இரண்டு பின்புற சக்கர ஏபிஎஸ் சென்சார்களை மாற்றுவது எப்படி?
பின்புற ஏபிஎஸ் சென்சார்களை மாற்ற, பின்வரும் படிகளைச் செய்யுங்கள்:
அலங்காரத் தகட்டை அகற்று: முதலில், ber பின்புற வாசலின் நிலையில் அலங்காரத் தகட்டை அகற்ற வேண்டும். இது வழக்கமாக அவிழ்ப்பது மற்றும் அவிழ்ப்பதை உள்ளடக்கியது. Internal இந்த இரண்டு உள்துறை பேனல்களை அகற்றிய பிறகு, abs சென்சாரின் பிளக் அம்பலப்படுத்தப்படும். .
டயரை அகற்று: அடுத்து, sens சென்சாரின் கீழ் பாதியின் தெளிவான பார்வைக்கு வலது பின்புற சக்கரத்தை அகற்றவும். .
சென்சாரை மாற்றவும்: the வலது பின்புற சக்கரம் அகற்றப்பட்ட பிறகு, abs ஏபிஎஸ் சென்சாரின் கீழ் பகுதியைக் காணலாம், the புதிய சென்சார் மூலம் மாற்றப்படலாம். .
அனுமதியைச் சரிபார்க்கவும்: sens சென்சாரின் மேற்புறத்திற்கும் மீள் சக்கரத்திற்கும் இடையிலான அனுமதியை சரிபார்க்க இரும்பு அல்லாத ஃபீலரைப் பயன்படுத்தவும், wheel இந்த அனுமதியை சக்கர மையத்தில் பல இடங்களில் சரிபார்க்கவும். .
காலிபர் மற்றும் வட்டு அகற்றவும்: , தேவைப்பட்டால், காலிபர் மற்றும் வட்டு ஆகியவற்றை அகற்றவும். .
தக்கவைக்கும் போல்ட்களை நிறுவவும்: புதிய சென்சாரை ஆதரவில் வைக்கவும், bed தக்கவைக்கும் போல்ட்களை நிறுவவும். .
டிரிம் மற்றும் டயரை மீண்டும் நிறுவவும்: sens நீங்கள் சென்சாரை மாற்றியமைத்த பிறகு, trim மற்றும் டயரை தலைகீழ் வரிசையில் மீண்டும் நிறுவவும். .
குறிப்பு:
பிரித்தெடுக்கப்பட்டபோது the சிறந்த கண்காணிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டிற்காக காரை உயர்த்துவது அவசியமாக இருக்கலாம். ABS சென்சார்கள் வழக்கமாக ஆட்டோமொபைல் டயர்களின் உட்புறத்தில் அமைந்துள்ளன, எனவே, அகற்றுதல் மற்றும் நிறுவலின் போது சிறப்பு கவனம் தேவை. .
சரியான பின்புற சக்கரத்தை அகற்றும்போது, sens சென்சாரின் கீழ் பகுதியை தெளிவாகக் காணலாம், இந்த நேரத்தில், புதிய சென்சாரை மாற்றலாம். Red அகற்றுதல் செயல்முறையில் டயரை அகற்றுவதற்கான படிகளும் அடங்கும். .
ஒரு ஜாக் பயன்படுத்தி வாகனத்தைத் தூக்கிய பிறகு, hub மையத்தை அகற்றி வாகனத்தின் கீழ் வைக்கவும். பின்னர் sens சென்சாரின் இருப்பிடத்தைக் கண்டறியவும், இடது முன் சக்கரத்திற்கு இது பிரேக் வட்டின் வலது பின்புறத்தில் உள்ளது. ஒரு பிளாட்-ஹெட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மெதுவாக மேலே கொக்கி மேலே தள்ளவும், எளிதில் அவிழ்க்கப்படலாம். The நீங்கள் பிளக்கை வெளியே இழுக்கவில்லை என்றால், the அந்த இடத்தில் திருகுகளை அகற்ற முடியாது. Sens ஐ அவிழ்த்த பிறகு பழைய சென்சாரை அகற்ற ஹெக்ஸ் சாக்கெட் கருவியைப் பயன்படுத்தவும். .
ஏபிஎஸ் சென்சார் முன்னும் பின்னும் உள்ளதா?
Abs சென்சார் உண்மையில் முன்னும் பின்னும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏபிஎஸ் சென்சார் சக்கரத்தின் வெவ்வேறு நிலைக்கு ஏற்ப முன் சக்கரம் மற்றும் பின்புற சக்கரமாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, முன் சக்கரம் இடது மற்றும் வலது புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது, பின்புற சக்கரமும் இடது மற்றும் வலது புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. .
