பிஸ்டன் வளையம்.
பிஸ்டன் வளையம் (பிஸ்டன் வளையம்) உலோக வளையத்திற்குள் பிஸ்டன் பள்ளத்தை உட்பொதிக்கப் பயன்படுகிறது, பிஸ்டன் வளையம் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: சுருக்க வளையம் மற்றும் எண்ணெய் வளையம். எரிப்பு அறையில் எரியக்கூடிய கலவை வாயுவை மூடுவதற்கு சுருக்க வளையத்தைப் பயன்படுத்தலாம்; எண்ணெய் வளையம் சிலிண்டரிலிருந்து அதிகப்படியான எண்ணெயைத் துடைக்கப் பயன்படுகிறது. பிஸ்டன் வளையம் என்பது பெரிய வெளிப்புற விரிவாக்க சிதைவைக் கொண்ட ஒரு வகையான உலோக மீள் வளையமாகும், இது சுயவிவரத்திலும் அதனுடன் தொடர்புடைய வளைய பள்ளத்திலும் கூடியிருக்கிறது. மோதிரத்தின் வெளிப்புற வட்டம் மற்றும் சிலிண்டருக்கும் வளையத்தின் ஒரு பக்கத்திற்கும் வளைய பள்ளத்திற்கும் இடையில் ஒரு முத்திரையை உருவாக்க, பரஸ்பர மற்றும் சுழலும் பிஸ்டன் வளையங்கள் வாயு அல்லது திரவத்தின் அழுத்த வேறுபாட்டை நம்பியுள்ளன.
பிஸ்டன் வளைய செயல்பாட்டில் சீல் செய்தல், எண்ணெயை ஒழுங்குபடுத்துதல் (எண்ணெய் கட்டுப்பாடு), வெப்ப கடத்தல் (வெப்ப பரிமாற்றம்), வழிகாட்டுதல் (ஆதரவு) ஆகிய நான்கு பாத்திரங்கள் அடங்கும். சீல் செய்தல்: சீல் செய்தல் வாயுவைக் குறிக்கிறது, எரிப்பு அறை வாயு கசிவை கிரான்கேஸுக்கு விடாதீர்கள், வாயு கசிவு குறைந்தபட்சம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, வெப்ப செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. காற்று கசிவு இயந்திரத்தின் சக்தியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், எண்ணெய் மோசமடையவும் செய்யும், இது எரிவாயு வளையத்தின் முக்கிய பணியாகும்; எண்ணெயை சரிசெய்யவும் (எண்ணெய் கட்டுப்பாடு): சிலிண்டர் சுவரில் உள்ள அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் துடைக்கப்படுகிறது, மேலும் சிலிண்டர் சுவர் ஒரு மெல்லிய எண்ணெய் படலத்தால் மூடப்பட்டிருக்கும், இது சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் மற்றும் வளையத்தின் இயல்பான உயவூட்டலை உறுதி செய்கிறது, இது எண்ணெய் வளையத்தின் முக்கிய பணியாகும். நவீன அதிவேக இயந்திரங்களில், பிஸ்டன் வளைய கட்டுப்பாட்டு எண்ணெய் படலத்தின் பங்கிற்கு சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்படுகிறது; வெப்ப கடத்தல்: பிஸ்டனின் வெப்பம் பிஸ்டன் வளையத்தின் மூலம் சிலிண்டர் லைனருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, அதாவது குளிரூட்டும் விளைவு. நம்பகமான தரவுகளின்படி, குளிரூட்டப்படாத பிஸ்டனின் பிஸ்டன் மேற்புறத்தால் பெறப்பட்ட வெப்பத்தில் 70 ~ 80% பிஸ்டன் வளையத்தின் வழியாக சிலிண்டர் சுவருக்கு சிதறடிக்கப்படுகிறது, மேலும் 30 ~ 40% குளிரூட்டும் பிஸ்டன் பிஸ்டன் வளையத்தின் வழியாக சிலிண்டர் சுவருக்கு சிதறடிக்கப்படுகிறது; ஆதரவு: பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டனை சிலிண்டரில் வைத்திருக்கிறது, பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையே நேரடி தொடர்பைத் தடுக்கிறது, பிஸ்டனின் சீரான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது, உராய்வு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் சிலிண்டரைத் தட்டுவதைத் தடுக்கிறது. பொதுவாக, பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் பிஸ்டன் இரண்டு எரிவாயு வளையங்களையும் ஒரு எண்ணெய் வளையத்தையும் பயன்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் டீசல் இயந்திரம் பொதுவாக இரண்டு எண்ணெய் வளையங்களையும் ஒரு எரிவாயு வளையத்தையும் பயன்படுத்துகிறது.
