• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 புதிய ஆட்டோ பாகங்கள் வினையூக்க மாற்றி -11084124 பவர் சிஸ்டம் ஆட்டோ பாகங்கள் சப்ளையர் மொத்த எம்.ஜி பட்டியல் மலிவான தொழிற்சாலை விலை

குறுகிய விளக்கம்:

தயாரிப்புகள் பயன்பாடு: SAIC MG RX8

இடத்தின் org: சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது

பிராண்ட்: CSSOT / RMOEM / ORG / நகல்

முன்னணி நேரம்: பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்

கட்டணம்: TT டெபாசிட் கம்பெனி பிராண்ட்: CSSOT


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

தயாரிப்புகள் தகவல்

தயாரிப்புகளின் பெயர் வினையூக்க மாற்றி
தயாரிப்புகள் பயன்பாடு SAIC MG RX5 புதியது
தயாரிப்புகள் OEM எண் 11084124
இடத்தின் org சீனாவில் தயாரிக்கப்பட்டது
பிராண்ட் CSSOT/RMOEM/ORG/நகல்
முன்னணி நேரம் பங்கு, 20 பிசிக்கள் குறைவாக இருந்தால், சாதாரண ஒரு மாதம்
கட்டணம் TT வைப்பு
பிராண்ட் ஜுயோமெங் ஆட்டோமொபைல்
பயன்பாட்டு அமைப்பு அனைத்தும்

