இயந்திர மூடி.
இன்ஜின் கவர் (ஹூட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது வாகனத்தின் உடற்பகுதியில் மிகவும் கவனத்தை ஈர்க்கும் ஒரு பாகமாகும், மேலும் இது கார் வாங்குபவர்கள் அடிக்கடி பார்க்கும் பாகங்களில் ஒன்றாகும். இன்ஜின் கவருக்கான முக்கியத் தேவைகள் வெப்பம் மற்றும் ஒலி காப்பு, குறைந்த எடை மற்றும் வலுவான உறுதித்தன்மை ஆகியவை ஆகும்.
இன்ஜின் கவர் பொதுவாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது; அதன் நடுப் பகுதி வெப்பக் காப்புப் பொருளால் ஆனது, உட்புறத் தகடு உறுதித்தன்மையை அதிகரிக்கும் பங்கைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் அதன் வடிவியல் உற்பத்தியாளரால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, அடிப்படையில் ஒரு எலும்புக்கூடு போன்ற வடிவத்தில் இருக்கும்.
இன்ஜின் மூடியைத் திறக்கும்போது, அது பொதுவாகப் பின்னோக்கித் திருப்பப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஒரு சிறிய பகுதி முன்னோக்கித் திருப்பப்படுகிறது.
பின்புறமாகத் திருப்பப்பட்ட இன்ஜின் கவரை, முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ஒரு கோணத்தில் திறக்க வேண்டும். அது முன் கண்ணாடியுடன் தொடர்பில் இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறைந்தபட்சம் சுமார் 10 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வினால் தானாகத் திறப்பதைத் தடுப்பதற்காக, இன்ஜின் கவரின் முன்பகுதியில் ஒரு பாதுகாப்புப் பூட்டுக் கொக்கி இருக்க வேண்டும். அந்தப் பூட்டுச் சாதனத்தின் சுவிட்ச், காரின் டாஷ்போர்டுக்குக் கீழே அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். மேலும், காரின் கதவைப் பூட்டும்போது இன்ஜின் கவரும் ஒரே நேரத்தில் பூட்டப்பட வேண்டும்.
இன்ஜின் மூடியைத் திறக்கும்போது, அது பொதுவாகப் பின்னோக்கித் திருப்பப்படுகிறது, மேலும் அதன் ஒரு சிறிய பகுதி முன்னோக்கித் திருப்பப்படுகிறது.
பின்புறமாகத் திருப்பப்பட்ட இன்ஜின் கவரை, முன்னரே தீர்மானிக்கப்பட்ட ஒரு கோணத்தில் திறக்க வேண்டும். அது முன் கண்ணாடியுடன் தொடர்பில் இருக்கக்கூடாது, மேலும் குறைந்தபட்சம் சுமார் 10 மிமீ இடைவெளி இருக்க வேண்டும். வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் அதிர்வினால் தானாகத் திறப்பதைத் தடுப்பதற்காக, இன்ஜின் கவரின் முன்பகுதியில் ஒரு பாதுகாப்புப் பூட்டுக் கொக்கி இருக்க வேண்டும். அந்தப் பூட்டுச் சாதனத்தின் சுவிட்ச், காரின் டாஷ்போர்டுக்குக் கீழே அமைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். மேலும், காரின் கதவைப் பூட்டும்போது இன்ஜின் கவரும் ஒரே நேரத்தில் பூட்டப்பட வேண்டும்.
காரின் மூடியைத் திறக்க முடியாவிட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?
கார் கவரைத் திறக்க முடியாதபோது, சிக்கலைத் தீர்க்க பின்வரும் முறைகளைப் பின்பற்றலாம்:
ஸ்க்ரூடிரைவர் கொக்கியைப் பயன்படுத்துங்கள்: மூடியைத் திறப்பது கடினமாக இருந்தால், நீங்கள் ஸ்க்ரூடிரைவர் கொக்கியைப் பயன்படுத்த முயற்சி செய்யலாம். இதன் குறிப்பிட்ட செயல்முறை என்னவென்றால், கதவின் சீல் பட்டையைத் திறந்து, போதுமான நீளமுள்ள ஒரு கொக்கியைப் பயன்படுத்தி உள் கதவு மோட்டாரை அடைந்து, பூட் மூடியைத் திறப்பதாகும். இந்த முறைக்கு, வாகனத்தின் கீழிருந்து தொடங்கி, கம்பி போன்ற ஒரு கருவியைப் பயன்படுத்தி இன்ஜினுக்குக் கீழே சென்று, பூட் மூடியின் பூட்டுத் துளையில் கொக்கி மாட்ட முயற்சிக்க வேண்டும்.
