பின்பக்க கம்பியின் நுரையை என்னவென்று அழைப்பீர்கள்?
வாகனத் துறையில், முன் பம்பரின் உள்ளே இருக்கும் பொருள் ஃபோம் அல்ல, மாறாக அது ஃபோம் பஃபர் லேயர் என்றும் அழைக்கப்படும் ஒரு நெகட்டிவ் காம்போசிட் பாலிஎதிலீன் பொருளாகும்.
குறைந்த வேக மோதல்களில் ஒரு தாங்கு அடுக்காகச் செயல்படுவதே இதன் முக்கியப் பணியாகும். இந்த குறைந்த வேகத் தாங்கு அடுக்கு, பொதுவாக பாலிஎதிலீன் நுரை, உலோகமல்லாத பிசின் அல்லது பொறியியல் பிளாஸ்டிக் ஆகியவற்றால் ஆனது. குறைந்த வேக மோதல்களில் வாகனத்திற்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைப்பதே இதன் பங்காகும்; மேலும், சில சிறிய மோதல்களில், வாகனத்திற்கு ஏற்பட்ட சேதத்தை இது முழுமையாக ஈடுசெய்யவும் கூடும்.
பிளாஸ்டிக் பம்பர், வெளிப்புறத் தகடு, தாங்குபொருள் மற்றும் பீம் என மூன்று பாகங்களைக் கொண்டுள்ளது. வெளிப்புறத் தகடும் தாங்குபொருளும் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை, மற்றும் பீம் ஆனது சுமார் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட குளிர்-உருட்டப்பட்ட தகட்டிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்டு, U-வடிவ பள்ளமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; வெளிப்புறத் தகடும் தாங்குபொருளும் பீமுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இது சட்டகத்தின் நீளவாட்டு பீம் திருகுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் எந்த நேரத்திலும் அகற்றப்படலாம். இந்த பிளாஸ்டிக் பம்பரில் பயன்படுத்தப்படும் பிளாஸ்டிக் பொதுவாக பாலியஸ்டர் மற்றும் பாலிபுரோப்பிலீன் ஆகிய இரண்டு பொருட்களால் ஆனது, மற்றும் இது ஊசி வார்ப்பு மூலம் தயாரிக்கப்படுகிறது.
காரின் மோதல் தடுப்பு நுரையை அகற்றினால் ஏதேனும் பாதிப்பு ஏற்படுமா?
வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் முக்கியப் பணி, மெத்தென்ற தன்மையை அளிப்பதாகும்; அதை அகற்றினால் வாகனங்களின் பாதுகாப்புச் செயல்திறன் பாதிக்கப்படும். மோதலின்போது வாகனங்களுக்கும் பாதசாரிகளுக்கும் ஏற்படும் காயங்களைக் குறைப்பதற்காக, மோதல் நுரை பொதுவாக கார்களின் முன் மற்றும் பின் பம்பர்களின் உட்புறத்தில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும்.
நுரை அகற்றப்படும்போது, மோதலின்போது காரின் அதிர்வுகளைத் தாங்கும் திறன் குறைந்து, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் இருவருக்கும் காயம் ஏற்படும் அபாயம் அதிகரிக்கிறது. மேலும், மோதலைத் தாங்கும் நுரையானது பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது, ஏனெனில் அதை அகற்றுவது பம்பர்கள் மற்றும் பிற பாகங்களுக்கு சேதத்தை அதிகரித்து, அதிக பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.
எனவே, மோதல் தடுப்பு நுரையை எளிதாக அகற்ற வேண்டாம் என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. அதை அகற்றுவதற்கு உண்மையிலேயே ஒரு சிறப்புத் தேவை இருந்தால், அதனை கவனமாகப் பரிசீலித்து, தொழில்முறை ஆலோசனையைப் பெற வேண்டும்.
வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் அடர்த்தி, பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் வகையைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரைப் பலகையின் (EPS நுரைப் பலகை) அடர்த்தி 6kg/m³ ஆகவும், EVA நுரைப் பலகையின் அடர்த்தி 55g/cm³ வரையும் இருக்கக்கூடும். இது, வடிவமைப்புத் தேவைகள் மற்றும் பொருள் தேர்வைப் பொறுத்து, வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் அடர்த்தி மிகவும் பரந்த அளவில் மாறுபடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
வெடிக்கக்கூடிய பாலிஸ்டிரீன் ஃபோம் போர்டு (EPS): இந்த பொருள் 6kg/m³ என்ற ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக ஓரளவு மெத்தென்ற தன்மையையும் மோதல் பாதுகாப்பையும் வழங்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போக்குவரத்துச் செயல்பாட்டின் போது பொருட்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, EPS ஃபோம் போர்டு மரச்சாமான்கள், விளக்குகள், கண்ணாடிப் போக்குவரத்து மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது¹.
ஈவிஏ ஃபோம் போர்டு: 55g/cm³ வரை அதிக அடர்த்தியைக் கொண்ட இந்த பொருள், பொதுவாக அதிக அதிர்ச்சி மற்றும் நில அதிர்வு எதிர்ப்புத் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஈவிஏ ஃபோம் போர்டு அதன் சிறந்த மெத்தையாக்கும் செயல்திறனுடன், ஒரு மோதலின் போது திறம்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வாகன பாகங்கள், பேக்கேஜிங் பொருட்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுருக்கமாகக் கூறினால், ஒரு மோதலின்போது தகுந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் அடர்த்தியை வெவ்வேறு பொருட்கள் மற்றும் அடர்த்திகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்பத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் அடர்த்தி, பயன்படுத்தப்படும் பொருளின் வகையைப் பொறுத்தது. உதாரணமாக, நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட பாலிஸ்டிரீன் நுரைப் பலகையின் (EPS நுரைப் பலகை) அடர்த்தி 6kg/m³ ஆகவும், EVA நுரைப் பலகையின் அடர்த்தி 55g/cm³ வரையும் இருக்கக்கூடும். இது, வடிவமைப்புத் தேவைகள் மற்றும் பொருள் தேர்வைப் பொறுத்து, வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் அடர்த்தி மிகவும் பரந்த அளவில் மாறுபடும் என்பதைக் காட்டுகிறது.
வெடிக்கக்கூடிய பாலிஸ்டிரீன் ஃபோம் போர்டு (EPS): இந்த பொருள் 6kg/m³ என்ற ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த அடர்த்தியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பொதுவாக ஓரளவு மெத்தென்ற தன்மையையும் மோதல் பாதுகாப்பையும் வழங்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போக்குவரத்துச் செயல்பாட்டின் போது பொருட்களின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, EPS ஃபோம் போர்டு மரச்சாமான்கள், விளக்குகள், கண்ணாடிப் போக்குவரத்து மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது¹.
ஈவிஏ ஃபோம் போர்டு: 55g/cm³ வரை அதிக அடர்த்தியைக் கொண்ட இந்த பொருள், பொதுவாக அதிக அதிர்ச்சி மற்றும் நில அதிர்வு எதிர்ப்புத் தேவைப்படும் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஈவிஏ ஃபோம் போர்டு அதன் சிறந்த மெத்தையாக்கும் செயல்திறனுடன், ஒரு மோதலின் போது திறம்பட்ட பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக வாகன பாகங்கள், பேக்கேஜிங் பொருட்கள் மற்றும் பிற துறைகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
சுருக்கமாகக் கூறினால், ஒரு மோதலின்போது தகுந்த பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக, வாகன மோதல் தடுப்பு நுரையின் அடர்த்தியை வெவ்வேறு பொருட்கள் மற்றும் அடர்த்திகளின் குறிப்பிட்ட தேவைகளுக்கு ஏற்பத் தேர்ந்தெடுக்கலாம்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
