சக்கர தாங்கி சேதமடையும் போது என்ன நடக்கும்
நான்கு சக்கர தாங்கு உருளைகளில் ஒன்று உடைந்தால், அது நகரும் போது காரில் ஒரு நிலையான ஹம் கேட்கலாம். அது எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை நீங்கள் சொல்ல முடியாது. முழு காரும் இந்த ஹம் நிரப்பப்பட்டிருப்பதைப் போல உணர்கிறது, மேலும் நீங்கள் வேகமாகச் செல்லும்போது அது சத்தமாகிறது. இங்கே எப்படி:
முறை 1: காருக்கு வெளியில் இருந்து ஒலி வருகிறதா என்பதைக் கேட்க சாளரத்தைத் திறக்கவும்;
முறை 2: வேகத்தை அதிகரித்த பிறகு (ஒரு பெரிய ஹம் இருக்கும்போது), கியரை நடுநிலையில் வைத்து, வாகனம் சறுக்கட்டும், என்ஜினிலிருந்து சத்தம் வருகிறதா என்பதைக் கவனியுங்கள். நடுநிலையில் சறுக்கும்போது ஹம் எந்த மாற்றமும் இல்லை என்றால், அது சக்கர தாங்கி ஒரு சிக்கலாக இருக்கலாம்;
Method three: temporary stop, get off to check whether the temperature of the axle is normal, the method is: touch the four wheel load by hand, roughly feel whether their temperature is caused (when the gap between the brake shoes and the piece is normal, there is a difference in the temperature of the front and rear wheels, the front wheel should be higher), if the feeling difference is not big, you can continue to drive slowly to the maintenance station,
முறை நான்கு: காரை உயர உயர்த்தவும் (ஹேண்ட்பிரேக்கை தளர்த்துவதற்கு முன், நடுநிலையைத் தொங்கவிடுவதற்கு முன்பு), சக்கரத்தை தூக்குவதற்கு எந்த லிப்டும் ஜாக் ஜாக் ஆக முடியாது, மனிதவளம் முறையே நான்கு சக்கரங்களை விரைவாக சுழற்றுகிறது, அச்சில் சிக்கல் இருக்கும்போது, அது ஒரு ஒலியை உருவாக்கும், மற்ற அச்சுகள் முற்றிலும் வேறுபட்டவை, மற்றும் இந்த முறையுடன் ஒரு சிக்கலை வேறுபடுத்துவது எளிதானது
சக்கர தாங்கி தீவிரமாக சேதமடைந்தால், விரிசல், குழி அல்லது நீக்குதல் ஆகியவை உள்ளன, அதை மாற்ற வேண்டும். ஏற்றுவதற்கு முன் புதிய தாங்கு உருளைகளை கிரீஸ் செய்து, பின்னர் அவற்றை தலைகீழ் வரிசையில் நிறுவவும். மாற்றப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் நெகிழ்வானதாகவும், ஒழுங்கீனம் மற்றும் அதிர்வு இல்லாமல் இருக்க வேண்டும்
