சக்கர தாங்கி சேதமடைந்தால் என்ன நடக்கும்
நான்கு சக்கர தாங்கு உருளைகளில் ஒன்று உடைந்தால், கார் நகரும் போது தொடர்ந்து ஓசை கேட்கும். அது எங்கிருந்து வருகிறது என்று சொல்ல முடியாது. கார் முழுவதும் இந்த ஓசையால் நிரம்பியிருப்பது போல் உணர்கிறேன், வேகமாகச் செல்லும்போது சத்தம் அதிகமாகிறது. எப்படி என்பது இங்கே:
முறை 1: காருக்கு வெளியே இருந்து ஒலி வருகிறதா என்பதைக் கேட்க ஜன்னலைத் திறக்கவும்;
முறை 2: வேகத்தை அதிகரித்த பிறகு (அதிக ஓசை இருக்கும் போது), கியரை நியூட்ரலில் வைத்து வாகனத்தை சறுக்கி விடவும், இன்ஜினில் இருந்து சத்தம் வருகிறதா என்பதைக் கவனிக்கவும். நடுநிலையில் சறுக்கும் போது ஹம் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்றால், அது ஒருவேளை சக்கர தாங்கி ஒரு பிரச்சனை;
முறை மூன்று: தற்காலிக நிறுத்தம், அச்சின் வெப்பநிலை இயல்பானதா என்பதைச் சரிபார்க்க இறங்கவும், முறை: நான்கு சக்கர சுமையை கையால் தொட்டு, அவற்றின் வெப்பநிலை ஏற்பட்டதா என்பதை தோராயமாக உணருங்கள் (பிரேக் ஷூக்களுக்கும் துண்டுக்கும் இடையில் இடைவெளி இருக்கும்போது சாதாரணமானது, முன் மற்றும் பின் சக்கரங்களின் வெப்பநிலையில் வேறுபாடு உள்ளது, முன் சக்கரம் அதிகமாக இருக்க வேண்டும்), உணர்வு வேறுபாடு பெரிதாக இல்லை என்றால், நீங்கள் பராமரிப்பு நிலையத்திற்கு மெதுவாக ஓட்டலாம்,
முறை நான்கு: காரை உயரத் தூக்குங்கள் (ஹேண்ட்பிரேக்கைத் தளர்த்துவதற்கு முன், நடுநிலையாகத் தொங்குவதற்கு முன்), சக்கரத்தைத் தூக்குவதற்கு எந்த லிப்டும் ஒன்றன் பின் ஒன்றாக ஜாக் செய்ய முடியாது, ஆக்சிலில் சிக்கல் இருக்கும்போது, நான்கு சக்கரங்களை முறையே வேகமாகச் சுழற்றும் மனித சக்தி ஒரு ஒலி, மற்றும் பிற அச்சுகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை, இந்த முறையால் எந்த அச்சில் சிக்கல் உள்ளது என்பதை வேறுபடுத்துவது எளிது,
சக்கர தாங்கி கடுமையாக சேதமடைந்தால், அதன் மீது விரிசல், குழி அல்லது நீக்கம் இருந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். ஏற்றுவதற்கு முன் புதிய தாங்கு உருளைகளை கிரீஸ் செய்யவும், பின்னர் அவற்றை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும். மாற்றப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் நெகிழ்வானதாகவும், ஒழுங்கீனம் மற்றும் அதிர்வு இல்லாததாகவும் இருக்க வேண்டும்