பிஸ்டன் வளையத்தின் சரியான நிறுவல் முறை பின்வருமாறு:
1. முதலில் எண்ணெய் வளையத்தை நிறுவ வேண்டும், பின்னர் எரிவாயு வளையத்தை நிறுவ வேண்டும், வரிசை கீழிருந்து மேல்;
2. ஒவ்வொரு வளையமும் நிறுவப்படும்போது, பிஸ்டன் வளையத்தின் திறப்பு அதிகமாக நீட்டிக்கப்படக்கூடாது, பிஸ்டனில் பொருந்தும் அளவுக்கு இருக்க வேண்டும்;
3. ஒருங்கிணைந்த எண்ணெய் வளையத்தை நிறுவவும்:
பிஸ்டன் எண்ணெய் வளைய பள்ளத்தில் லைனர் வளையத்தைச் செருகவும், லைனர் வளையத்தின் திறப்பு ஒன்றுடன் ஒன்று சேராமல் இருக்க கவனம் செலுத்துங்கள்; திறப்புகளைத் திறக்க கருவிகளைப் பயன்படுத்தாமல் கீழ் மற்றும் மேல் எஃகு தகடுகளை நிறுவவும். நிறுவும் போது, முதலில் கீழ் எஃகு தகட்டின் ஒரு முனையை வளைய ஸ்லாட்டில் இறுக்கி, உங்கள் கட்டைவிரலால் எஃகு தகடு திறப்பு நிலையை அழுத்தி, மற்றொரு கையின் கட்டைவிரலை எஃகு தகட்டின் பக்கவாட்டில் உள்ள வளைய ஸ்லாட்டில் சறுக்கி, பின்னர் மேல் எஃகு தகட்டை அதே வழியில் ஏற்றவும். லைனர் வளையத்தின் ஒரு பக்கத்தில் மேல் மற்றும் கீழ் எஃகு தகடுகளை நிறுவ வேண்டாம்; பிஸ்டன் சிலிண்டரில் தள்ளப்படும்போது லைனர் வளைய திறப்புகள் ஒன்றுடன் ஒன்று சேருவதைத் தவிர்க்க, மேல் மற்றும் கீழ் தட்டு திறப்புகளை லைனர் வளைய மூட்டுகளுடன் 90 முதல் 120 டிகிரி வரை அசைக்கவும். நிறுவிய பின், இணைந்த எண்ணெய் வளையத்தை கையால் மெதுவாகச் சுழற்றுங்கள், அது சிக்கிக்கொள்ளாமல் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.
4. எரிவாயு வளைய நிறுவல்:
இரண்டு எரிவாயு வளையங்களையும் ஒரு எரிவாயு வளையத்தையும் நிறுவ சிறப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும், முதல் எரிவாயு வளையத்தையும் இரண்டாவது எரிவாயு வளையத்தையும் தலைகீழாக மாற்ற வேண்டாம்; நிறுவப்படும்போது, பக்கவாட்டு (HYR, HY, CSR, TLK, ALS, H, R, முதலியன) குறிக்கப்பட்டுள்ளது. மேல்நோக்கி இருக்க வேண்டும் (பிஸ்டன் தலை திசை); எரிவாயு வளையத்தின் திறப்பை 180 டிகிரி அசைக்கவும், திறப்பை பிஸ்டன் பின்னின் திசையை நோக்கி திருப்ப வேண்டாம்.
5. பிஸ்டன் வளையத்தை சிலிண்டரில் இணைப்பதற்கு முன், ஒவ்வொரு பிஸ்டன் வளையத்தின் தொடக்க நிலையையும் சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம்.
பிஸ்டன் வளைய செயல்பாடு:
1. சீலிங் விளைவு
பிஸ்டன் வளையம் பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையிலான முத்திரையைப் பராமரிக்க முடியும், மேலும் கசிவு குறைந்தபட்சமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இது எரிவாயு வளையத்தால் தாங்கப்படுகிறது. கடித்தலுக்கு இடையில் காற்று கசிவு காரணமாக சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் அல்லது சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் வளையத்தைத் தடுக்கலாம்; மசகு எண்ணெய் சிதைவால் ஏற்படும் தோல்விகளையும் இது தடுக்கலாம்.
படி 2 வெப்பத்தை நடத்துதல்
பிஸ்டன் வளையம் எரிப்பதால் உருவாகும் அதிக வெப்பத்தை சிலிண்டர் சுவருக்கு மாற்றி சிதறடிக்க முடியும், மேலும் பிஸ்டனை குளிர்விப்பதில் பங்கு வகிக்க முடியும்.
3. எண்ணெய் கட்டுப்பாட்டு செயல்பாடு
சிலிண்டர் சுவரில் இணைக்கப்பட்டுள்ள மசகு எண்ணெயை பிஸ்டன் வளையம் சுரண்டி சாதாரண எண்ணெய் நுகர்வை பராமரிக்க முடியும், இது எண்ணெய் வளையத்தால் சுமக்கப்படுகிறது.
4. துணை விளைவு
பிஸ்டன் வளையம் சிலிண்டரில் மேலும் கீழும் நகரும், மேலும் அதன் நெகிழ் மேற்பரப்பு பிஸ்டன் வளையத்தால் முழுமையாகத் தாங்கப்படுகிறது, இதனால் பிஸ்டன் சிலிண்டரை நேரடியாகத் தொடர்பு கொள்வதையும் துணைப் பாத்திரத்தை வகிப்பதையும் தடுக்கிறது.
பிஸ்டன் வளையங்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: எரிவாயு வளையங்கள் மற்றும் எண்ணெய் வளையங்கள். பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையில் ஒரு முத்திரையை உறுதி செய்வதற்கும், எரிப்பு அறையில் அழுத்தப்பட்ட காற்றை மூடுவதற்கும் எரிவாயு வளையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. சிலிண்டரில் உள்ள அதிகப்படியான எண்ணெயை அகற்ற எண்ணெய் வளையம் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது எண்ணெய் சிலிண்டருக்குள் கசிந்து எரிவதைத் தடுக்கலாம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