தயாரிப்பு காட்சி

வினையூக்க மாற்றி -1084124
வினையூக்க மாற்றி -1084124

தயாரிப்புகள் அறிவு

மூன்று வழி வினையூக்கம்.
மூன்று வழி வினையூக்கம் என்பது ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றத்திலிருந்து CO, HC மற்றும் NOX போன்ற தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களை பாதிப்பில்லாத கார்பன் டை ஆக்சைடு, நீர் மற்றும் நைட்ரஜனை ஆக்சிஜனேற்றம் மற்றும் குறைப்பு மூலம் மாற்றுவதைக் குறிக்கிறது. மூன்று வழி வினையூக்கியின் கேரியர் பகுதி நுண்ணிய பீங்கான் பொருளின் ஒரு துண்டு, இது ஒரு சிறப்பு வெளியேற்ற குழாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இது ஒரு கேரியர் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது வினையூக்க எதிர்வினையில் பங்கேற்கவில்லை, ஆனால் பிளாட்டினம், ரோடியம், பல்லேடியம் மற்றும் அரிய பூமிகள் போன்ற விலைமதிப்பற்ற உலோகங்களின் பூச்சுகளால் மூடப்பட்டுள்ளது. ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற அமைப்பில் நிறுவப்பட்ட மிக முக்கியமான வெளிப்புற சுத்திகரிப்பு சாதனம் இது.
மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றியின் பணிபுரியும் கொள்கை: அதிக வெப்பநிலை ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்றமானது சுத்திகரிப்பு சாதனம் வழியாக செல்லும்போது, ​​மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றியில் உள்ள சுத்திகரிப்பு மூன்று வாயுக்கள் கோ, ஹைட்ரோகார்பன்கள் மற்றும் நோக்ஸ் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்தும், மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆக்ஸிஜனேற்ற-கண்டம்-கண்டம்-வெப்ப இரசாயன எதிர்வினைக்கு உட்படுவதற்கு இது ஊக்குவிக்கும், இதில் வண்ணமயமானவை அல்ல, இது ஒரு வண்ணமயமான-அல்லாத காலத்திற்குள் அல்ல; ஹைட்ரோகார்பன்கள் அதிக வெப்பநிலையில் நீர் (H2O) மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு ஆகியவற்றிற்கு ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகின்றன; NOX நைட்ரஜன் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாக குறைக்கப்படுகிறது. மூன்று தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்கள் பாதிப்பில்லாத வாயுக்களாக மாறும், இதனால் கார் வெளியேற்றத்தை சுத்திகரிக்க முடியும். ஆக்ஸிஜன் இன்னும் கிடைக்கிறது என்று கருதி, காற்று எரிபொருள் விகிதம் நியாயமானதாகும்.
எரிபொருளில் சல்பர், பாஸ்பரஸ் மற்றும் ஆன்டிக்னாக் முகவர் எம்எம்டியில் மாங்கனீசு இருப்பதால், இந்த வேதியியல் கூறுகள் ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் மேற்பரப்பில் வேதியியல் வளாகங்களை உருவாக்கும் மற்றும் மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றி உள்ளே எரிப்பு பின்னர் வெளியேற்றப்பட்ட வெளியேற்ற வாயுவுடன். கூடுதலாக, ஓட்டுநரின் மோசமான ஓட்டுநர் பழக்கம் அல்லது நெரிசலான சாலைகளில் நீண்டகால வாகனம் ஓட்டுவதால், இயந்திரம் பெரும்பாலும் முழுமையற்ற எரிப்பு நிலையில் உள்ளது, இது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றி ஆகியவற்றில் கார்பன் திரட்டலை உருவாக்கும். கூடுதலாக, நாட்டின் பல பகுதிகள் எத்தனால் பெட்ரோலை பயன்படுத்துகின்றன, இது ஒரு வலுவான துப்புரவு விளைவைக் கொண்டுள்ளது, எரிப்பு அறையில் அழுக்கை சுத்தம் செய்யும், ஆனால் சிதைந்து எரிக்க முடியாது, எனவே வெளியேற்ற வாயுவின் உமிழ்வால், இந்த அழுக்கு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றி ஆகியவற்றின் மேற்பரப்பிலும் டெபாசிட் செய்யப்படும். பல காரணிகளால், கார் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு இயக்கப்பட்ட பிறகு, உட்கொள்ளும் வால்வு மற்றும் எரிப்பு அறையில் கார்பன் குவிப்புக்கு கூடுதலாக, இது ஆக்ஸிஜன் சென்சார் மற்றும் மூன்று வழி வினையூக்கி விஷம் செயலிழப்பு, மூன்று வழி வினையூக்கி தடுப்பு மற்றும் வண்டல் மற்றும் பிற தோல்விகளால் தடுக்கப்பட்ட ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக, எரிபொருள் சோர்வு, அதிகரித்த எரிபொருள் பயன்பாடு.
பாரம்பரிய வழக்கமான இயந்திர பராமரிப்பு உயவு முறை, உட்கொள்ளும் அமைப்பு மற்றும் எரிபொருள் விநியோக அமைப்பின் அடிப்படை பராமரிப்புக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் நவீன இயந்திர உயவு அமைப்பு, உட்கொள்ளல் அமைப்பு, எரிபொருள் விநியோக அமைப்பு மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு, குறிப்பாக உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் பராமரிப்பு தேவைகள் ஆகியவற்றின் விரிவான பராமரிப்பு தேவைகளை இது பூர்த்தி செய்ய முடியாது. எனவே, வாகனம் பொதுவாக நீண்ட காலமாக பராமரிக்கப்பட்டாலும், மேற்கண்ட சிக்கல்களைத் தவிர்ப்பது கடினம்.
