எம்.ஜி ஒரு பின்புற தட்டையான ஒளியை எவ்வாறு அணைப்பது.
Mg ஒருவரின் பின்புற தட்டையான ஒளியை அணைக்க, நீங்கள் பின்வருவனவற்றை முயற்சி செய்யலாம்:
Hand கை பிரேக் முழுமையாக வெளியிடப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும். கை பிரேக் முழுமையாக வெளியிடப்படாவிட்டால், டெயில்லைட் தொடர்ந்து இருக்கலாம். ஹேண்ட் பிரேக் வெளியிடப்படுவதை உறுதிசெய்து, பின்னர் டெயில்லைட் முடக்கப்பட்டுள்ளதா என்று சரிபார்க்கவும்.
Pright பிரேக் லைட் சுவிட்சை சரிபார்க்கவும். ஹேண்ட் பிரேக் வெளியிடப்பட்டாலும், டெயில்லைட் இன்னும் இயக்கப்பட்டிருந்தால், பிரேக் லைட் சுவிட்ச் சேதமடையக்கூடும். இந்த வழக்கில், பிரேக் லைட் சுவிட்சை புதியதாக மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள்.
Cooffer கூரை ஒளி சுவிட்சை சரிசெய்யவும். பின் இருக்கைக்கு நடுவில் உட்கார்ந்து, இருக்கைக்கு மேலே நேரடியாக அமைந்துள்ள கூரை ஒளி சுவிட்சைப் பாருங்கள். கூரை ஒளி சுவிட்ச் பொதுவாக மூன்று முறைகளைக் கொண்டுள்ளது: ஆன் (நீண்ட ஒளி பயன்முறை), கதவு (கதவு திறக்கப்படும்போது மட்டுமே ஒளி), மற்றும் ஆஃப் (மூடு பயன்முறை). ஹெட்லைட்களை அணைக்க சுவிட்சை OFF பயன்முறையில் சரிசெய்யவும்.
மேலே உள்ள படிகளைப் பின்பற்றிய பிறகும் பின்புற தட்டையான ஒளியை அணைக்க முடியாவிட்டால், வாகனத்தின் தொடர்புடைய பகுதிகள் தவறாக இருக்கலாம். ஆய்வு மற்றும் பராமரிப்புக்காக ஒரு தொழில்முறை ஆட்டோமொபைல் பராமரிப்பு சேவையை தொடர்பு கொள்ள பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
Right பின்புற ஒளியின் முக்கிய செயல்பாடு ஒரு வாகனத்தின் இருப்பு மற்றும் அகலத்தைக் குறிப்பதும், சந்திக்கும் போது அல்லது முந்திக்கொள்ளும் போது ஒரு வாகனத்தின் அகலத்தை தீர்மானிக்க மற்ற வாகனங்களை எளிதாக்குவதும், வாகனம் பிரேக்கிங் நடவடிக்கைகளை எடுத்திருப்பதை பின்னால் வாகனங்களை நினைவூட்டுவதற்காக பிரேக் லைட்டாக பணியாற்றுவதும் ஆகும். .
பின்புற ஒளி, அகல காட்டி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இரவில் வாகனம் ஓட்டும்போது முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது வாகனத்தின் முன் அல்லது பின்புற விளிம்பில் அமைந்துள்ளது, மேலும் வாகனத்தின் அகலத்தைக் காண்பிப்பதன் மூலம், மற்ற ஓட்டுநர்கள் வாகனத்தின் அளவு மற்றும் நிலையை சிறப்பாக தீர்மானிக்க உதவுகிறார்கள், குறிப்பாக முந்திய அல்லது சந்திப்பு விஷயத்தில். இந்த வடிவமைப்பு சாலை பாதுகாப்பை மேம்படுத்தவும் போக்குவரத்து விபத்துக்கள் ஏற்படுவதைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது. கூடுதலாக, பின்புற ஒளியை பிரேக் லைட்டாகவும் பயன்படுத்தலாம், இயக்கி பிரேக்கிங் நடவடிக்கைகளை எடுக்கும்போது, ஒளிரும் பிரேக் லைட் பின்னால் உள்ள வாகனத்தை முன் காரின் இயக்கவியல் குறித்து கவனம் செலுத்தவும், பாதுகாப்பான தூரத்தை பராமரிக்கவும், ஓட்டுநர் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் நினைவூட்டுகிறது.
ஆட்டோமொபைல் லைட்டிங் அமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் பயன்பாடு ஆட்டோமொபைல் பாதுகாப்பின் முக்கிய பகுதியாகும். சுயவிவர விளக்குகள், அருகிலுள்ள மற்றும் தூர விளக்குகள் போன்ற பல்வேறு வகையான விளக்குகள், சமிக்ஞைகள், மூடுபனி விளக்குகள் போன்றவற்றைத் திருப்புகின்றன, அவற்றின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளையும் நிலைகளையும் ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை உறுதி செய்வதற்காக ஒன்றிணைந்து செயல்படுகின்றன, மேலும் சாலை பயன்பாட்டின் செயல்திறனை மேம்படுத்துகின்றன.
கார் டெயில்லைட்டுகள் ஃபிளாஷ் செய்ய என்ன காரணம்?
1, உரிமையாளரை நினைவூட்டுவதற்காக ஒளிரும் விளக்குகளின் மூலம் மின்சாரம் இழப்பதில் காரின் பேட்டரி போதுமானதாக இல்லை. பிரேக்கிங் அமைப்பில் ஒரு செயலிழப்பு டெயில்லைட் ஃபிளாஷ் செய்ய காரணமாக அமைந்தது. நிறுத்தப்படும் போது ஸ்டீயரிங் பூட்டப்பட்டுள்ளது, மேலும் காரின் திருட்டு எதிர்ப்பு செயல்பாடு செயல்படுத்தப்படுகிறது.
