பிரேக் பம்பின் சரியான செயல்பாட்டுக் கொள்கை பின்வருமாறு:
பிரேக் பம்ப் என்பது பிரேக் சிஸ்டத்தின் இன்றியமையாத சேஸ் பிரேக் பகுதியாகும், இதன் முக்கிய பங்கு பிரேக் பேட், பிரேக் பேட் உராய்வு பிரேக் டிரம் ஆகியவற்றைத் தள்ளுவதாகும். வேகத்தைக் குறைத்து ஒரு நிலைக்கு கொண்டு வாருங்கள். பிரேக் அழுத்திய பிறகு, மாஸ்டர் பம்ப், ஹைட்ராலிக் எண்ணெயை சப்-பம்ப்பில் அழுத்துவதற்கு உந்துதலை உருவாக்குகிறது, மேலும் சப்-பம்ப்பில் உள்ள பிஸ்டன் பிரேக் பேடைத் தள்ள திரவ அழுத்தத்தின் கீழ் நகரத் தொடங்குகிறது.
ஹைட்ராலிக் பிரேக் பிரேக் மாஸ்டர் பம்ப் மற்றும் பிரேக் ஆயில் சேமிப்பு தொட்டி ஆகியவற்றால் ஆனது. அவை ஒரு முனையில் பிரேக் மிதிவுடனும் மறுமுனையில் பிரேக் குழாய்களுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிரேக் எண்ணெய் பிரேக் பம்பில் சேமிக்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு எண்ணெய் கடையும் எண்ணெய் நுழைவாயிலும் உள்ளது.
1. இயக்கி பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, மாஸ்டர் பம்பின் பிஸ்டன் பைபாஸ் துளையை மூடுவதற்கு முன்னோக்கி நகர்கிறது. பின்னர், எண்ணெய் அழுத்தம் பிஸ்டன் முன் கட்டப்பட்டது. பின்னர் எண்ணெய் அழுத்தம் குழாய் வழியாக பிரேக் பம்பிற்கு மாற்றப்படுகிறது;
2. பிரேக் மிதி வெளியிடப்படும் போது, மாஸ்டர் பம்பின் பிஸ்டன் எண்ணெய் அழுத்தம் மற்றும் திரும்பும் வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் மீண்டும் அமைக்கப்படுகிறது. பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தின் அழுத்தம் குறைந்த பிறகு, அதிகப்படியான எண்ணெய் எண்ணெய் கேனிற்குத் திரும்புகிறது;
3, இரண்டு-அடி பிரேக்கிங், பிஸ்டனின் முன்புறத்தில் உள்ள இழப்பீட்டுத் துளையிலிருந்து எண்ணெய் பானை, பிஸ்டனின் முன் எண்ணெய் அதிகரிக்கிறது, பின்னர் பிரேக்கிங்கில், பிரேக்கிங் விசை அதிகரிக்கிறது.