இத்தகைய தோல்விகளுக்கு பதிலளிக்கும் விதமாக, பராமரிப்பு நிறுவனங்களால் எடுக்கப்பட்ட நடவடிக்கைகள் வழக்கமாக ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் மற்றும் மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றிகளை மாற்றுவதாகும், ஆனால் மாற்று செலவுகளின் சிக்கல் காரணமாக, பராமரிப்பு நிறுவனங்களுக்கும் வாடிக்கையாளர்களுக்கும் இடையிலான மோதல்கள் தொடர்கின்றன. குறிப்பாக, அந்த ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் மற்றும் அவற்றின் பயனுள்ள வாழ்க்கையால் மாற்றப்படாத மூன்று வழி வினையூக்கிகள் பெரும்பாலும் மோதல்களின் மையமாக இருக்கின்றன, மேலும் பல வாடிக்கையாளர்கள் காரின் தரத்திற்கு கூட சிக்கலைக் கூறுகிறார்கள்.
இந்த தலைவலியைத் தீர்ப்பதற்கும், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்தி நிறுவனங்கள், பராமரிப்பு நிறுவனங்கள், பராமரிப்பு மேலாண்மைத் துறைகள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்புத் துறைகள் ஆகியவற்றின் சிக்கலைத் தீர்ப்பது கடினம், தொடர்புடைய அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் பாரம்பரிய இயந்திர வழக்கமான பராமரிப்பு முறைகளின் குறைபாடுகளுக்கான புதிய இயந்திர வழக்கமான பராமரிப்பு முறைகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களின் புதிய தொகுப்பை ஆராய்ச்சி செய்து வடிவமைத்துள்ளன.
இந்த புதிய தொழில்நுட்பத்தின் உள்ளடக்கம்: வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழக்கமான பராமரிப்பைச் செய்யும்போது, ​​எண்ணெய் மற்றும் மூன்று வடிப்பான்களின் பராமரிப்பைத் தவிர, மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றி சுத்தம் மற்றும் பராமரிப்பு சேர்க்கப்படுகிறது. அதன் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்: "ஆட்டோமொபைல் வெளியேற்ற வாயு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்பு உருப்படிகளின்" கரிம சேர்க்கை மற்றும் பாரம்பரிய இயந்திர வழக்கமான பராமரிப்பு முறைகளை ஈடுசெய்ய பாரம்பரிய இயந்திர வழக்கமான பராமரிப்பு முறைகள் நவீன இயந்திர பராமரிப்பு குறைபாடுகளின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியாது, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு இயந்திரத்தின் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் அசாதாரண செயல்பாட்டின் சிக்கலுக்கு செயலற்ற தீர்வு சுற்றுச்சூழல் கட்டுப்பாட்டு கணினியின் செயலில் உள்ள செயல்பாட்டின் செயலில் தடுப்பு செயல்பாட்டின் செயலில் உள்ள செயல்பாட்டின் செயலில் மாற்றப்படும்.
1, இயந்திர சேதம், சூடான சின்தேரிங், 200,000 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மைலேஜ், ஈய விஷம், சுத்தம் விளைவு பெரிதாக இல்லை என்றால்.
2, சுத்தம் செய்வதற்கு நடுவில் இயந்திரம் போன்றவை, உடனடியாக இயந்திரம் மற்றும் உபகரணங்கள் இணைப்பு குழாய் துண்டித்து, ஓட்ட வால்வை மூடுகின்றன. செயலற்ற நிலையான இயந்திரத்தை மறுதொடக்கம் செய்யுங்கள், மீண்டும் இணைக்கப்படலாம் மற்றும் சரிசெய்யலாம்.
3, ஒரு மூடுபனி நுழைவாயிலில் திரவத்தை உள்ளிழுக்க முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த கலவை செறிவு பொருத்தமானதா என்பதை சரிபார்க்கவும்.
4, த்ரோட்டில், எரிபொருள் முனை மற்றும் எரிப்பு அறைக்குப் பிறகு மூன்று பகுதிகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
5, துப்புரவு செயல்பாட்டின் போது, ​​மூன்று வழி வினையூக்க மாற்றி அதிக வெப்பத்தைத் தவிர்ப்பதற்கு செயலற்ற வேகம் மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது.
6, வாகன வண்ணப்பூச்சில் துப்புரவு திரவத்தை கைவிடாதீர்கள்.
7, வேலை தளம் தீ மூலத்திலிருந்து விலகி, தீ நடவடிக்கைகளின் நல்ல வேலையைச் செய்யுங்கள்.

நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!

இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.

ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.

எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

உங்களுக்காக நாங்கள் தீர்க்கக்கூடியது, CSSOT உங்களுக்கு குழப்பமான, மேலும் விரிவான தயவுசெய்து தொடர்பு கொள்ளவும் CSSOT உங்களுக்கு உதவக்கூடும்

தொலைபேசி: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

சான்றிதழ்

சான்றிதழ் 2-1
சான்றிதழ் 6-204x300
சான்றிதழ் 11
சான்றிதழ் 21

தயாரிப்புகள் தகவல்

22

  • முந்தைய:
  • அடுத்து:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்புங்கள்

    தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்