தாக்க அழுத்தத்தின் போது கார் அல்லது டிரைவருக்கு இடையகத்தை வழங்கும் சாதனம்.
இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை. அவை 3 மி.மீ.க்கு மேல் தடிமன் கொண்ட யு-வடிவ சேனல் எஃகு என முத்திரையிடப்பட்டன. மேற்பரப்பு Chrome உடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு, சட்டகத்தின் நீளமான கற்றைடன் ஒன்றாக அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டது. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக ஆட்டோமொபைல் பம்பர் புதுமையின் பாதையில் உள்ளது. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு கூடுதலாக, ஆனால் உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்தொடர்வது, அதன் சொந்த இலகுரகத்தைப் பின்தொடர்வது. இந்த நோக்கத்தை அடைவதற்காக, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, அவை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன. பம்பர் என்பது ஒரு பாதுகாப்பு சாதனமாகும், இது வெளிப்புற தாக்கத்தை உறிஞ்சி எளிதாக்குகிறது மற்றும் கார் உடலின் முன் மற்றும் பின்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் முக்கியமாக உலோகப் பொருட்களால் ஆனவை. அவை 3 மி.மீ க்கும் அதிகமான தடிமன் கொண்ட யு-சேனல் எஃகு மீது முத்திரையிடப்பட்டன. மேற்பரப்பு Chrome உடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டு, பிரேம் ரெயிலுடன் சேர்ந்து பற்றவைக்க அல்லது பற்றவைக்கப்பட்டது. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வளர்ச்சியுடன், ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு சாதனமாக ஆட்டோமொபைல் பம்பர் புதுமையின் பாதையில் உள்ளது. இன்றைய கார் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் அசல் பாதுகாப்பு செயல்பாட்டை பராமரிப்பதோடு கூடுதலாக, ஆனால் உடல் வடிவத்துடன் நல்லிணக்கத்தையும் ஒற்றுமையையும் பின்தொடர்வது, அதன் சொந்த இலகுரகத்தைப் பின்தொடர்வது. இந்த நோக்கத்தை அடைய, கார்களின் முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, அவை பிளாஸ்டிக் பம்பர்கள் என அழைக்கப்படுகின்றன. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வெளிப்புற தட்டு, மெத்தை பொருள் மற்றும் கற்றை போன்ற மூன்று பகுதிகளால் ஆனது. வெளிப்புற தட்டு மற்றும் இடையக பொருள் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் கற்றை சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்ந்த உருட்டப்பட்ட தாளால் ஆனது மற்றும் யு-வடிவ பள்ளமாக முத்திரையிடப்படுகிறது; வெளிப்புற தட்டு மற்றும் குஷனிங் பொருள் பீமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது பிரேம் ரெயில் திருகுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த வகையான பிளாஸ்டிக் பம்பர் பிளாஸ்டிக்கைப் பயன்படுத்துகிறது, அடிப்படையில் பாலியஸ்டர் தொடர் மற்றும் இரண்டு பொருட்களின் பாலிப்ரொப்பிலீன் தொடரைப் பயன்படுத்துகிறது, இன்ஜெக்ஷன் மோல்டிங் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. வெளிநாட்டில் பாலிகார்பன் எஸ்டர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு வகையான பிளாஸ்டிக் உள்ளது, அலாய் கலவை, அலாய் ஊசி மருந்து வடிவமைத்தல் முறை, பம்பரில் இருந்து செயலாக்குதல் அதிக வலிமை கொண்ட விறைப்பைக் கொண்டிருப்பது மட்டுமல்லாமல், வெல்டிங்கின் நன்மைகளையும் கொண்டுள்ளது, மேலும் பூச்சு செயல்திறன் நன்றாக உள்ளது, காரில் மேலும் மேலும் அதிகமாக உள்ளது. பிளாஸ்டிக் பம்பர் வலிமை, விறைப்பு மற்றும் அலங்காரத்தைக் கொண்டுள்ளது, பாதுகாப்புக் கண்ணோட்டத்தில், கார் மோதல் ஒரு இடையக பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும், முன் மற்றும் பின்புற கார் உடலைப் பாதுகாக்கலாம், தோற்றத்திலிருந்து, இயற்கையாகவே உடலுடன் ஒரு துண்டுடன் இணைக்கப்படலாம், ஒட்டுமொத்தமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டு, ஒரு நல்ல அலங்காரத்தைக் கொண்டுள்ளது, அலங்கார கார் தோற்றத்தின் முக்கிய பகுதியாக மாறும்.
