோலியம் அல்லாத மசகு எண்ணெய்களுக்குப் பதிலாக எண்ணெயைப் பயன்படுத்துகின்றனர்);
2. ஆயில் சீல் அழுத்தும் முகப்பிற்கும், ஆயில் சீல் இருக்கையின் பொருத்தும் மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான இணைகோட்டுத்தன்மை, அசெம்பிளி வரைபடங்களின் தொழில்நுட்பத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யாததால், ஆயில் சீலின் விளிம்பில் அழுத்தம் மற்றும் உருக்குலைவு சீரற்றதாகிறது. இயந்திரம் சிறிது காலம் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, ஆயில் சீலின் விளிம்பு உருக்குலைவு அல்லது முழு ஆயில் சீலுமே சிதைந்து போவது, ஆயில் சீலுக்கு சேதத்தையும் எண்ணெய் கசிவையும் ஏற்படுத்துகிறது.
3. இன்ஜின் நீண்ட ஆயுட்காலம் கொண்டது, மேலும் இயற்கையாகப் பழமையடையும் ஆயில் சீலின் விளிம்பில் விரிசல்கள் ஏற்பட்டு, எண்ணெய் கசிவு உண்டாகிறது.
