பின்புற பார் நுரை.
பின்புற பம்பர் பொருளைப் பொறுத்தவரை, பொதுவான பயன்பாடு பாலிமர் பொருள், இது நுரை இடையக அடுக்கு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.
வாகனம் செயலிழக்கும்போது இந்த பொருள் ஒரு இடையகமாக செயல்பட முடியும், இது வாகனத்தின் தாக்கத்தை குறைக்கிறது. கூடுதலாக, சில கார் உற்பத்தியாளர்கள் சுபாரு மற்றும் ஹோண்டா போன்ற உலோக குறைந்த வேக இடையக அடுக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். இந்த இடையக அடுக்குகள் பொதுவாக நுரை விட பாலிஎதிலீன் நுரை, பிசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக் போன்ற உலோகமற்ற பொருட்களால் ஆனவை என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனவே, பின்புற பம்பர் நுரை என்று நாம் வெறுமனே அழைக்க முடியாது.
வாகன மோதலில் குறைந்த வேக இடையக அடுக்கு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது வாகனத்தின் சேதத்தை குறைத்து, சிறிய மோதல்களில் வாகனத்தின் சேதத்தை ஈடுசெய்யும். இது முக்கியமாக குறைந்த வேக இடையக அடுக்கு மோதலின் போது தாக்க சக்தியை உறிஞ்சி சிதறடிக்க முடியும், இதனால் வாகனம் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பைப் பாதுகாக்கிறது. ஆகையால், குறைந்த வேக இடையக அடுக்கு பொதுவாக சிறந்த இடையக விளைவை வழங்க பாலிஎதிலீன் நுரை, பிசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக்குகளால் ஆனது.
வெவ்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் பயன்படுத்தும் குறைந்த வேக இடையக பொருள் வேறுபட்டிருக்கலாம் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, சுபாரு மற்றும் ஹோண்டா, மெட்டல் குறைந்த வேக இடையகங்களைப் பயன்படுத்துங்கள். இந்த பொருட்கள் தாக்க சக்திகளை உறிஞ்சி அதிக பாதுகாப்பை வழங்க முடியும். எனவே, வாகனத்தின் பாதுகாப்பு செயல்திறனுக்கு பொருத்தமான குறைந்த வேக இடையகப் பொருளைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியமானது.
முன் பட்டியின் உள்ளே நுரை உடைக்கப்படுகிறது. அதை சரிசெய்வது அவசியமா?
பழுதுபார்ப்பது அவசியம்.
இது மோதல் எதிர்ப்பு நுரை நிறுவப்பட வேண்டும், மோதல் இருந்தால் இடையக பாத்திரத்தை வகிக்க முடியும் என்றால், மாற்றுவதற்கு பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
கூடுதலாக, முன் பம்பர் கையாளப்படாவிட்டால், விரிசல் தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் பெரிதாகிவிடும், இறுதியில் காரின் பாதுகாப்பை பாதிக்கும். காரின் அனைத்து வெளிப்புற பகுதிகளிலும், மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய பகுதி முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள். பம்பர் தீவிரமாக சிதைந்துவிட்டால் அல்லது அடித்து நொறுக்கப்பட்டால், அதை மாற்ற முடியும். பம்பர் சற்றே வடிவத்திலிருந்து தட்டப்பட்டுள்ளது, அல்லது மிகவும் கடுமையான விரிசல் இல்லை, அதை மாற்றாமல் அதை சரிசெய்ய ஒரு வழி இருக்கலாம்.
காரின் முன் பம்பரின் பிளாஸ்டிக் விரிசலுக்குப் பிறகு பழுதுபார்க்கும் முறை பின்வரும் படிகளின்படி மேற்கொள்ளப்படலாம்:
தயாரிப்பு வேலை:
பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு வாகனம் பாதுகாப்பான மற்றும் மென்மையான நிலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம், சாண்டர், பிளாஸ்டிக் துப்புரவு தீர்வு, துருப்பிடிக்காத எஃகு பழுதுபார்க்கும் கண்ணி, புட்டி, ஓவியம் கருவிகள் போன்ற தேவையான கருவிகள் மற்றும் பொருட்களைத் தயாரிக்கவும்.
