1, அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என்றால் என்ன?
அதிர்ச்சி உறிஞ்சி முன் மற்றும் பின் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இது முன் மற்றும் பின் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சி பொதுவாக முன் சஸ்பென்ஷனின் சுருள் ஸ்பிரிங்கில் அமைந்துள்ளது, இது முக்கியமாக அதிர்ச்சியையும் சாலை மேற்பரப்பில் இருந்து தாக்கத்தையும் உறிஞ்சிய பிறகு ஸ்பிரிங் அதிர்ச்சியை அடக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் ஸ்பிரிங் சீரற்ற சாலைகளில் குதிப்பதைத் தடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, இருப்பினும் இது சாலையின் அதிர்வுகளை வடிகட்டுகிறது, ஆனால் ஸ்பிரிங் தானே முன்னும் பின்னுமாக நகரும்.
2, முன் அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் தாக்கம்
ஷாக் அப்சார்பர்கள் சவாரி வசதியைப் பாதிக்கும் (ஓட்டுநர்கள் சமதளமாக உணர்கிறார்கள்), கட்டுப்பாடு, சவாரி வசதி மிகவும் மென்மையாக இருக்கும், பிரேக்கை அசைப்பது எளிது, டயர் தரையிறங்கும் செயல்திறன் திருப்பும்போது நன்றாக இருக்காது, மிகவும் கடினமாக உட்காருவது அசௌகரியமாக இருக்கும், சேதமடைய எளிதானது. ஷாக் அப்சார்பர்ஷன் தொடர்ந்து பயன்படுத்துவது நல்லதல்ல, இது பிரேம் சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும், பிரேக்கை பாதிக்கும்.
3. அதிர்ச்சி உறிஞ்சியின் பொதுவான செயலிழப்பு மற்றும் பராமரிப்பு
ஆட்டோமொபைல் ஷாக் அப்சார்பரின் பொதுவான செயலிழப்பு: ஷாக் அப்சார்பரைப் பொறுத்தவரை, எண்ணெய் கசிவு நிகழ்வு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் ஆபத்தானது. பின்னர், எண்ணெய் கசிவு கண்டறியப்பட்டவுடன், சரியான நேரத்தில் தீர்வு நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும். கூடுதலாக, ஷாக் அப்சார்பர் உண்மையான பயன்பாட்டில் சத்தம் எழுப்பக்கூடும். இது முக்கியமாக ஷாக் அப்சார்பர் மற்றும் ஸ்டீல் பிளேட் பாம் குழாய், பிரேம் அல்லது ஷாஃப்ட் மோதல், ரப்பர் பேட் சேதம் அல்லது விழுதல் மற்றும் ஷாக் அப்சார்பர் தூசி சிலிண்டர் சிதைவு, எண்ணெய் பற்றாக்குறை மற்றும் பிற காரணங்களால் ஏற்படுகிறது.
