எண்ணெய் பம்ப்.
எண்ணெய் அழுத்தத்தை அதிகரிக்கவும், ஒவ்வொரு உராய்வு மேற்பரப்புக்கும் எண்ணெய் விநியோகத்தை கட்டாயப்படுத்த ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு எண்ணெயை உறுதி செய்யவும் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு கூறு. கியர் வகை மற்றும் ரோட்டார் வகை எண்ணெய் பம்ப் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கியர் வகை எண்ணெய் பம்ப் எளிய கட்டமைப்பு, வசதியான செயலாக்கம், நம்பகமான செயல்பாடு, நீண்ட சேவை வாழ்க்கை, உயர் பம்ப் எண்ணெய் அழுத்தம் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த பம்ப் கியர் பம்புகள் போன்ற நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் இது கச்சிதமாகவும் சிறியதாகவும் இருக்கும்.
எளிய அமைப்பு, சிறிய அளவு, குறைந்த எடை, பெரிய எண்ணெய் பரிமாற்றம். சைக்ளாய்டல் ரோட்டார் பம்ப் அமைப்பு உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டார் மெஷிங்கின் கட்டமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது, பற்களின் எண்ணிக்கை சிறியது, கட்டமைப்பு அளவு கச்சிதமானது, மற்றும் மற்ற தனிமைப்படுத்தும் கூறுகள் இல்லாமல் சீல் குழி உருவாகலாம், மற்றும் பகுதிகளின் எண்ணிக்கை சிறியது.
இயக்க பண்புகள்
மென்மையான செயல்பாடு, குறைந்த சத்தம். சைக்ளாய்டல் ரோட்டார் பம்பிற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் ரோட்டார் பற்களின் எண்ணிக்கை ஒரே ஒரு பல் மட்டுமே, அவை உறவினர் இயக்கத்தை செய்யும்போது, பல் மேற்பரப்பின் நெகிழ் வேகம் சிறியது, மற்றும் கண்ணி புள்ளி தொடர்ந்து உள் மற்றும் வெளிப்புற ரோட்டரின் பல் சுயவிவரத்துடன் நகர்கிறது, எனவே இரண்டு ரோட்டார் பல் மேற்பரப்புகளும் ஒருவருக்கொருவர் குறைவாக அணிந்துகொள்கின்றன. எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழி மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற குழி ஆகியவற்றின் உறை கோணம் பெரியது, 145 to க்கு அருகில் இருப்பதால், எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் எண்ணெய் வெளியேற்ற நேரம் ஒப்பீட்டளவில் போதுமானதாக இருப்பதால், எண்ணெய் ஓட்டம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, இயக்கம் ஒப்பீட்டளவில் நிலையானது, மற்றும் சத்தம் கியர் பம்பை விட கணிசமாகக் குறைவாக உள்ளது.
அதிவேக பண்பு
நல்ல அதிவேக பண்புகள். பொதுவான ஈடுபாட்டு கியர் பம்பைப் பொறுத்தவரை, வேகம் மிக அதிகமாக இருந்தால், மையவிலக்கு சக்தியின் விளைவு போதிய பல் எண்ணெய் "துளைகள்" உருவாக வழிவகுக்கும், இதனால் பம்பின் செயல்திறன் குறைகிறது, எனவே, வேகம் அரிதாக 3000 ஆர்.பி.எம். சைக்ளோயிடல் ரோட்டார் பம்பிற்கு, எண்ணெய் உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்ற கோண வரம்பு பெரியது, அதிவேக சுழற்சியில், பல் பள்ளத்தாக்கில் எண்ணெய் நிரப்புவதற்கு மையவிலக்கு சக்தியின் பங்கு உகந்ததாக உள்ளது, தீங்கு விளைவிக்கும் "துளை" நிகழ்வை உருவாக்காது, எனவே, சைக்ளோயிடல் ரோட்டார் பம்பின் வேக வரம்பு பல முதல் பத்தாயிரம் மாற்றங்களாக இருக்கலாம்.
