பின்புற பம்பருக்கு அடியில் உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு என்ன?
வாகனத் துறையில், பின்பக்க பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு 'டிஃப்ளெக்டர்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்தத் தகட்டின் முக்கியப் பணி, அதிவேகத்தில் வாகனம் உருவாக்கும்போது ஏற்படும் மேல்நோக்கிய விசையைக் குறைத்து, பின் சக்கரம் வெளிப்புறமாக மிதப்பதைத் தடுப்பதாகும். டிஃப்ளெக்டர் பொதுவாக திருகுகள் அல்லது இணைப்பான்கள் மூலம் பொருத்தப்படுகிறது. முகப்பு விளக்குகளுக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் உறையும் பம்பர், வெளிப்புறத் தகடு, தாங்குபொருள் மற்றும் பீம் என மூன்று பாகங்களால் ஆனது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. அதன் அழகியல் செயல்பாட்டிற்கு மேலதிகமாக, இந்தத் தடுப்பான் வெளிப்புற மோதல் விசையை உறிஞ்சி மெதுவாக்கி, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் பகுதிகளைப் பாதுகாக்கிறது. மோதலின்போது, பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைப்பதோடு, அதிவேக மோதலின்போது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாப்பதிலும் இது ஒரு முக்கியப் பங்காற்றுகிறது.
டிஃப்ளெக்டரைப் பொருத்தும் இடம் பொதுவாக பம்பருக்குக் கீழே இருக்கும். இது அதிவேகத்தில் வாகனம் மேலே எழும்புவதைத் திறம்படக் குறைத்து, அதன்மூலம் வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. மேலும், இந்த டிஃப்ளெக்டர் வாகனம் ஓட்டும்போது ஏற்படும் காற்றுத் தடையைக் குறைத்து, எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் மேம்படுத்துகிறது. எனவே, வாகனத் துறையில் டிஃப்ளெக்டருக்கு ஒரு முக்கியப் பங்கு உண்டு.
பொதுவாக, பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு ஒரு திசைமாற்றி ஆகும். இது பின் சக்கரம் வெளியே தூக்கிச் செல்லப்படுவதைத் தடுப்பது மட்டுமல்லாமல், வெளிப்புற மோதல் விசையை உறிஞ்சி அதன் வேகத்தைக் குறைத்து, வாகனத்தின் முன் மற்றும் பின் பாகங்களைப் பாதுகாக்கிறது. ஒரு மோதல் ஏற்படும்போது, இந்தத் திசைமாற்றி பாதசாரிகளுக்கு ஏற்படும் காயங்களைக் குறைத்து, ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது. இந்தத் திசைமாற்றி பொதுவாக பம்பருக்குக் கீழே பொருத்தப்படுகிறது. இது அதிவேகத்தில் வாகனம் தூக்கிச் செல்லப்படுவதைக் குறைத்து, வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தி, எரிபொருள் சிக்கனத்தையும் அதிகரிக்கிறது.
பின்புறப் பட்டையின் கீழ் டிரிம் பிளேட்டை அகற்றும் முறையானது முக்கியமாகப் பின்வரும் படிகளை உள்ளடக்கியுள்ளது:
டிரிம்மை அகற்றவும்: முதலில், பம்பரில் டிரிம் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும், அப்படி இருந்தால், ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி அவற்றை மெதுவாக நெம்பி எடுக்கவும். இந்த அலங்காரப் பாகங்கள் பொதுவாக பிளாஸ்டிக்கால் ஆனவை மற்றும் எளிதில் சேதமடையக்கூடியவை, எனவே கையாளும்போது கவனமாக இருக்க வேண்டும்.
கிளிப்பை விடுவிக்க: ஒரு பிளாஸ்டிக் நெம்புகோலைப் பயன்படுத்தி, அதை பம்பரில் உள்ள இடைவெளியில் செருகி, விளிம்பின் வழியே மெதுவாக நெம்பி எடுக்கவும். நெம்புகோல் பம்பருக்கும் வாகனத்திற்கும் இடையிலான இடைவெளியில் நுழையும்போது, கொக்கியின் இருப்பை நீங்கள் உணர்வீர்கள். அனைத்துப் பிடிப்புகளும் விடுவிக்கப்படும் வரை தொடர்ந்து நெம்பித் திறக்கவும். 1.
இணைப்பான்களை (ஏதேனும் இருந்தால்) அகற்றவும்: பம்பரில் திருகுகள் அல்லது கொக்கி போன்ற இணைப்பான்கள் இருந்தால், அவற்றை அவிழ்க்க ரெஞ்ச் அல்லது சாக்கெட் ரெஞ்சைப் பயன்படுத்தவும். இணைப்பான்கள் எதுவும் இல்லை என்றால், இந்தப் படிநிலையைத் தவிர்க்கலாம்.
