பிரேக் பம்பின் சரியான வேலை கொள்கை பின்வருமாறு:
பிரேக் பம்ப் என்பது பிரேக் அமைப்பின் இன்றியமையாத சேஸ் பிரேக் பகுதியாகும், அதன் முக்கிய பங்கு பிரேக் பேட், பிரேக் பேட் உராய்வு பிரேக் டிரம். மெதுவாக ஒரு நிறுத்தத்திற்கு கொண்டு வாருங்கள். பிரேக் அழுத்திய பிறகு, மாஸ்டர் பம்ப் ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை துணை பம்பிற்கு அழுத்துவதற்கு உந்துதலை உருவாக்குகிறது, மேலும் துணை பம்பிற்குள் இருக்கும் பிஸ்டன் பிரேக் பேடைத் தள்ள திரவ அழுத்தத்தின் கீழ் நகரத் தொடங்குகிறது.
ஹைட்ராலிக் பிரேக் பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் மற்றும் பிரேக் ஆயில் ஸ்டோரேஜ் டேங்கால் ஆனது. அவை ஒரு முனையில் பிரேக் மிதி மற்றும் மறுபுறத்தில் பிரேக் குழாய்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிரேக் எண்ணெய் பிரேக் பம்பில் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு எண்ணெய் கடையின் மற்றும் ஒரு எண்ணெய் நுழைவாயில் உள்ளது.
1. டிரைவர் பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, மாஸ்டர் பம்பின் பிஸ்டன் பைபாஸ் துளையை மூடுவதற்கு முன்னோக்கி நகர்கிறது. பின்னர், எண்ணெய் அழுத்தம் பிஸ்டனுக்கு முன்னால் கட்டப்பட்டுள்ளது. பின்னர் எண்ணெய் அழுத்தம் குழாய் வழியாக பிரேக் பம்பிற்கு மாற்றப்படுகிறது;
2. பிரேக் மிதி வெளியிடப்படும் போது, மாஸ்டர் பம்பின் பிஸ்டன் எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் வசந்தத்தின் கீழ் மீண்டும் அமைக்கப்படுகிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் அழுத்தம் குறைந்த பிறகு, அதிகப்படியான எண்ணெய் எண்ணெய் கேனுக்குத் திரும்புகிறது;
3, இரண்டு-அடி பிரேக்கிங், இழப்பீட்டு துளையிலிருந்து பிஸ்டனின் முன்புறத்தில் எண்ணெய் பானை, இதனால் பிஸ்டனின் முன் எண்ணெய் அதிகரிக்கிறது, பின்னர் பிரேக்கிங், பிரேக்கிங் சக்தி அதிகரிக்கிறது.
