கட்ட மாடுலேட்டரின் கொள்கை.
ஒரு கட்ட மாடுலேட்டர் என்பது ஒரு சுற்று ஆகும், இதில் கேரியரின் கட்டம் பண்பேற்றப்பட்ட சமிக்ஞையால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. சைன் அலை கட்ட பண்பேற்றத்திற்கு இரண்டு முக்கிய முறைகள் உள்ளன: நேரடி கட்ட பண்பேற்றம் மற்றும் மறைமுக கட்ட பண்பேற்றம். நேரடி கட்ட பண்பேற்றம் என்பது சிக்னலை மாடுலேட் செய்வதன் மூலம் ஒத்ததிர்வு வளையத்தின் அளவுருக்களை நேரடியாக மாற்றுவதாகும், இதனால் கேரியர் சிக்னல் ஒத்ததிர்வு வளையத்தின் வழியாகச் சென்று கட்ட பண்பேற்ற அலையை உருவாக்கும் போது கட்ட மாற்றம் உருவாக்கப்படுகிறது. மறைமுக கட்ட பண்பேற்றம் என்பது முதலில் பண்பேற்றப்பட்ட அலையின் வீச்சை மாடுலேட் செய்வதும், பின்னர் அலைவீச்சு மாற்றத்தை கட்ட மாற்றமாக மாற்றுவதும் ஆகும், இதனால் கட்ட பண்பேற்றத்தை அடைய முடியும்.
நேரடி கட்ட பண்பேற்றம் மற்றும் மறைமுக கட்ட பண்பேற்றத்தின் உறுதியான உணர்தல்
நேரடி கட்ட பண்பேற்றம்: ஒத்ததிர்வு வளையத்தின் அளவுருக்களை நேரடியாக மாற்ற பண்பேற்றப்பட்ட சமிக்ஞையைப் பயன்படுத்துதல், இதனால் ஒத்ததிர்வு வளையத்தின் வழியாக கேரியர் சமிக்ஞை கட்ட மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த முறை எளிமையானது மற்றும் நேரடியானது, ஆனால் ஒத்ததிர்வு சுற்றுகளின் அளவுருக்களின் துல்லியமான கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது.
மறைமுக கட்ட பண்பேற்றம்: பண்பேற்றப்பட்ட அலையின் வீச்சு முதலில் பண்பேற்றம் செய்யப்படுகிறது, பின்னர் வீச்சு மாற்றம் ஒரு கட்ட மாற்றமாக மாற்றப்படுகிறது. இந்த முறை 1933 ஆம் ஆண்டில் ஆம்ஸ்ட்ராங்கால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இது ஆம்ஸ்ட்ராங் பண்பேற்ற முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது.
பல்ஸ் ஃபேஸ் மாடுலேட்டர்: பல்ஸ் ஃபேஸ் மாடுலேட்டர், எண் கட்டுப்பாட்டு சாதனத்தின் உள்ளீட்டு பல்ஸ் அவுட்புட் மூலம் பல்ஸ் ஃபேஸ் மாடுலேட்டரின் வெளியீட்டு கட்டத்தை மாற்றுகிறது. CNC சாதனம் முன்னோக்கி அல்லது தலைகீழ் ஃபீட் பல்ஸை வெளியிடும் போது, பல்ஸ் ஃபேஸ் மாடுலேட்டரின் வெளியீடு தொடர்புடைய ஃபேஸ் கோணத்தால் குறிப்பு சிக்னலை முன்னேற்றும் அல்லது பின்னோக்கிச் செல்லும்.
MCU டிஜிட்டல் கட்ட மாற்றியை செயல்படுத்துகிறது: கடிகார துடிப்பு மூலம் கவுண்டரைத் தூண்டுகிறது, கவுண்டரின் வெளியீட்டு கட்டத்தை மாற்ற கூடுதல் துடிப்பைச் சேர்க்கிறது அல்லது கழிக்கிறது, இதனால் கட்ட மாற்றத்தை உணர முடியும்.
கட்ட மாடுலேட்டரின் பயன்பாட்டு எடுத்துக்காட்டு
மாறி வால்வு நேர அமைப்பு: கட்ட மாடுலேட்டர் என்பது மாறி வால்வு நேர அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும், இது வால்வு நேரத்தின் கட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் இயந்திர செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது.
எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு சாதனம்: சரிசெய்யும் கேமரா என்பது மின் அமைப்பில் மின்னழுத்த சமநிலையை பராமரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு எதிர்வினை சக்தி இழப்பீட்டு சாதனமாகும்.
ஆட்டோமொடிவ் ஃபேஸ் ரெகுலேட்டர் ஃபால்ட் முக்கியமாக ஆட்டோமொடிவ் எலக்ட்ரானிக் ரெகுலேட்டர் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளாக வெளிப்படுகிறது, இந்த அறிகுறிகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
மின்னழுத்த சீராக்கி செயலிழப்பு : மின்னழுத்த சீராக்கிக்குள் இருக்கும் FET அல்லது டார்லிங்டன் டிரான்சிஸ்டரின் செயலிழப்பு, இதனால் தூண்டுதல் மின்னோட்டம் கட்டுப்பாட்டை மீறி, ஜெனரேட்டர் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் உயர்ந்து, பேட்டரி அதிகமாக சார்ஜ் ஆகிறது.
ஜெனரேட்டர் சேதமடைந்தால்: ஜெனரேட்டர் சேதமடைந்தால், வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் குறைகிறது மற்றும் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய முடியாது.
எஃபெக்டர் அல்லது டார்லிங்டன் குழாய் திறந்த-சுற்று சேதம் : எஃபெக்டர் அல்லது டார்லிங்டன் குழாய் திறந்த-சுற்று சேதமடைந்தால், ஜெனரேட்டர் தூண்டுதல் முறுக்கு லீட் தரையிறங்குகிறது.
மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படாதபோது பேட்டரி இண்டிகேட்டர் இயக்கத்தில் இருக்கும் : மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படாததால் பேட்டரி இண்டிகேட்டர் இயக்கத்தில் இருக்கலாம் அல்லது அதிக மின் உற்பத்தி காரணமாக இருக்கலாம். பேட்டரி மின்னழுத்தம் 10 வோல்ட்டுக்குக் கீழே குறையும் போது, இயந்திரம் தள்ளாடுகிறது, தொடங்குவது கடினம், அல்லது முடுக்கிவிடவோ அல்லது நிறுத்தவோ முடியாது.
இந்த அறிகுறிகள் காரின் மின் அமைப்பில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கின்றன, இது காரின் செயல்திறனை எதிர்மறையாக பாதிக்கும். எனவே, இந்த செயலிழப்புகளை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து சரிசெய்வது மிகவும் முக்கியம்.
கூடுதலாக, ஆட்டோமொபைல் மின்மாற்றியின் பிழை அறிகுறிகளில் சார்ஜிங் இல்லை, சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மிகச் சிறியதாகவோ அல்லது மிகப் பெரியதாகவோ உள்ளது, மேலும் இந்த பிழைகள் ரெகுலேட்டரின் பிழையுடன் தொடர்புடையதாக இருக்கலாம். எடுத்துக்காட்டாக, சார்ஜ் செய்யத் தவறியது உடைந்த ஜெனரேட்டர் பெல்ட், உடைந்த ஜெனரேட்டர் தூண்டுதல் கோடு அல்லது சார்ஜிங் கோடு மற்றும் தூரிகைக்கும் ஸ்லிப் வளையத்திற்கும் இடையிலான மோசமான தொடர்பு ஆகியவற்றால் ஏற்படலாம். சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மிகச் சிறியதாக இருப்பது சார்ஜிங் கோட்டின் மோசமான தொடர்பு, டிரைவ் பெல்ட்டின் நழுவுதல், ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு அல்லது ரெகுலேட்டர் ஒழுங்குமுறை மின்னழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருப்பதால் இருக்கலாம். சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மிகப் பெரியதாக இருப்பது ரெகுலேட்டர் ஒழுங்குமுறை மின்னழுத்த மதிப்பு மிக அதிகமாக இருப்பதால் இருக்கலாம்.
சுருக்கமாக, வாகன கட்ட மாடுலேட்டர் செயலிழப்பின் அறிகுறிகளில் பேட்டரி ஓவர்சார்ஜ், பேட்டரி சார்ஜ் ஆகாமல் போவது, பேட்டரி இண்டிகேட்டர் லைட் போன்றவை அடங்கும், இது காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கலாம். எனவே, ஆட்டோமொபைல் கட்ட மாடுலேட்டரின் பிழையை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்து சரிசெய்வது அவசியம்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
