எண்ணெய் பம்ப்.
எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், ஒவ்வொரு உராய்வு மேற்பரப்பிற்கும் எண்ணெய் விநியோகத்தை கட்டாயப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெயை உறுதி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கூறு. கியர் வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை எண்ணெய் பம்ப் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கியர் வகை எண்ணெய் பம்ப் எளிய அமைப்பு, வசதியான செயலாக்கம், நம்பகமான செயல்பாடு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, அதிக பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பம்ப் கியர் பம்புகளைப் போலவே அதே நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் சிறியதாகவும் சிறிய அளவிலும் உள்ளது.
எளிமையான அமைப்பு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, பெரிய எண்ணெய் பரிமாற்றம். சைக்ளோய்டல் ரோட்டார் பம்ப் அமைப்பு உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார் மெஷிங்கின் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பற்களின் எண்ணிக்கை சிறியது, கட்டமைப்பு அளவு சிறியது, மேலும் சீல் குழியை மற்ற தனிமைப்படுத்தும் கூறுகள் இல்லாமல் உருவாக்க முடியும், மேலும் பாகங்களின் எண்ணிக்கை சிறியது.
இயக்க பண்புகள்
மென்மையான செயல்பாடு, குறைந்த சத்தம். சைக்ளோய்டல் ரோட்டார் பம்பிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் ரோட்டார் பற்களின் எண்ணிக்கை ஒரே ஒரு பல் மட்டுமே, அவை ஒப்பீட்டு இயக்கத்தைச் செய்யும்போது, பல் மேற்பரப்பின் சறுக்கும் வேகம் சிறியதாக இருக்கும், மேலும் கண்ணி புள்ளி உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டரின் பல் சுயவிவரத்தில் தொடர்ந்து நகர்கிறது, எனவே இரண்டு ரோட்டார் பல் மேற்பரப்புகளும் ஒன்றையொன்று குறைவாக தேய்ந்து போகின்றன. எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழியின் உறை கோணம் மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற குழி 145°க்கு அருகில் இருப்பதால், எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற நேரம் ஒப்பீட்டளவில் போதுமானதாக இருக்கும், எனவே, எண்ணெய் ஓட்டம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, இயக்கம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, மேலும் சத்தம் கியர் பம்பை விட கணிசமாகக் குறைவாக இருக்கும்.
அதிவேக பண்பு
நல்ல அதிவேக பண்புகள். பொதுவான இன்வால்யூட் கியர் பம்பிற்கு, வேகம் மிக அதிகமாக இருந்தால், மையவிலக்கு விசையின் விளைவு போதுமான பல் எண்ணெய் "துளைகள்" உருவாக வழிவகுக்கும், இதனால் பம்பின் செயல்திறன் குறைகிறது, எனவே, வேகம் அரிதாகவே 3000rpm ஐ விட அதிகமாகும், மேலும் வட்ட வேகம் 5 ~ 6m/s க்குள் இருக்கும். சைக்ளோய்டல் ரோட்டார் பம்பிற்கு, எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்றம் கோண வரம்பு பெரியது, அதிவேக சுழற்சியில், மையவிலக்கு விசையின் பங்கு பல் பள்ளத்தாக்கில் எண்ணெய் நிரப்புவதற்கு உகந்தது, தீங்கு விளைவிக்கும் "துளை" நிகழ்வை உருவாக்காது, எனவே, சைக்ளோய்டல் ரோட்டார் பம்பின் வேக வரம்பு பல நூறு முதல் கிட்டத்தட்ட பத்தாயிரம் புரட்சிகள் வரை இருக்கலாம்.