டிரிம் பிளேட்டைப் பிரித்தெடுத்தல்: பின்புறப் பட்டையின் கீழ் டிரிம் பிளேட்டிற்கு, ஒரு தட்டையான ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி கதவுக் கைப்பிடியின் கீழ் டிரிம் பிளேட்டைக் கீழே நெம்பி, நடுவிலிருந்து கீழ்நோக்கி வெளிப்புறமாக இழுத்துப் பிரிக்கலாம். கைப்பிடியின் கீழ் டிரிம்மை அகற்றிய பிறகு, டிரிம்மை உள்ளே பொருத்தியிருக்கும் ஸ்க்ரூக்கள் போன்ற இணைப்பான்களைக் காணலாம், பின்னர் பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தி அவற்றை அகற்றவும்.
தளத்தைச் சுத்தம் செய்தல்: அகற்றும் பணி முடிந்ததும், அனைத்து கருவிகளையும் அலங்காரப் பொருட்களையும் அகற்றிவிட்டு, பம்பரை பின்னர் பொருத்துவதற்காகப் பாதுகாப்பான இடத்தில் வைக்கவும்.
கழற்றும் எந்தப் பணிக்கும் முன், செயல்பாட்டின் போது விபத்துகளைத் தவிர்க்க இன்ஜினை அணைத்துவிடவும். மேலும், குறிப்பிட்ட கழற்றும் வழிமுறைகள் வெவ்வேறு மாடல்களுக்கு மாறுபடலாம், எனவே வாகனத்தின் உரிமையாளர் கையேட்டைப் பார்க்கவோ அல்லது ஆன்லைனில் மாடலுக்கேற்ற கழற்றும் வழிகாட்டியைத் தேடவோ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
பம்பருக்குக் கீழே உள்ள பிளாஸ்டிக் தகடு உடைந்தால், அதை மாற்ற வேண்டும். பம்பரில் பாகங்கள் தனியாகப் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், அந்தப் பாகங்களைத் தனியாக வாங்கிப் பொருத்திக்கொள்ளலாம். இருப்பினும், இணைப்பு பம்பருடன் ஒருங்கிணைந்திருந்தால், அதை முழுமையாக மட்டுமே மாற்ற முடியும். சேதம் ஒரு சாதாரண விரிசலாக இருந்தால், பராமரிப்புப் பணிகளை மேற்கொள்ளலாம், இது மிகவும் சிக்கனமானதாகும்.
பம்பர் சேதம் ஒரு வாகனத்தைப் பல வழிகளில் பாதிக்கலாம். முதலாவதாக, அது வாகனத்தின் தோற்றத்தைப் பாதித்து, வாகனம் பொருத்தமற்றதாகத் தோற்றமளிக்கச் செய்யும். இரண்டாவதாக, குறைபாடுள்ள பகுதிகள் நீண்டகாலத் தளர்வுக்கும் அசாதாரண இரைச்சலுக்கும் வழிவகுக்கலாம். இறுதியாக, பம்பர் கடுமையாகச் சேதமடைந்திருந்தால், அந்த வாகனம் ஆண்டு ஆய்வில் தேர்ச்சி பெறாமல் போகலாம்.
வாகன பம்பர்களின் வகைப்பாடு முக்கியமாக மூன்று பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் பிரிவு அசல் பாகங்கள் ஆகும்; இவற்றின் விலை அதிகமாக இருந்தாலும், பொருத்திய பிறகு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கும். இரண்டாவது பிரிவு துணைப் பாகங்கள் ஆகும்; இவற்றின் விலை மிதமானது, ஆனால் பொருத்திய பிறகு சில குறைபாடுகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. மூன்றாவது பிரிவு கழற்றி மாட்டக்கூடிய பாகங்கள் ஆகும்; இவற்றின் விலை ஒப்பீட்டளவில் குறைவு, ஆனால் காரின் நிறத்திற்குப் பொருத்தமான பம்பரைத் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும்.
மேலும் தெரிந்துகொள்ள விரும்பினால், இந்தத் தளத்தில் உள்ள மற்ற கட்டுரைகளைத் தொடர்ந்து படியுங்கள்!
உங்களுக்கு அதுபோன்ற பொருட்கள் தேவைப்பட்டால், தயவுசெய்து எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.
ஜுவோ மெங் ஷாங்காய் ஆட்டோ கோ., லிமிடெட், MG&MAUXS வாகன உதிரிபாகங்களை விற்பனை செய்வதில் உறுதியாக உள்ளது. வாங்க வரவேற்கிறோம்.