ஏபிஎஸ் சென்சாரின் முக்கிய செயல்பாடு, வாகனத்தின் ஸ்திரத்தன்மையை கூர்மையாக பிரேக்கிங் செய்யும் போது பராமரிப்பது, வாகனம் பக்கவாட்டு மற்றும் விலகலைத் தடுப்பது, இதனால் பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைத்து, ஓட்டுதலை மேலும் நிலையானதாக மாற்றுவது. ஒவ்வொரு சக்கரத்திலும் ஏபிஎஸ் சென்சார் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே ஒரு காரில் மொத்தம் நான்கு ஏபிஎஸ் சென்சார்கள் உள்ளன, ஒவ்வொன்றும் நான்கு சக்கரங்களில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. .
லோகோவில், ஏபிஎஸ் சென்சாரின் நிலையை ஒரு குறிப்பிட்ட அடையாளங்காட்டியால் குறிக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, HR அல்லது RR என்றால் வலதுபுறம், HL அல்லது LR என்றால் இடதுபுறம், வி.ஆர் அல்லது ஆர்.எஃப் என்றால் முன் வலது, மற்றும் வி.எல் அல்லது எல்.எஃப் என்றால் முன் இடது. கூடுதலாக, HZ பிரேக் மாஸ்டர் பம்பின் இரட்டை கோடுகளைக் குறிக்கிறது, இங்கு HZ1 என்பது மாஸ்டர் பம்பின் முதல் சுற்று மற்றும் HZ2 இரண்டாவது சுற்று ஆகும்.
ஏபிஎஸ் சென்சாரின் தவறு காரணங்கள்
ஏபிஎஸ் சென்சாரின் தவறு பின்வரும் காரணங்களால் ஏற்படலாம்:
1. ஏபிஎஸ் அமைப்பின் தளர்வான பிளக்: இது கணினி சாதாரணமாக வேலை செய்யாமல் இருக்கக்கூடும், தீர்வு சரிபார்த்து இறுக்கமாக செருக வேண்டும்.
2. வேக சென்சார் அரை-தண்டு கியர் வளையம் அழுக்காக இருக்கிறது: கியர் மோதிரம் இரும்பு தாக்கல் அல்லது காந்தப் பொருட்களுடன் சிக்கிக்கொண்டால், அது தரவைப் படிக்க சென்சாரை பாதிக்கும், மேலும் அரை-தண்டு கியர் வளையத்தை சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.
3. அசாதாரண பேட்டரி மின்னழுத்தம் அல்லது ஊதப்பட்ட உருகி: அதிகப்படியான மின்னழுத்தம் அல்லது ஊதப்பட்ட உருகி ஏபிஎஸ் தோல்வியை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த வழக்கில், பேட்டரியை சரிசெய்யவும் அல்லது உருகியை மாற்றவும்.
4. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு சாதன செயலிழப்பு: தானியங்கி மங்கலான சேதம் அல்லது லேசான உருகி போன்றவை, பழுதுபார்க்க ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும்.
5. ஹைட்ராலிக் சரிசெய்தல் சாதன சிக்கல்கள்: வார்ப்பு குறைபாடுகள், வளைய சேதம், கட்டுதல் போல்ட்களை தளர்த்துவது அல்லது வால்வு காதுகுழாயின் வயதானது போன்றவற்றால் ஏற்படலாம், தொழில்முறை பராமரிப்பு தொழிற்சாலையால் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
6. வரி இணைப்பு தவறு: சக்கர வேக சென்சாரின் தளர்வான பிளக் ஏபிஎஸ் ஒளியை இயக்கக்கூடும், மேலும் சுற்று சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
7. ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு நிரலாக்க சிக்கல்: தரவு பொருந்தாத தன்மை அல்லது பிழை ஏபிஎஸ் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும், தரவை மறுசீரமைக்க ஒரு சிறப்பு கண்டறிதல் கணினியைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.
8. ஏபிஎஸ் மாஸ்டர் பம்ப் செயலிழப்பு: மாஸ்டர் பம்ப் ஏபிஎஸ் சிஸ்டம் செயல்பாட்டை இயக்குகிறது, தோல்வி கணினி தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் என்றால், ஏபிஎஸ் மாஸ்டர் பம்பை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
9. சென்சார் தவறு: சென்சார் ஒரு இடைவெளி அல்லது குறுகிய சுற்று சிக்கல் உள்ளது, குறிப்பிட்ட காரணம் மற்றும் பராமரிப்பை சரிபார்க்க வேண்டும்.
10. சக்கர வேக சென்சார் மற்றும் ஏபிஎஸ் கட்டுப்பாட்டு அலகு இடையே வரி இணைப்பு தோல்வி: வேக சமிக்ஞை அசாதாரணமானது, மேலும் வயரிங் மறுசீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