2. பின்புற டெயில்லைட் இணைப்பான் தவறானது. சில மின்சார வாகனங்கள் மண் ஓடுகளால் சேதமடைகின்றன, மேலும் டெயில்லைட்டில் தண்ணீர் எளிதாக நுழையலாம். கூடுதலாக, கம்பி மெல்லியதாக இருக்கிறது, இது விரைவான அரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது, இணைப்பியின் உள் ஆக்சிஜனேற்றம், "கோர் கூட இணைக்கப்படவில்லை", இதன் விளைவாக ஒளி பிரகாசமாக இல்லை! இரு தரப்பினரும் ஒரே நேரத்தில் உடைந்தால், அது வயரிங் அல்லது காப்பீட்டு பிரச்சினை. இந்த நிலைமை காரின் சுற்று வரைபடத்தைப் பொறுத்தது.
3, பிரேக்கிங் அமைப்பில் உள்ள சிக்கல்களால் கார் டெயில்லைட்டுகள் ஒளிரும். தடையற்ற ஒளியைக் காண்பிப்பதற்காக கப்பலின் கடுமைக்கு முடிந்தவரை நெருக்கமாக வைக்கப்பட்டுள்ள வெள்ளை விளக்குகள் டெயிலைட்டுகள். ஆட்டோமொபைல் டெயில்லைட்டுகளில் பிரேக் விளக்குகள், பின்புற திருப்ப சமிக்ஞைகள், பின்புற மூடுபனி விளக்குகள், தலைகீழ் விளக்குகள் மற்றும் பின்புற நிலை விளக்குகள் அடங்கும்.
4, பல சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன: ஒரு, சரியான திருப்ப சமிக்ஞை எரிக்கப்படுகிறது (அதே பக்கத்தில்); போன்ற பொதுவான திருப்ப சமிக்ஞைகள்: வலது முன் திருப்பம் சமிக்ஞை, வலது முன் ஃபெண்டர் லைட், டர்ன் துணை ஒளி, வலது பின்புற திருப்ப சமிக்ஞை போன்றவை, எரிக்கப்பட்ட எந்த விளக்கையும் திருப்பும்போது ஒளிரும் அதிர்வெண் மிக வேகமாக இருக்கக்கூடும்.
5, இரண்டு சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன, ஒன்று காரில் விளக்குகளை அணைக்கவில்லை, இரண்டாவது கார் பூட்டப்படவில்லை, இன்னும் காத்திருக்கும் நிலையில் உள்ளது. விவரங்கள் பின்வருமாறு: பேட்டரி காட்டி ஒளி என்பது வெளியேற்ற நிலையில் உள்ளது என்பதோடு, ஜெனரேட்டர் பேட்டரியுக்கு சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு, சார்ஜிங் நிலையில், இது போன்றது.
கார் ஹெட்லைட்கள் நீர் மூடுபனிக்குள் நுழையும் போது, ஹெட்லைட்களை இயக்குவதே சிறந்த வழி. இந்த நேரத்தில், அதிக வெப்பநிலையில் சுடாமல் இருப்பது நல்லது, ஏனென்றால் ஹெட்லைட்களின் பொருள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக் அமைப்பாகும், பேக்கிங் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், ஹெட்லைட்களின் தோற்றத்தை மென்மையாக்குவதற்கும் சிதைப்பதற்கும், அழகையும் பயன்பாட்டையும் பாதிக்கும்.
ஏதேனும் அசாதாரணமானது காணப்பட்டால், பின்புற அட்டை முத்திரை துண்டு மற்றும் ஸ்நோர்கலை மாற்றவும். ஹெட்லைட்களுக்குப் பிறகு தண்ணீருக்குள், ஹெட்லைட்களை சுட வேண்டாம், எனவே ஹெட்லைட்களை சேதப்படுத்துவது எளிதானது, ஏனென்றால் ஹெட்லைட்களின் தோற்றம் பிளாஸ்டிக் பொருட்கள், கூடுதல் வெப்பம் விளக்கு விளக்கை சுட எளிதானது, மேலும் இந்த சேதத்தில் பெரும்பாலானவை சரிசெய்ய முடியாதவை.
ஓட்டுநர் நண்பர்கள் ஒளி நீரைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. ஒளி ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வந்த பிறகு, மூடுபனி விளக்கிலிருந்து காற்று வென்ட் வழியாக சூடான வாயு மூலம் வெளியேற்றப்படும், மேலும் அடிப்படையில் டெயில்லைட் மற்றும் சுற்று சேதமடையாது. மீன்களை வைத்திருக்க கனமான உட்கொள்ளும் ஹெட்லைட்களுக்குள் போதுமான நீர் உள்ளது. இந்த நிகழ்வை நீங்கள் கண்டால், பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பராமரிப்புக்காக நீங்கள் விரைவில் 4 எஸ் கடைக்குச் செல்ல வேண்டும், அல்லது லாம்ப்ஷேட்டை பிரித்து திறக்க வேண்டும்.
நீங்கள் மேலும் தெரிந்து கொள்ள விரும்பினால், இந்த தளத்தின் மற்ற கட்டுரைகளைப் படிக்கவும்!
இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் உங்களுக்குத் தேவைப்பட்டால் தயவுசெய்து எங்களை அழைக்கவும்.
ஜுயோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ, லிமிடெட் எம்.ஜி & மக்ஸ் ஆட்டோ பாகங்களை விற்பனை செய்ய உறுதிபூண்டுள்ளது.
