இரண்டு பின்புற சக்கர ஏபிஎஸ் சென்சார்களை எவ்வாறு மாற்றுவது?
பின்புற ABS சென்சார்களை மாற்ற, பின்வரும் படிகளைச் செய்யவும்:
அலங்காரத் தகட்டை அகற்று: முதலில், பின்புற வாசலில் உள்ள அலங்காரத் தகட்டை அகற்ற வேண்டும். இது வழக்கமாக கிளிப்பை அவிழ்த்து திருகுவதை உள்ளடக்கும். இந்த இரண்டு உட்புற பேனல்களையும் அகற்றிய பிறகு, ABS சென்சாரின் பிளக் வெளிப்படும்.
டயரை அகற்று: அடுத்து, சென்சாரின் கீழ் பாதியின் தெளிவான பார்வைக்கு, வலது பின்புற சக்கரத்தை அகற்றவும்.
சென்சாரை மாற்றவும்: வலது பின்புற சக்கரம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, ABS சென்சாரின் கீழ் பகுதியைக் காணலாம், புதிய சென்சாருடன் மாற்றலாம்.
இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும்: சென்சாரின் மேற்பகுதிக்கும் எலாஸ்டிக் வீலுக்கும் இடையிலான இடைவெளியைச் சரிபார்க்க இரும்பு அல்லாத ஃபீலரைப் பயன்படுத்தவும், மேலும் வீல் ஹப்பில் பல இடங்களில் இந்த இடைவெளியைச் சரிபார்க்கவும்.
காலிபர் மற்றும் வட்டை அகற்று: தேவைப்பட்டால், காலிபர் மற்றும் வட்டையும் அகற்று.
தக்கவைக்கும் போல்ட்களை நிறுவவும்: புதிய சென்சாரை ஆதரவில் வைக்கவும், பின்னர் தக்கவைக்கும் போல்ட்களை நிறுவவும்.
டிரிம் மற்றும் டயரை மீண்டும் நிறுவவும்: சென்சாரை மாற்றியமைத்த பிறகு, டிரிம் மற்றும் டயரை தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் நிறுவவும்.
குறிப்பு:
பிரித்தெடுக்கும் போது, சிறந்த கண்காணிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக காரைத் தூக்குவது அவசியமாக இருக்கலாம். ABS சென்சார்கள் பொதுவாக ஆட்டோமொபைல் டயர்களின் உட்புறத்தில் அமைந்திருக்கும், எனவே, அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவலின் போது சிறப்பு கவனம் தேவை.
வலது பின்புற சக்கரத்தை அகற்றும்போது, சென்சாரின் கீழ் பகுதியை தெளிவாகக் காணலாம், இந்த நேரத்தில், நீங்கள் புதிய சென்சாரை மாற்றலாம். அகற்றும் செயல்பாட்டில் டயரை அகற்றுவதற்கான படிகளும் அடங்கும்.
ஒரு ஜாக்கைப் பயன்படுத்தி வாகனத்தைத் தூக்கிய பிறகு, ஹப்பை அகற்றி வாகனத்தின் கீழ் வைக்கவும். பின்னர் சென்சாரின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும், இடது முன் சக்கரத்திற்கு அது பிரேக் டிஸ்க்கின் வலது பின்புறத்தில் உள்ளது. பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மேலே உள்ள கொக்கியை மெதுவாக மேலே தள்ளவும், அதை எளிதாக அவிழ்த்து விடலாம். பிளக்கை வெளியே இழுக்கவில்லை என்றால், திருகுகளை இடத்தில் அகற்ற முடியாது. பிளக்கை அவிழ்த்த பிறகு, ஹெக்ஸ் சாக்கெட் கருவியைப் பயன்படுத்தி பழைய சென்சாரை அகற்றவும்.
ஏபிஎஸ் சென்சார் முன்னும் பின்னும் இருக்கிறதா?
ABS சென்சார் உண்மையில் முன் மற்றும் பின் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. சக்கரத்தின் வெவ்வேறு நிலைக்கு ஏற்ப ABS சென்சார் முன் சக்கரம் மற்றும் பின் சக்கரம் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, முன் சக்கரத்தில் இடது மற்றும் வலது புள்ளிகள் உள்ளன, பின்புற சக்கரத்தில் இடது மற்றும் வலது புள்ளிகளும் உள்ளன.