மணல் மற்றும் சுத்தம்:
கிராக் சுற்றியுள்ள பகுதியை மணல் அள்ளவும், கிராக் சுற்றியுள்ள பகுதியிலிருந்து வண்ணப்பூச்சியை அகற்றவும் மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மற்றும் சாண்டர் பயன்படுத்தவும்.
மேற்பரப்பு அசுத்தங்கள் மற்றும் அழுக்கு இல்லாதது என்பதை உறுதிப்படுத்த பிளாஸ்டிக் துப்புரவு கரைசலுடன் மணல் பகுதியை சுத்தம் செய்யுங்கள்.
விரிசல்களை நிரப்பவும்:
பொருத்தமாக துருப்பிடிக்காத எஃகு பழுதுபார்க்கும் கண்ணி வெட்டு மற்றும் பம்பரில் உள்ள விரிசல்களை நிரப்பவும்.
கிராக் பெரியதாகவோ அல்லது ஒழுங்கற்ற வடிவமாகவோ இருந்தால், அதை பல பழுதுபார்க்கும் வலைகளால் நிரப்ப வேண்டியிருக்கலாம்
நிரப்புதல் மற்றும் மணல்:
புட்டியுடன் இடைவெளியை நிரப்பி, புட்டி உலர காத்திருக்கவும்.
புட்டி உலர்ந்த மற்றும் திடமான பிறகு, புட்டியை மணல் அள்ள ஒரு மணல் கருவியைப் பயன்படுத்தி சுற்றியுள்ள மேற்பரப்பில் ஒரு மென்மையான மாற்றத்தை உருவாக்கவும்.
ஸ்ப்ரே ஓவியம் சிகிச்சை:
ஓவியம் வரைவதற்கு முன், பழுதுபார்க்கப்பட்ட பகுதி முற்றிலும் உலர்ந்த மற்றும் வெளிப்படையான குறைபாடுகள் இல்லாதது என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.
வண்ண பொருத்தம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு தரத்தை உறுதிப்படுத்த ஸ்ப்ரே ஓவியம் சிகிச்சைக்காக 4 எஸ் கடை அல்லது தொழில்முறை வண்ணப்பூச்சு கடைக்குச் செல்லுங்கள்.
ஓவியம் வரைந்த பிறகு, பூங்காவை ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு அனுமதிக்கட்டும்.
பிற பழுதுபார்க்கும் முறைகள் (விரிசலின் தீவிரம் மற்றும் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து):
லேசான விரிசல் அல்லது மந்தநிலைகளுக்கு, உள்ளூர் பகுதியை வெப்பப்படுத்த சூடான நீர் அல்லது ஒரு ஹேர் ட்ரையர் பயன்படுத்தப்படலாம், மேலும் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் பிளாஸ்டிக் சுருக்கம் ஆகியவற்றின் கொள்கையை சரிசெய்ய முடியும்.
கிராக் பெரியதாக இருந்தால் அல்லது மேற்கண்ட முறைகளால் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், ஒரு புதிய பம்பர் கருத்தில் கொள்ள வேண்டியிருக்கலாம்.
குறிப்பு:
வாகனத்திற்கு இரண்டாம் நிலை சேதத்தைத் தவிர்க்க பழுதுபார்க்கும் செயல்பாட்டின் போது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
உங்களிடம் பழுதுபார்க்கும் திறன்கள் அல்லது கருவிகள் இல்லையென்றால், பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
ஓவியம் வரையும் போது, பழுதுபார்க்கப்பட்ட விளைவின் தோற்றத்தை உறுதிப்படுத்த அசல் கார் வண்ணப்பூச்சின் நிறத்துடன் பொருந்த வண்ணப்பூச்சு தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
