கேம்ஷாஃப்ட் என்பது ஒரு பிஸ்டன் இன்ஜினின் ஒரு பகுதியாகும். வால்வுகளின் திறப்பு மற்றும் மூடும் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதே இதன் பணியாகும். ஒரு ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜினில் கேம்ஷாஃப்ட், கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் வேகத்தில் பாதியளவு வேகத்தில் சுழன்றாலும் (ஒரு டூ-ஸ்ட்ரோக் இன்ஜினில் கேம்ஷாஃப்ட், கிரான்க்ஷாஃப்ட்டின் அதே வேகத்தில் சுழலும்), கேம்ஷாஃப்ட் பொதுவாக அதிக வேகத்தில் சுழல்கிறது மற்றும் அதற்கு அதிக முறுக்குவிசை (torque) தேவைப்படுகிறது. எனவே, கேம்ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பிற்கு அதிக வலிமை மற்றும் ஆதரவுத் தேவைகள் உள்ளன. இது பொதுவாக உயர்தர கலப்புலோகம் அல்லது கலப்பு எஃகினால் செய்யப்படுகிறது. இன்ஜின் வடிவமைப்பில் கேம்ஷாஃப்ட் வடிவமைப்பு மிக முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது, ஏனெனில் வால்வுகளின் இயக்க விதி, ஒரு இன்ஜினின் சக்தி மற்றும் செயல்பாட்டுப் பண்புகளுடன் தொடர்புடையது.
கேம்ஷாஃப்ட் சீரான இடைவெளியில் ஏற்படும் தாக்க சுமைகளுக்கு உட்படுகிறது. கேம் மற்றும் டர்டெட்டிற்கு இடையேயான தொடர்பு அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருப்பதாலும், சார்பு நழுவும் வேகமும் மிக அதிகமாக இருப்பதாலும், கேம் வேலை செய்யும் பரப்பின் தேய்மானம் ஒப்பீட்டளவில் தீவிரமாக உள்ளது. இந்த நிலைமையைக் கருத்தில் கொண்டு, கேம்ஷாஃப்ட் ஜர்னல் மற்றும் கேம் வேலை செய்யும் பரப்பானது உயர் பரிமாணத் துல்லியம், குறைந்த மேற்பரப்பு சொரசொரப்பு மற்றும் போதுமான விறைப்புத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், மேலும் அது அதிக தேய்மான எதிர்ப்புத்திறன் மற்றும் நல்ல உயவுத்தன்மையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
கேம்ஷாஃப்டுகள் பொதுவாக உயர்தர கார்பன் அல்லது கலப்பு எஃகிலிருந்து வார்க்கப்படுகின்றன, ஆனால் கலப்புலோகம் அல்லது முடிச்சு வார்ப்பிரும்பிலும் வார்க்கப்படலாம். வெப்பச் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, ஜர்னல் மற்றும் கேம் ஆகியவற்றின் வேலை செய்யும் மேற்பரப்பு மெருகூட்டப்படுகிறது.