ABS சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனத்தை கூர்மையாக பிரேக் செய்யும்போது அதன் நிலைத்தன்மையைப் பராமரிப்பது, வாகனம் பக்கவாட்டுத் தேய்த்தல் மற்றும் விலகல்களைத் தடுப்பது, இதனால் பிரேக்கிங் தூரத்தைக் குறைப்பது மற்றும் ஓட்டுதலை மேலும் நிலையானதாக மாற்றுவது. ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ABS சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே ஒரு காரில் மொத்தம் நான்கு ABS சென்சார்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் நான்கு சக்கரங்களிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.
லோகோவில், ABS சென்சாரின் நிலையை ஒரு குறிப்பிட்ட அடையாளங்காட்டி மூலம் குறிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, HR அல்லது RR என்பது பின் வலது, HL அல்லது LR என்பது பின் இடது, VR அல்லது RF என்பது முன் வலது, மற்றும் VL அல்லது LF என்பது முன் இடது என்று பொருள். கூடுதலாக, HZ என்பது பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் இரட்டை கோடுகளைக் குறிக்கிறது, இங்கு HZ1 என்பது மாஸ்டர் பம்பின் முதல் சுற்று மற்றும் HZ2 என்பது இரண்டாவது சுற்று ஆகும்.
ஏபிஎஸ் சென்சாரின் செயலிழப்புக்கான காரணங்கள்
ஏபிஎஸ் சென்சாரின் செயலிழப்பு பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படலாம்:
1. ஏபிஎஸ் அமைப்பின் தளர்வான பிளக்: இது சிஸ்டம் சாதாரணமாக வேலை செய்யாமல் போகலாம், இதற்கு தீர்வு சரிபார்த்து இறுக்கமாக பிளக் செய்வதாகும்.
2. வேக சென்சார் அரை-தண்டின் கியர் வளையம் அழுக்காக உள்ளது: கியர் வளையத்தில் இரும்புத் துகள்கள் அல்லது காந்தப் பொருட்கள் சிக்கியிருந்தால், அது தரவைப் படிக்க சென்சாரைப் பாதிக்கும், மேலும் அரை-தண்டின் கியர் வளையத்தை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
3. அசாதாரண பேட்டரி மின்னழுத்தம் அல்லது ஊதப்பட்ட உருகி: அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் அல்லது ஊதப்பட்ட உருகி ABS செயலிழப்பை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த நிலையில், பேட்டரியை சரிசெய்யவும் அல்லது உருகியை மாற்றவும்.
4. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு சாதன செயலிழப்பு: தானியங்கி மங்கலான சேதம் அல்லது ஒளி உருகி வெடித்தல் போன்றவை, பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
5. ஹைட்ராலிக் சரிசெய்தல் சாதன சிக்கல்கள்: வார்ப்பு குறைபாடுகள், சீல் வளைய சேதம், ஃபாஸ்டென்சிங் போல்ட்கள் தளர்வடைதல் அல்லது வால்வு செவிப்பறையின் வயதானது போன்றவற்றால் ஏற்படலாம், தொழில்முறை பராமரிப்பு தொழிற்சாலையால் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
6. லைன் இணைப்பு கோளாறு: சக்கர வேக சென்சாரின் தளர்வான பிளக் ABS லைட்டை இயக்க காரணமாக இருக்கலாம், மேலும் சுற்று சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
7. ABS கட்டுப்பாட்டு அலகு நிரலாக்க சிக்கல்: தரவு பொருந்தாமை அல்லது பிழை ABS செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும், தரவை மீண்டும் சரிசெய்ய ஒரு சிறப்பு கண்டறிதல் கணினியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
8. ஏபிஎஸ் மாஸ்டர் பம்ப் செயலிழப்பு: ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் செயல்பாட்டை மாஸ்டர் பம்ப் இயக்குகிறது, தோல்வி சிஸ்டம் செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்தால், ஏபிஎஸ் மாஸ்டர் பம்பை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
9. சென்சார் தவறு: சென்சாரில் உடைப்பு அல்லது ஷார்ட் சர்க்யூட் பிரச்சனை உள்ளது, குறிப்பிட்ட காரணத்தையும் பராமரிப்பையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.
10. சக்கர வேக உணரி மற்றும் ABS கட்டுப்பாட்டு அலகு இடையேயான லைன் இணைப்பு செயலிழப்பு: வேக சமிக்ஞை அசாதாரணமானது, மேலும் வயரிங் மீண்டும் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