ஹூட் பட்டனை இழுக்கவும்: காரின் ஸ்டீயரிங் வீலுக்குக் கீழே உள்ள ஹூட் பட்டனைத் தேடுங்கள். ஹூட் பட்டனை இழுப்பது பொதுவாக ஹூட்டை ஓரளவு தளர்த்தும். பிறகு, கவருக்குள் கையை விட்டு, மெக்கானிக்கல் பக்கிளைக் கண்டுபிடித்து இழுத்தால், கவரைத் திறக்கலாம். 1
கதவுக் கைப்பிடியைப் பயன்படுத்துங்கள்: சில கார்களில், ஓட்டுநர் பக்க A-பில்லருக்குக் கீழே உள்ள கைப்பிடியின் மூலம் ஹூட்டைத் திறக்கலாம். கைப்பிடியை வலுவாக இழுக்கவும், அப்போது மூடி மேலே எழும் சத்தத்தைக் கேட்பீர்கள். அந்த நேரத்தில், மூடி சற்றே மேல்நோக்கி இருக்கும். அதை இயக்குவதற்கு, முன்பக்கத்தின் உள்ளே இருக்கும் கருப்பு நிற ஸ்விட்சைத் தேடுங்கள்.
தொழில்முறைப் பராமரிப்பு: மேற்கூறிய முறைகள் பலனளிக்கவில்லை என்றால், கவர் சுவிட்ச் சேதமடைந்திருக்கலாம், இழுக்கும் கேபிள் கழன்றிருக்கலாம் அல்லது உடைந்திருக்கலாம், அல்லது அடைப்பை ஏற்படுத்தும் வகையில் லாக் ஸ்பிரிங்கிற்குப் போதுமான அளவு மசகு எண்ணெய் இடப்படாமல் இருக்கலாம். இந்த நிலையில், சுயமாகச் செய்வதால் ஏற்படும் பெரும் சேதங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, வாகனத்தைப் பராமரிப்பிற்காக ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் கடைக்கு அனுப்புவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
உதவி கேளுங்கள்: மூடி மாட்டிக்கொண்டிருந்தால், நீங்கள் மூடியை மெதுவாகத் தட்டிப் பார்க்கலாம், மேலும் அதைத் தளர்த்த முடியுமா என்று பார்க்க, உள்ளே இருக்கும் வெளியீட்டு நெம்புகோலை இழுக்குமாறு ஒரு நண்பரிடம் கேட்கலாம். தாழ்ப்பாளை மூடியுடன் இணைக்கும் கேபிள் மாட்டிக்கொண்டிருந்தாலோ அல்லது சேதமடைந்திருந்தாலோ, அது சரியாகத் திறக்காமல் போகலாம். இந்த நிலையில், ஒரு நண்பர் காரில் உள்ள வெளியீட்டு நெம்புகோலை இழுத்துக்கொண்டே, அதே நேரத்தில் மூடியின் முன்பக்கத்தை அழுத்தலாம், இது சிக்கலைத் தீர்க்கக்கூடும்.
செயலியின் மூடியைத் திறக்க முடியாத பட்சத்தில், பாகங்களுக்குச் சேதம் ஏற்படுவதைத் தவிர்க்க, மூடியை வலுக்கட்டாயமாக பலவந்தமாகத் திறப்பதைத் தவிர்க்க வேண்டும். உங்களால் இந்தப் பிரச்சனையை நீங்களே சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், ஒரு தொழில்முறை தொழில்நுட்ப வல்லுநரைக் கொண்டு பரிசோதனை மற்றும் பராமரிப்பை மேற்கொள்வது மிகவும் பாதுகாப்பான தேர்வாகும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