போதுமான எண்ணெய் பம்ப் அழுத்தத்தின் அறிகுறிகள்: 1. டேஷ்போர்டு எச்சரிக்கை விளக்கு எரிகிறது; 2, வாகன ஓட்டுநர் சக்தி போதுமானதாக இல்லை. எண்ணெய் பம்பின் போதுமான அழுத்தம் இல்லாததற்கான காரணங்கள்: 1, எண்ணெய் பாத்திரத்தில் எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை; 2, எண்ணெய் பாகுத்தன்மை குறைவு; 3, எரிபொருள் அல்லது தண்ணீருடன் எண்ணெய் கலக்கப்படுகிறது; 4, அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை; 5, எண்ணெய் வடிகட்டி தடுக்கப்பட்டுள்ளது அல்லது எண்ணெய் நுழைவாயில் கசிவு; 6, அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு எண்ணெய் கசிவு; 7. எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பாதை தடுக்கப்பட்டுள்ளது; 8, எண்ணெய் குளிரூட்டும் முனை எண்ணெய் கசிவு. எண்ணெய் பம்பின் போதுமான அழுத்தத்திற்கான தீர்வு: 1, எண்ணெயைச் சேர்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்; 2, எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்; 3, உறிஞ்சும் குழாய் மற்றும் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்; 4. அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்தும் வால்வு ஸ்பிரிங் மாற்றவும்; 5. முனை ஸ்பூலை மாற்றவும்.
எண்ணெய் பம்ப் உடைவதற்கான அறிகுறி என்ன?
01
காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிரமம்
காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் உள்ள சிரமம், எண்ணெய் பம்பின் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். எண்ணெய் பம்பில் சிக்கல் இருக்கும்போது, வாகனம் ஸ்டார்ட் செய்யும் போது சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடும், சாவிகள் அல்லது சாவிகளைத் திருப்ப அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்வது போன்ற வடிவங்களில். ஏனென்றால், எண்ணெய் பம்ப் இயந்திரத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதற்குப் பொறுப்பாகும், மேலும் அது சேதமடைந்தாலோ அல்லது செயலிழந்தாலோ, அது இயந்திரத்தின் போதுமான உயவுத்தன்மைக்கு வழிவகுக்கும், இது தொடக்க செயல்முறையைப் பாதிக்கிறது. எனவே, உங்கள் காரை ஸ்டார்ட் செய்வதில் சிக்கல் இருந்தால், எண்ணெய் பம்ப் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
02
இயந்திரம் தள்ளாடுகிறது.
அசாதாரண இயந்திரம் நடுங்குவது எண்ணெய் பம்ப் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறியாக இருக்கலாம். எண்ணெய் பம்பின் முக்கிய செயல்பாடு, எண்ணெயை ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு உயர்த்துவதும், இயந்திரம் நன்கு உயவூட்டப்படுவதை உறுதி செய்வதற்காக இயந்திர பாகங்களின் நகரும் மேற்பரப்பில் தரை அழுத்தத்தை கட்டாயப்படுத்துவதும் ஆகும். எண்ணெய் பம்ப் சேதமடைந்தால், அது போதுமான மசகு எண்ணெய் வழங்கலுக்கு வழிவகுத்து இயந்திர நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். கூடுதலாக, மோசமான தரம் அல்லது தவறான வகை எண்ணெய் இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தை துரிதப்படுத்தும், இதனால் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் இயந்திர சேதம் ஏற்படும். எனவே, இயந்திரம் நடுங்குவது கண்டறியப்பட்டால், எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் தரத்தை விரைவில் சரிபார்க்க வேண்டும்.
03
முடுக்கம் பலவீனம்
முடுக்கம் பலவீனம் என்பது எண்ணெய் பம்ப் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். எண்ணெய் பம்பில் சிக்கல் இருக்கும்போது, வாகனம் வேகமாக முடுக்கம் அடையும்போது "அசோல் கார்" போன்ற ஒரு நிகழ்வு இருக்கலாம், அதாவது, வாகனம் பிரேக்கால் கட்டுப்படுத்தப்பட்டதாக உணர்கிறது, இதன் விளைவாக போதுமான சக்தி வெளியீடு இல்லை. இந்த நிலை பொதுவாக எண்ணெய் பம்ப் போதுமான உயவு மற்றும் குளிரூட்டலை வழங்காததால் ஏற்படுகிறது, இதன் விளைவாக இயந்திர செயல்திறன் குறைகிறது. எனவே, வாகனம் முடுக்கம் அடையும்போது சக்தியற்ற உணர்வைக் காட்டினால், எண்ணெய் பம்பில் ஒரு சிக்கல் இருக்கலாம், அதை விரைவில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் அறிய விரும்பினால், இந்த தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைப் படியுங்கள்!
இதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால் எங்களை அழைக்கவும்.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது, வாங்க வரவேற்கிறோம்.