போதுமான எண்ணெய் பம்ப் அழுத்தத்தின் அறிகுறிகள்: 1. டாஷ்போர்டு எச்சரிக்கை ஒளி இயக்கத்தில் உள்ளது; 2, வாகன ஓட்டுநர் சக்தி போதுமானதாக இல்லை. எண்ணெய் பம்பின் போதிய அழுத்தத்திற்கான காரணங்கள்: 1, எண்ணெய் வாணலியில் உள்ள எண்ணெய் போதுமானதாக இல்லை; 2, எண்ணெய் பாகுத்தன்மை வீழ்ச்சி; 3, எரிபொருள் அல்லது தண்ணீரில் கலந்த எண்ணெய்; 4, அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை; 5, எண்ணெய் வடிகட்டி தடுக்கப்படுகிறது அல்லது எண்ணெய் நுழைவு கசிவு; 6, அழுத்தம் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு எண்ணெய் கசிவு; 7. எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் பிரதான எண்ணெய் பாதை தடுக்கப்பட்டுள்ளன; 8, எண்ணெய் குளிரூட்டும் முனை எண்ணெய் கசிவு. எண்ணெய் பம்பின் போதிய அழுத்தத்திற்கு தீர்வு: 1, எண்ணெயைச் சேர்க்கவும் அல்லது மாற்றவும்; 2, எண்ணெய் வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யுங்கள் அல்லது மாற்றவும்; 3, உறிஞ்சும் குழாய் மற்றும் கேஸ்கெட்டை மாற்றவும்; 4. அழுத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வால்வு வசந்தத்தை மாற்றவும்; 5. முனை ஸ்பூலை மாற்றவும்.
எண்ணெய் பம்ப் என்ன அறிகுறியாகும்
01
கார் தொடக்க சிரமம்
காரைத் தொடங்குவதில் சிரமம் எண்ணெய் பம்பின் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். எண்ணெய் பம்பில் சிக்கல் இருக்கும்போது, சாவிகள் அல்லது விசைகளைத் திருப்ப அதிக நேரம் எடுக்கும் வடிவத்தில் வாகனம் தொடங்கும் போது சிரமங்களை அனுபவிக்கக்கூடும். ஏனென்றால், இயந்திரத்தின் பல்வேறு பகுதிகளுக்கு எண்ணெயைக் கொண்டு செல்வதற்கு எண்ணெய் பம்ப் பொறுப்பாகும், மேலும் அது சேதமடைந்தால் அல்லது தோல்வியுற்றால், அது இயந்திரத்தின் போதிய உயவலுக்கு வழிவகுக்கும், இது தொடக்க செயல்முறையை பாதிக்கிறது. எனவே, உங்கள் காரில் தொடங்குவதில் சிக்கல் இருந்தால், எண்ணெய் பம்ப் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
02
இயந்திரம் தள்ளாடுகிறது
அசாதாரண இயந்திர நடுக்கம் எண்ணெய் பம்ப் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறியாக இருக்கலாம். எண்ணெய் விசையியக்கக் குழாயின் முக்கிய செயல்பாடு, எண்ணெயை ஒரு குறிப்பிட்ட அழுத்தத்திற்கு உயர்த்துவதோடு, இயந்திரம் நன்கு உயவூட்டப்படுவதை உறுதிசெய்ய என்ஜின் பகுதிகளின் நகரும் மேற்பரப்புக்கு தரை அழுத்தத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது. எண்ணெய் பம்ப் சேதமடையும் போது, அது மசகு எண்ணெயை போதுமான அளவு வழங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் இயந்திர நடுக்கத்தை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, மோசமான தரம் அல்லது தவறான வகை எண்ணெய் இயந்திரத்தின் உடைகளை துரிதப்படுத்தும், இதனால் அசாதாரண சத்தம் மற்றும் இயந்திர சேதம் ஏற்படும். எனவே, இயந்திரம் நடுங்குவதைக் கண்டறிந்தால், எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் எண்ணெய் தரத்தை விரைவில் சரிபார்க்க வேண்டும்.
03
முடுக்கம் பலவீனம்
முடுக்கம் பலவீனம் எண்ணெய் பம்ப் சேதத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறியாகும். எண்ணெய் பம்பில் சிக்கல் இருக்கும்போது, வாகனம் வேகமாக முடுக்கிவிடும்போது "அசோல் கார்" நிகழ்வு இருக்கலாம், அதாவது வாகனம் பிரேக்கால் வரையறுக்கப்பட்டிருப்பதைப் போல உணர்கிறது, இதன் விளைவாக போதுமான சக்தி வெளியீடு ஏற்படாது. இந்த நிலை பொதுவாக எண்ணெய் பம்ப் போதுமான உயவு மற்றும் குளிரூட்டலை வழங்காது, இதன் விளைவாக இயந்திர செயல்திறன் குறைகிறது. ஆகையால், விரைவுபடுத்தும்போது இந்த சக்தியற்ற உணர்வை வாகனம் காட்டினால், எண்ணெய் பம்பில் சிக்கல் இருக்கலாம், அதை விரைவில் சரிபார்த்து சரிசெய்ய வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
